行走的小梁
當然有啊，但是這麼基礎的技能，肯定得掌握。想到又得被教練罵，就會有點不想練車。而且去練車也很費時間。
瀟湘汐苑68
我想過放棄，從學車開始，我抱著認真學的態度去學，可是去學後，光是一個倒車入庫把我弄的，加上教練的臉色真的很難看，後來請教練吃飯，人家吃完飯根本都不幫你，還是該怎麼滴了就怎麼滴，後來學坡道老是對不好30公分，教練就讓我換種方式，學會了沒兩天，教練就讓約考，第一次掛在倒庫，當時心裡那個難受啊，沒法說，中途2個月沒去駕校，2個月後，去駕校教練說人多，讓我天涼快去，沒辦法，我後來花了1000.找了個教練借教練的車練習，練習一段時間，我約考試，我們教練就讓我去駕校開開車，後來不知道在哪裡聽說我在外面練車，只要我那個項目沒做好，就說我在外面練壞了事，我倒庫時感覺掃線讓他下車幫我看看他不下車，說沒掃線，人家教練教都是在車下，他永遠是在車上躺著，8.3號預約考試，7.30日非要我把坡道定點改掉，我已經習慣了之前的坡道定點，再改特別不習慣，所以屢屢犯錯，教練這個時候臉色特別不好，說我疑心病重不相信他，跑到外面去練車，我跑外面去練車的目的是什麼，就是想盡快考試，而且在外面練車人家教練也沒教我什麼只是借人家的車和場地教練，8.2號教練說給我加班練習坡道，並且要按照他改的那種學，可是對點還是不準，然後開始罵我了，我當時特別生氣，我說快考試了，能不能不要改來改去，他說那就按照你的方法來，結果坡道一對就是30.或者40.最後他不說話了，8.3日考試，結果掛在側方位，，打電話給教練罵的喲那是一個難聽，後來發信息給教練跟他說過幾天練車，再繼續約然後趁熱打鐵考試，結果教練說天涼快在去練人多，我繼續發信息他就不回了，所以我現在特別想放棄，學個車真的是好累，還看人臉色，花錢買罪受
用戶16738052920
我也來說說我的一把辛酸淚。
科一科二很順利，一次過。然而，科三才是真正考驗我的時候。
開始練習科三，很緊張，緊張到老掛錯檔。被教練罵的狗血淋頭，他越罵我越亂。練了差不多一週的時間，還是每次都考不過，教練氣的都不想給我們練了。那幾天我是特別的煎熬啊，明明知識點都記得，就是一上車就全亂了。鬱悶的回家自己哭過好幾次，也有好幾次要放棄的念頭。
當時我們一起練車的五個人都學的比較慢，教練罵我們幾個是最笨的幾個。考試的前一天去考場模擬練車，結果幾個人全都掛掉。教練氣的不給我們練了，自己開車走掉了。我當時也要絕望了，心裡確定明天的考試肯定過不了。
由於把教練氣走了，後來又臨時過來一個教練帶我們，這個教練就比較有耐心，他就安慰我們，回家的路上說了好多安慰和鼓勵的話。當天晚上就心情好了很多，心裡沒那麼大壓力了。
第二天考試心情完全放鬆，不緊張當然也就不會亂了。值得高興的是我們五個人全部都過考過了。
回頭想想科三考試一大部分考的是心態。知識點很容易記，就是容易緊張，一緊張就亂了。而且我是那種越罵我我就越緊張的人。
很幸運有最後那個教練的鼓勵和安慰。在最關鍵的時候給了我們信心。至今想起來對他還充滿感激。
所以，不要輕言放棄，調整好心態肯定能過的。
胖蔡在深圳
我16年八月份報的駕校，科一科二都是很順利，科二改了網上可以自己報名，就越過了駕校說的必須四次模擬合格才能報考的規定，沒模擬就直接一把過了，而到科三就不順利了，當時我們省只有跑六百公里才可以有資格考科三，結果我那位教練一直拖了我一年都沒讓我跑，其實我也明白他的意思，電話裡經常拿話點我，手裡那麼多人呢，為什麼先給你跑，我那一年單位和家裡很多事，再加上和他較勁，就耽誤了一年，到18年初真有點著急了就送了點禮，結果確實好用四天就帶你跑完了600公里，這下以為能跑了結果又趕上停考，後來聽說又改成300公里了，後來我知道其實改革前600公里跑完了在改革最後階段是有資格再考試的，結果我那個教練也不通知，也怪我自己也沒關注，結果又拖到了下半年，趕上了真正的電子考，剛改革初期通過率只有百分之十，教練們也摸不到規律，我也沒敢報，因為一次不過可能再約考就得半年以上，因為改革積壓的學員很多，到了19年初覺得相對規則都成熟了開始練習考場，練得也差不多了，結果天有不測風雲，有一次在家修東西腳又被砸傷了，又耽誤了好幾個月，眼看就要到期了，我七月就報考了，如果不過估計只能有一次綠色通道的機會了，心理確實有些壓力，心理暗示自己一定要這次過，不能留在最後一次機會，那樣壓力太大了。