大春3775

这两台车在一起比较，只有两个共同点：1、四驱，2、整车进口。如果你真的十分在意四驱，那么肯定还是要选择森林人的，因为xc60的四驱真的很一般，和大众途观、奥迪Q3一样，采用的是翰德五代的四驱系统。虽然屁股后面都标注了一个AWD，但是，不是所有的AWD都是真正的全时四驱，实际上即使是全时四驱，由于动力分配效率的差别，驾驶效果也千差万别。

如果对于外观、内饰、动力等方面有要求，那么XC60的2.0T涡轮增压发动机肯定要甩国内能买到的森林人几条街。

• 斯巴鲁森林人的缺点是内饰太简单，虽然该有的功能都有，但是内饰基本上体现了一个理工男的设计取向，从外观角度来说，斯巴鲁森林人的外观一代不如一代，当然这只是我个人的一家之谈。

• 从隔音角度来看，虽然沃尔沃存在低频共振问题，但是总体隔音比较过得去，而斯巴鲁森林人的隔音就只能用差强人意来表达，时速超过120KM/H，噪音比较大，当然时速100km/h以内的噪音还可以接受。

• 斯巴鲁森林人采用的是CVT变速箱，急加速时动力响应较差，而动力方面2019款森林人已经没有2.5L自然吸气和2.0XT版本，只有2.0L自然吸气和2.0L匹配电动机的版本，因此，动力方面全面处于下风。如果对动力有要求，那么傲虎可能更好一些。当然，也比不上2.0T的XC60。

虽然都称为全时四驱，但是森林人和XC60的四驱结构是不一样的

森林人的全时四驱是基于纵置发动机布局的全时四驱

森林人的全时四驱被称为ACT-4，虽然这款四驱和斯巴鲁看家的DCCD没办法比较，但是，森林人的变速箱和中央差速器集成在一起，水平对置发动机纵置布局、变速箱纵置输出直接进入中央差速器，形成了一进两出的前后分配方式，发动机动力直接输出到变速箱变矩，然后直接进入中央差速器进行动力分配，形成先分配后传动的效果，这种效果可以极大的保持汽车高速行驶的稳定性和循迹性。

XC60的所谓的全时四驱是基于横置发动机的四驱系统

XC60的全时四驱实际上使用的是“瀚德五代”的“外挂”式全时四驱，发动机横置布局时，发动机动力直接输入到前轴，，由于横置动力传输时无法形成纵置一进两出的高效传递，只能通过万向传动轴转向传递，这样的传输效率相对较低，虽然瀚德五代的最小动力分配比时95:5，但是由于动力传递效率相对较低，因此，这种四驱的高速稳定性和循迹性保持相对一般。

此外，从脱困能力角度来比较，森林人带有四驱锁定模式，后轴可以增加25%的动力传输，这样可以增加极限脱困能力。从这个角度来看。无疑森林人的四驱要远远强于XC60。

众口说车

一般推荐xc60的，都是没买过沃尔沃的！我作为一个刚花了近40万买xc60的车主想告诉你：千万别买沃尔沃，千万别买沃尔沃，千万别买沃尔沃！低频共振严重，是个大坑！开了2.8万公里，各种异响出现多处，共振噪音严重了好多！好多小毛病。

lavagrit

当然是Xc60啊。

我春节后换车也跟你一样在这两个车之间纠结过，后来加了几万块，提了XC60。开了5000km，庆幸自己的选择对了。

1、沃尔沃虽然是欧洲血统，但算是纯国产车，爱国人士闹事砸车的时候不会被盯上，平时也不会因为这些问题被喷；

2、XC60是比森林人高一个级别的中型SUV，大小、外观、整车重、动力、变速箱都不是森林人能比的。森林人只能算是紧凑型SUV，颜值嘛我觉得森林人完败啊，看看沃尔沃的雷神之锤头灯和维京战斧尾灯，内饰沃尔沃也有几分高级感哦。动力就没法比了，XC60是6.8秒的百公里加速哦，比一般的轿车都狠，森林人估计要10秒了吧；沃尔沃是爱信8at而森林人是cvt，更没法比了。安全性嘛，敢跟沃尔沃比的不多。

3、操控嘛，森林人说是水平对置发动机重心低操控好，我开了朋友2.5的老森林人觉得还行，但开沃尔沃是另外一番滋味了，特别淡定从容，想超别人稍微给点油就行了，说操控，沃尔沃的麋鹿成绩也相当好，不知道森林人麋鹿能到77km吗？

4、四驱性能嘛，这两车都是SUV，有一定的脱困能力但干不了高强度越野的活。你搜一下汽车之家做的SUV比较那个帖子吧，沃尔沃的四驱不是一般好用啊。单后轮的滑轮脱困，很轻松过了，森林人好像单后轮的过不了

