科三操作不难，但是一个细节没做到位，就可能直接挂科！
科三7种不应该挂的方式，学员千万别中招：
考前工作未到位
虽然教练反复强调，但仍然有不少学员忘记带身份证耽误了考试，甚至还有因为迟到错过了考试的，每一次考试机会来之不易，千万不要大意失荆州，输在了细节。想必是教练都快无语死了，所以建议学员提前一天将材料准备好，出门前反复确认再出发。
安全带未系，记错安全带甚至坐错位置
一部分学员在平时练车就没有养成好习惯，启动后未系安全带，结果就是直接挂科。而另一部分学员上车有系安全带但却又解掉，这也是直接挂科。安全带系好之后，就不能解开，这点很重要。考前最好备注下，突击记下细节。还有就是不要将安全带寄到副驾驶上啦。被监考员看到很可能就挂了。
灯光忘打
灯光是不难，可越是简单的越是容易被忽视。许多考生因为灯光丢分甚至挂科。所以，千万要对灯光问题重视起来。
无论是在平时学车还是考试，一定要谨记安全行车原则并以此原则操作，这样对于灯光就能运用自如，不容易忘记了。考前最好在心中把流程反复过几次，这样上车操作的时候就知道自己下一步要怎么操作了。
自寻死路：直线跑偏
直线行驶听起来是个简单的项目，但是一不小心很可能在这个项目栽过跟头。所以，不要在这个项目上掉以轻心。
学员在进入项目前，要提前调整，让车身处于顺直的状态。考生在过程中，视线既要看远也要顾近，车速也要控制得当。直线行驶一定要是不是通过后视镜调整车身与边线距离。防止汽车压线。主要的时间不要脱离汽车前方的视野。
视死如归：后视镜不看
科二时，学员因为要看点位，所以不用教练提醒，学员就可以做好。
而科三，学员的安全意识往往很薄弱。很多学员开车只顾着看前面，但其实这是一件很危险的事，像超车、转弯时，后方有没有来车，是一定要通过后视镜观察做出判断再操作的。现实的路况比较复杂，需要先观察后视镜情况再做变挡、转向处理。
死于非命：挡位速度不匹配
学员在换挡前一定要先调速。因为不少学员的失分点是高挡低速或低速高挡。换挡过程中视野保持直视。切勿视野保持在换挡上，很有可能前方路况有突发情况。换挡最好根据当前速度进行换挡。
一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；
二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；
三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分！
四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50；
考试时，要求要挂到五档，且五档维持在50~55； 最好不要超过55，因为超过60时是肯定挂的，驾考规定，学车时，速度在任何时候都不能超过60.
ps.换挡操作切忌操作过快，这样也有可能挂错挡。
死不悔改：靠边停车不提前准备
学员在这个项目最好提前减速减挡，然后对准位置，调整好距离停车。
有些学员听到语音提示才开始做准备，又要记着停车的注意事项，又要忙着找30公分距离，这样是很容易挂科的。最后的靠边停车一定要提前准备好，很多学员都是因为在最后没有提前准备好时间操作，导致手忙脚乱。以至于最后停车不是距离边线太远、方向盘没有修正、就是距离边线太近。或者直接压到边线。
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