各位车友，大家好！欢迎收看用车指南，我是扳手哥。不少车友注意到最近平台发布的管控名单中，司机被永久停止服务的原因，都和取消订单有关。
于是问题就来了，为什么司机想取消订单的后果这么严重，而乘客取消就没事？这样的区别对待，对司机来说，公平吗？平台能不能改善相关规则呢？
今天我们来具体分析一下。
1 司机为什么想取消订单？
最主要的原因很简单，就是这样的单子没钱赚。
像有些订单运价低，地点偏，司机难接返程单，而乘客不会给补偿，平台也没有补贴。如果司机接了这样的单，来回一趟，多用的油钱谁出？多耗的时间谁赔？倒亏了钱，还少了接单的机会，这样的代价，又谁能心甘情愿？毕竟，司机是出来赚钱养家糊口的，并不是来做好事发扬风格的。
另外，平台的规则也相对不够合理。比如说等五分钟才可以无责取消，但许多城市的交规是三分钟就会被拍违停。乘客设置了不合理的上车点，司机等也不是，不等也不是。再想想，一张罚单多少钱，一个订单又有多少流水？
2 平台为什么要严控司机拒单、挑单？
自从平台从抢单模式改为系统指派，对司机拒单、挑单的行为管控也越来越严格，措施越来越严厉。就像之前看到的，现在司机一旦违规，轻则被警告，短期封号，同时降低服务分和扣钱，重则被永久封禁，直接丢掉饭碗。
而平台这么做，自然也有道理。网约车能走到如今与巡游出租车共分天下的局面，其中很重要一点是网约车不拒载、服务好，没有巡游车那些老毛病。假如有越来越多的网约车司机抛弃这份口碑，长此以往，对市场的打击可想而知，用户必然会有所流失，这是平台绝不愿意看到的。
3 乘客为什么敢随意取消？
其实对乘客而言，取消订单也是有成本的。一个是时间成本，另一个是需要付空驶费，同时也会影响自身的信用评分。
但是这样的措施，对于许多乘客而言，并没有太强的约束力。一是空驶费并不多，二是信用评分并不会真正影响到自身叫车，实在不行就换个手机号。因为平台不会放弃赚钱的机会，有单不派，有空驶费不抽成。
另一方面，由于乘客已经习惯了网约车的高性价比，对于网约车司机的服务更为挑剔，动不动就差评投诉，理所当然地认为自己的需求，要得到司机无条件的满足。所以有时候也不是司机不想接单，而是实在难以接受有些乘客的素质。
而平台对于乘客方面的偏袒，也造成业内司机不良竞争现象层出不穷。有些司机不断恶意给同行刷单、扎针，规矩的司机接了单，有时不但空欢喜一场，还要白跑一趟。而要避免这样的情况，司机除了忍，也就拉黑对方，别无他法。
不可否认
网约车作为服务行业
如果司机挑单拒载，车轮不转
最终伤害的可能会是整个行业
但是谁来为司机多想想
那些会亏本的单子
难道里面的成本和风险都该司机来承担？
司机租车或者买车跑网约车
为的是赚钱
可结果呢
带资打工，到处看人脸色
既无社保，也没稳定的收入
说工作自由吧
一天不跑满十几个小时根本挣不到钱
几年下来，车废了，身体也废了
司机到底图个啥，值得吗？
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