一起傻笑
實踐出真知，作為修車師傅，這個我還是有發言權的。電動車電池多串一個確實可以，速度會變快，也多了一個電池容量，相對會跑得遠一點。
但是需要注意的幾個問題：
①改裝成本問題，多加一個電池需要50/60塊錢，或者更多，主要看電池成色和容量（是12ah或者20ah）；充電器需要換，40/50塊錢；儀表也是個問題，轉換器、閃光器可能還得用；控制器有的能用，有的不能（充滿電電壓高保護了），就算能用，因為電壓高也不會很穩定，說不定哪時就壞了。我給我弟改的那個控制器就不能用，換一個150左右
②電池安放問題，48v多是簡易款電動車，一般沒有多餘的問題位置。可能需要大的改動，時間應該無所謂，主要是錢
③功率問題，超壓之後會獲得更快的速度，動力也會有一點提升，但是有利亦有弊，電機效率變低了，發熱量大了，磁鋼在高溫下容易退磁。主要是因為這種小電機餘量太小
④電池平衡問題，你加的那塊電池是修車店隨便給你配的，只管你能不能用，不管你電池是否平衡，對於整組電池的發揮是打折扣的，也影響電池組壽命
電動車維修工
48V電動車電瓶串聯多一個，電動車是否可以跑快點？
1⃣️提主的意思是把48V改成60V，如果有的電動車上的控制板上預留了兩個檔位（48v、60v）那就可隨便更換一下變成60V供電也是很簡單的事情。
2⃣️電動車右手把的旋轉可改變車速，它的調速原理也相當於我們組裝的調壓電源的電位器原理，因為你的車供電電源為48V、原設計電路要在旋把從零到足量之間，完成供電機從無法啟動到足電量輸出的微調動作，使電動車處於良好的工作狀態。
因為旋把電位器選擇了適合48V的阻抗，如你任意加串12V電瓶，那旋把的電位初始檔一下變成了高檔，當你的把手剛一動，電動車就相當於48V時的快檔，如果你繼續旋轉，車子就飛快，這就叫提速。
3⃣️這種一時的提速會使設定好的控制器超壓工作，會使相關零件發燙甚至燒壞、會使電機超壓發熱，因為功率的大小也決定著銅線繞組線徑的粗細。
凡是可調檔的控制板都是在電路上作了預備設置的，電壓的提高為電機預留了相當的電能後備力，所以，你想多串12V電，要請修車師傅幫你看看，看有沒有調電檔位，如沒有可不要隨便加電瓶！
謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
電動車在現今社會中的交通工具是最便捷最靈活的，老百姓喜歡的一種代步工具。它的價錢並不是太高，可以代替以前自行車的代步工具時代貢獻。在每個城市的每個家庭中，可能電動車都有一輛到三輛之間，極大的緩解了每個家庭仍然出行工作或者是辦事急需的便捷車輛，騎行的技術要求又不高，並且是隻要是成人都可以騎行。但是電動車供電運行只有電池，是最關鍵的一個大部件。每輪電動車安裝的電池大小，功率大小直接影響著你出行騎行能夠行駛多少公里路？有些人購買的電動車，他想跑起來時速比較慢，並且跑的路程也短一點，他想能不能再加一塊電池，會把時速調起來或者是把路程跑得更遠一些。在我們維修中像這種情況也時有，所以我們在加裝電池的時候，要根據實際情況來判斷能不能多加裝一款電池？加電池的時候也要注意這兩個方面。
1、首先要判斷電動車是以前買的還是這兩年買的，兩個時段買的電動車，它安裝的控制器和電機功率和功能都大不一樣。前幾天購買的電動車，安裝的控制器一般都是350~500瓦的，比較多，象一般型號的都是無刷直流控制器，功能比較單一，還不是智能型自動識別學習類型，電壓配置一般都有限制，沒有配置，48伏轉換60伏或者60伏轉換72伏的功能。一是看有沒有安裝電池的地方。控制器能不能承受住？如果不行還得更換控制器。最近幾年買的電動車，一般控制器的配置都有，60伏轉換72伏和48伏轉換60伏的功能。這裡的車款都可以增加電池。跟電動車的配置能相符。
2、如果是增加了一塊電池，相對它的電壓和電流都可以增大，動車的配置功率相應的增加，速度有一定的有提高，每次充完電路程也會跑得更遠一些，動力也會更強勁。這兩種方式，在加電池中要注意有些線路的細節和控制器，電機的配置，還有功能轉換的操作。
文章看完了，記得關注我，點個贊轉發一下再走喲。
多斌修車
48V電動車電瓶串聯多一個，電動車是否可以跑的快點？
首先要清楚直流電原理，理論上，串聯電壓V增大，電流l增大，電阻R不變。並聯電壓V不變，電流增大，電阻是倒數。
具體到48V電動車，是四塊12V電瓶串聯。再串聯一塊12V電瓶，相當於五塊12V電瓶串聯，電瓶總電壓是60Ⅴ，理論上電阻不變，實際放電電流增大。
最關鍵控制器是否匹配，控制器不匹配，快速放電易燒壞控制器。電機線圈是按48v配線的，即使控制器匹配，電機長期超電流使用，一是縮短電機壽命，二是燒壞電機。
凌波踏燕
串聯電壓就升高了，電機和控制板長時間使用可能就燒了，你可以並聯一組相同的電瓶是可以延長里程的
騎烏龜賞花
48v電動車要是控制器48v到60v通用可以串聯一塊 速度會快 要是控制器是48v不可串聯一塊 會把控制器燒掉
專業研究鉛酸蓄電池
應該不可以。速度和電動車電機有關。除非現有的電池功率不能完全發揮電機的性能。多了電池續航能長點。
數碼蛋蛋
串聯多一隻電池，就不是48伏了，就說電機會轉，那控制器受得住嗎？等燒燬了已來不及了，
我當時買了輛電動兩輪車，64伏，四隻電池，一隻電池就是16伏12安的，現在市場上大部分是12伏的電池，16伏的淘汰了，硬要換組電池的話，也要750元左右，否則銷售商也不給發貨，還讓先付定金，，
糾結了，準備丟棄不要該車了，改為60伏的還得換控制器等等，麻煩，所以電動車不是你想弄就弄的，都有個技術參數，張冠李戴可不行，大眾是汽車品牌，電動車可不大眾化哦
廬山真面目29821826
48伏的完全可以淘寶上買一個48和64通用控制器，其他地方不用改動，可以上60和48的電池，記得有個學習線，要對接兩次，換不同的電池時候，本人深圳跑外賣，60伏的電池時速接近40，爽歪歪，什麼三角單，取餐距離三公里，不順路的單，只要價格合適，時間足夠，這樣的單直接秒
雨落無聲75
一個電瓶12伏，一般的電動車是四塊電瓶，也就是48伏，要是再加一塊電瓶，就是60伏了，而電機，還有控制器，就不行了，必須是48伏電壓，否則就燒了電機，你可以按裝2組電瓶，既8塊，2組分開，這一組沒電了，換到那一組就可以
