欧系、美系车主请注意！这2家车企近期将有大动作

10月30日，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）在其官网发布公告称，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）正在就二者合并之事进行商谈，而它们的目标则是创建一家新的全球化大规模汽车企业。那么两家集团合并有何用意？

我们先来看菲亚特克莱斯勒集团（FCA），现目前FCA旗下共涉及12家汽车/零配件公司，按照品牌特性将其分类可以看出，FCA集团的产品涵盖了高端/豪华品牌、商用车品牌以及一些家用车领域，而它的主要战略区锁定在了北美和欧洲市场。

再来看标致雪铁龙集团（PSA），很明显旗下五家汽车品牌的定位策略恰恰与FCA互补，而且PSA集团下的6个主要战略区中国与东南亚、欧亚大陆、拉丁美洲、欧洲、印度太平洋、中东和非洲也可以和FCA集团达到互帮互利的效果。

随着全世界对汽车排放要求愈发严苛，两家集团在电气化转型的问题上达成了一致态度。我们可以发现PSA与FCA两家集团在发展新能源产品层面起步较晚，但近些年两家公司在新能源汽车领域同样做出了一些“小动作”。

在未来汽车电气化发展方向上，PSA与FCA集团达成了共识。而PSA集团早期推出的模块化平台（CMP）和高效模块化平台（EMP2）也将为混合动力或者纯电动车型出力。在2019年10月17日官方发布的文章中指出：自2019年以来，PSA集团推出的所有新车型都配备了纯电动或插电式混合动力车型，该集团的目标是到2025年使整个乘用车和轻型商用车范围实现电动化。那么PSA集团在汽车电气化的领域小有成就，这也会拉动FCA集团电气化产品的发展。

二者合并它们是否会对中国市场进行重新设定呢？在近些年的中国汽车市场中，FCA和PSA集团表现平平，而根据业内人士透露，在二者合并商谈中已经加入了应对中国汽车市场的探讨，相信如果二者合作成功，它们也会针对中国汽车市场现状做出及时调整。

看似一切顺利的联盟，实则可能会遇到法国政府的干预，其实早期FCA就预想和雷诺集团达成合并协议，但由于法国政府的代表要求推迟对提议的表决，这场愉快的联盟最终不欢而散。

根据2019年6月6日FCA集团发布的官文显示：由于法国当前的政治环境问题，FCA集团将即刻撤回与雷诺集团的合并提议。如此看来，FCA集团和PSA集团两家不同国籍的企业在合作初期同样会遇到法国政府的威胁。

然而仅仅距10月30日官方发文一天，10月31日FCA和PSA集团就宣布了二者合并的具体提案。

提案内容分别对二者所持股比，董事会人选以及未来合并公司的发展方向进行了详细说明。

总结：PSA和FCA两个集团有着相近的实力，而它们的战略发展也可以达到互补的效果，至于两家公司最终走到一起，很明显这将更有利于双方拓宽市场。对于消费者而言，两家公司各具优势的产品亮点也能运用到各自的产品中，无疑是件好事。另一方面，合并的事实也可以让汽车经典品牌得以传承下去。