所以说XC60是很均衡的一款车。耳朵敏感的，说低频振动，我没遇到，估计后出的车已经做了改进。最后建议，xc60要T5以上的，要是对性能有要求，再刷个北极星好了，直接到400nm

放飞的云2019

完全可以换成唐DM顶配32.99万或次顶配27.99万这款:

1.全时四驱，冰雪路面拔河，有视频为证，直接把斯巴鲁森林人拉出来！

2.安全性极高，能承受满载货物的大货车侧压车顶不变形，有交警队的事故视频为证

3.抓地性能极好，22寸大轮毂265宽胎，6活塞布雷博赛车卡钳，2.5吨重的车百公里刹车距离只有37米出头，国内合资宝马320都要40米光景

4.麋鹿测试同级别第一，时速69公里的速度通过，大切这个速度测试轮子都浮起来了，新丰田RAV4这个速度测试差点翻车

5.前后总共3个引擎，一个2.0T汽油发动机，一个110kw前置电机，一个180kw后置电机，扭矩达到恐怖的950N，百公里提速达到惊人的4.5秒，关键时刻超车无压力，与200万的保时捷卡宴3.6TT双涡轮增压比赛都领先，头条有视频为证！

6.市区100公里纯电0油耗，高速油电混动低油耗，节能环保。

7.迭令克操作系统很先进，智能，可以完全使用语音指挥，包括指令打开天窗，或者导航到上海北京，以及选择想听什么歌曲等等，都是一句话的事

8.关键外观颜值爆表，100万以内没有更好看的

9.暂时想到这些欢迎大家补充

WXSR

行了好了，看了一下评论，说说心里话，别争论了！.........森林人是整车原装进口的，沃尔沃是国产的。各方面质量上森林人要好的不是一点，是好得不能比，森林人的原车电瓶能够用8年零7天。就不用说别的部件了！因为我就是森林人车主！只有开过森林人的车主才知道森林人车有多好，多省心！

情感大师鼎盛

早上刚去4儿子值班，看图

4MOC

一看选这两个车，还要求四驱。就知道其本人用车根本就不是用作越野，充其量就是轻度越野，也许轻度都用不上。

首先，从级别上森林人和XC60就不是一个级别，从大小和悬挂三大件等就可看出。

第二，说到越野，两款都不是越野车，越野能力当然可以说是乏善可陈。其实都是属于公路型四驱兼一定的越野能力。现款森林人无论是排量还是变速箱对于SUV来说都很可笑。

第三，从动力，豪华，舒适，科技，用料做工来说，沃尔沃现款XC60确实不错，可圈可点比BBA不差，甚至超出。森林人的卖点就是水平对置和四驱。

最后，后期维护费用和保值率之类的都差不多。不必太纠结！

最主要是看个人需求点的侧重。不要被其他身边人所左右。

夏天93903

不想害你的，绝对推荐斯巴鲁。我的2013森2.5行驶流六年十二万公里，灯泡都没动过，按时做保养即可。唯一感觉在六万公里应该换个米其林胎，对于降低噪音和增加抓地力有帮助，有一年参加斯巴鲁贺兰山的活动，庞大的一个总监也是同样看法。总之，选斯巴鲁会是一段美好的回忆，而且回忆时间不会短。

胡森布鲁茨老爷

这两款车的对比差异还是有些大的，首先定位上XC60是中型SUV森林人是紧凑SUV，其次XC60无论是外观和配置都走的是城市SUV的路线大气、科技、豪华而森林人还是偏向耐糙及粗犷的操控及性能，似乎与科技和豪华感扯不上太多关系。最后就是价格，尽管XC60终端有10万+的优惠但还是比现款的森林人贵不少。

其实这个级别里横置发动机匹配四驱性能差异都不大，普通情况都能应对而在太复杂路况又都不能应付，而这个级别里四驱个人认为还是森林人给力。因此，注重四驱喜欢玩就选择森林人，注重品质和居家并且城市路况多沃尔沃XC60挺合适。

旋转的方向盘

新款森林人更新SGP平台，行驶质感和车身刚性增强不少，开起来偏运动，xc60开起来动力系统感觉挺好，方向盘略过于轻盈，偏舒适，内装各有千秋，好听的是简约，不好听的是简陋，零件质量斯巴鲁的好点，说斯巴鲁烧机油，零件贵，要订货的基本都不是车主，也就道听途说的。安全方面，森林人Eyesight的适用情景和准确度比XC60的好。起码我亲眼见过不下三次同时测试防碰撞系统，XC系列的准确率只有一半，而且启动时没有提示，说刹就刹，而斯巴鲁的防碰撞有声音提示，比较友好。其实基本是两个风格的车，除了价格有重叠，其它都不同风格，建议都上车试试，答案就出来了，买自己喜欢的车就好，别为了什么售后，保值率等因素导致自己开着并不是自己真正喜欢的车。

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