为什么司机开车的时候要不停的换挡？路面又不颠簸？

开车换挡跟内部颠不波动是没有任何干系的，手动挡车型差别于主动挡只需求挂入D挡就能够或许知足全部车速，基础不需求再举行档位的改换的，而手动挡则差别，能手驶过程当中，手动挡需求凭据车速来频仍升挡大概降挡的。

开过手动挡的车主应当晓得手动挡一公有5个挡位，每一个档位有相对应的转速、车速，在一挡的状况下，车速能够到达100km/h吗？

谜底是不行能的，再奈何迅速1挡的最高车速只能保持在30km/h摆布，并且此时转速会最地高。

这也是为甚么开手动挡的车主能手驶过程当中会频仍升挡和降挡的缘故，不行能全程保持1挡行驶，驾驶员会加倍路况和车况来举行换挡，坐在副驾驶大概后座的职员是无法感觉到的，只会感觉车速加速大概变慢罢了。手动挡唯独的作用即是操控感，车辆起步应用一挡，在车速到达15km/h摆布的时分，能够干脆挂入二挡，紧接着车速到达20km/h的时分挂入三挡，而后一脚油门把车速轰到30km/h，辣么能够挂入4挡，接着当车速到达40km/h以上时就能够或许挂入5挡。

车速/转速和档位是造成互相的，关于老司机来说，档位即是车辆的操控中间，随时凭据现实环境来挂挡，而在路面波动的环境下也会挂入响应的档位来知足车辆的行驶请求。有一片面车主不肯意驾驶主动挡的缘故即是由于车辆能手驶的时分基础不需求换挡，要是不挂挡那还叫甚么手动挡，车辆惟有在操纵的时分才气够或许表现脱手动挡的精华，包管了车辆的安稳运转和能源足量的输出。