阿噠184072766
CVT、AT、雙離合三種變速箱各自的構造和特點，以及究竟該怎麼選。
AT變速箱
AT變速箱一般都被叫做自動變速箱，但是自動變速箱是一個統稱，AT的學名是液力自動變速箱，由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，工作原理是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。，其中“液力”兩個字即液力變矩器，是AT變速箱最重要的部件，是AT變速箱的靈魂。液力變扭器由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。
由於液力變矩器的緩衝調速作用，AT變速箱的起步較為柔順，一定程度上避免了離合器結合時候的頓挫，擋位結合的舒適度較好，但是還是能夠給駕駛者換擋的反饋。另外由於液力變矩器的作用，換擋也沒有那麼的直接，換擋速度相比雙離合變速箱更慢，動力傳遞缺少一點直接感。並且AT變速箱可承受的最大扭矩較高，因此動力強的車型一般都使用AT變速箱（PDK除外）。總的來說，想省心又想要一定的駕駛樂趣，那就選AT變速箱。
優點：承受扭矩範圍廣、換擋平順、有一定駕駛樂趣、故障率低、體積小
缺點：結構複雜、成本高、研發難度大、傳動效率相對較低
雙離合變速箱
雙離合變速箱是通過兩套離合器實現換擋操作的變速箱的統稱，包括乾式雙離合和溼式雙離合。有些人認為雙離合變速箱是AT變速箱改進而來的，其實並不是，雙離合變速箱其實是手動變速箱改進而來的。雙離合變速箱就像是兩套手動變速箱器組合而來，兩個離合器分別控制兩套齒輪與發動機的連接與斷開，從而實現掛“1檔”時“2檔”已經準備好，掛“2檔”時“3檔”也提前準備好，以此類推，從省去換擋的時間間隔，實現快速換擋。一般有兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現，相比AT變速箱結構更為簡單。
雙離合變速箱的突出特點就是換擋直接、乾淨利落，但是為什麼雙離合變速箱低速會頓挫，就是因為這種變速箱低速換擋的猶豫性，在你減速再加速的時候，雙離合變速箱會陷入混亂，到底是應該加檔還是降檔，這時候頓挫就會產生。針對這種情況，增加一套液力變扭器可以緩解，比如搭載在本田思鉑睿(參數|圖片)的那套雙離合。除此之外低速蠕動帶來的離合器頻繁的接合容易產生變速箱過熱的情況，建議選購溼式雙離合可以緩解這一現象。另外由於離合器的頻繁接觸，容易帶來磨損，並且雙離合變速箱可以承受的最大扭矩有限，因此大眾的高端車型很多都用的AT變速箱。總的來說，雙離合變速箱的平順性和壽命已經有了很大的進步，但是相比AT 變速箱還有差距。
優點：換擋速度快、成本更低、結構更簡單、動力傳動直接、傳動效率高、富有駕駛樂趣
缺點：低速平順相對較差、體積較大、質量穩定性相對較差
小池聊科技
要說一個車的“心臟”，除了發動機就是變速箱了，發動機跟變速箱的匹配關係到發動機的動力能否高效、輸出是否平順、響應速度快慢，進而也會影響駕駛樂趣、舒適性和燃油經濟性等諸多方面。
目前變速箱主要有以下五種類型：MT手動變速箱、AT變速箱、DCT變速箱、AMT變速箱、CVT變速箱。
MT手動變速主要通過不同齒輪組合更換檔位，在輸入軸和輸出軸間產生轉速差改變傳動比，從而達到變速的目的。它技術成熟，結構簡單，性能可靠，製造和維護成本低廉，且傳動效率高的同時加速超車比自動擋快。不過相比自動變速箱，它操作繁瑣。
目前比較主流的自動擋變速箱為AT變速箱和DCT變速箱（即雙離合變速箱），AT最廣泛，DCT為未來趨勢。現在使用最多的類型是6AT變速箱，有些高端車型使用的是8AT、9AT，這種變速箱通過液力傳動、行星齒輪實現自動變速，操控性能會有明顯提升。AT的優點就是扭矩高、技術成熟、操控性能好。缺點就是反映速度會偏慢，不如手動擋更靈敏，並且燃油經濟性較差，自身結構非常複雜，成本也較高。
DCT變速箱在之前一直被用於賽車車型上，由於其換擋速度非常快，對性能有更高要求的朋友可以選擇這種變速箱。這種變速箱由兩個離合器組成，分組控制相應擋位，這樣操作起來機會更加節省時間。因此，其優勢就是換擋速度會更快，燃油經濟性較好。但是由於這項技術起步較晚，成熟度也就比較低，很多搭載雙離合的車型都會出現頓挫感較強、異響的問題。
AMT變速箱介於AT和MT之間，既繼承了手動擋低油耗的特點，又繼承了自動擋不用人為換擋的便利。缺點就是變速箱本身對離合器控制並不是很好。開起來油門剎車換擋不在一個頻道上，對新手來說車總是一衝一衝的很不舒服。
CVT變速箱也叫機械式無級變速箱，是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，只通過調整傳動皮帶來模擬換擋過程，所以換擋效率非常高，油耗自然就下去了。 CVT變速箱結構簡單，直線式提速，無頓挫感，傳動效率及燃油經濟性較好。但製造成本較高，出現問題無法維修只能整體更換，鋼帶傳動功率有限，絕對不能用CVT車去拖別的車。
一般情況下同等動力手動擋變速箱略大自動擋變速箱，而CVT變速箱算是自動擋裡體積最小的了。變速箱的性能直接影響著車輛的行駛性能及舒適性，毫不誇張的說，如果一輛車在其它方面都很優秀，而唯獨變速箱很差勁，那麼，這款車一定稱不上是一輛好車，一臺變速箱足以毀了一切。
懂車小弟
變速箱根據傳動方式等分四種，MT手動變速器 AT自動變速器 AMT在手動變速器加裝了一套自動換擋機構 CVT無級自動變速器，其中MT設計製造簡單牢靠體積也最小