我就走路把三條線都記了一遍，這樣印象深，腦海裡繪製出圖案，結果功夫不負有心人，我一把就過了，那種感覺就像勝利大逃亡一樣，幾天後趕緊報的科四順利拿到駕照。回想起來科三真是九九八十一難，也很驚險，總結了一下這和自己的處事之道有關係，就應該主動適應環境，也許早就考完了，而且那時候還簡單。但是無論如何我都沒想到放棄科三，心理老是覺得，雖然現在能過的只有三層，但自己可能是三層裡面的，所以對要考科三的學員說，要相信自己，也要科學的去練習，及時發現自己的真正短板，形成正確的肌肉記憶，考試就都是下意識的行為了，就談不上因為緊張掛科了。
博格坎普17
開始報名的時候，對於練車有很大的興趣，第一天教練帶我練了會勻速行駛，看著自己也能把車子開動了，覺得很“神奇”。
當我練習科目二的時候，也是斷斷續續練了兩個月左右，之後預約了考試，但是離考試只有幾天，教練說我預約的早了，但是還是要我先練著看看情況，但是我就著急了，連之前練的挺好的項目都不會開了，心態完全崩潰了，狀態非常不好，教練看到我的情況，就讓我去取消考試了……
當我練習科目三的時候，是臨近過年的時候，當時我連換擋都不熟悉，換三擋經常換成一擋，對於考試的路線也不是很熟，看著其他的學員一個個都練的挺好的，我就慌了，就有點不想練車了，甚至想換自動擋至少不會出現要換擋的事情。
從科目一到科目四真是一個漫長的過程，對於我來說，但是自己真正拿到駕照的那一刻，真是高興的不得了，拿著駕照看了好久。
如果練車中遇到瓶頸期了，擺正自己的心態，千萬不要太著急，不要總想著考試過不了怎麼辦，好好記住教練教我們的，每個人學習東西有快有慢，還是要練車這種實操的項目更加要認真謹慎~
雙胞胎姐妹小陽小月
自己本身對車超級無感，在很多年前聽老同學講她們學車時，一個笨得要死的女孩！我就覺得那女孩真是跟我一樣笨，所以一直不敢學車，直到大四時，意外的是我們寢室其他人都不在寢室，再加上女生本來就少，學校沒課，我當時就無聊得心慌慌，既然想突破自己，選擇了學車。
果然練車過程中笨得要死不活，整個駕校估計都知道我大名，確實啊，別人要麼就是一下子開竅，要麼就慢慢琢磨出來，而只有我，不管怎麼都開不好！但是介於教練素質不錯，所以我這麼笨，他對我也算客氣。
與別的教練不同，我們教練是總教練，每次都是他自己手下的名額全報上去，才讓別的教練分享名額，而且我們學員考不過，他也不會扣錢！所以我們不用校考，不用塞紅包，只要有考試機會，教練就會把你拉去考試，於是這樣，在我練車還差點把場地的標杆撞到的情況下，第二天我還是去考試了。
巧的是，既然過了，於是乎，我的大名就被後面的學員孰知，教練這麼教他們的“那個xx，那麼笨都過了，你們也能過”。
後來科三了，對於別人來說覺得挺簡單，但是對我來說，太難了，我覺得比科二難很多啊，路上太多突發事件，自己一上車就心慌，開車過程，有時候前面有人，教練有時說“前面有人，你為啥還要開”但有時候又說“前面那個人那麼遠，你還不敢開啊？”請恕我就是不能理解到底什麼距離才能安安穩穩地開車！說白了，就是車感差。
教練人不錯，都不會當面說我，只是背後跟別人說“那個xx，車感差得要命”！而且超級路痴啊，科三要記路線的，可我怎麼都記不住，別人開車時，我作為旁觀者還是能記住路線的，一到自己開，媽呀，眼前的路又完全不認得，典型的掉個頭就不知道方向了。而且總掛錯檔，中途熄火，不是說多練習就好的，而是這些狀況都是不規則的發生在練車過程中，怎麼都改不掉，科三練了一個月吧，最開始是連續20天，來得比誰早，走得比誰晚，就是練不會，但後來教練讓我參考，因為他對別的同學說，我太勤奮了，不給我次機會，都對不起良心！。
教練之前還說，這次要是走運考過了，他就寫本書，以此太鼓勵未來整個駕校的莘莘學子！但奇蹟沒有發生，我還是掛了，不過休息兩天後，又從新開始。這次學了10天，親眼看到最初來的時候別人來得比自己差，後來他們這些新手都出師了，我還是原地踏步，又成了練得最差的！就在第二次考試前，我放棄了，因為在那個一年中最冷的時候，我的腦袋都一直是燙的，我只有在開車中才是唯一清醒的，坐在車裡，一直坐車，每天回寢室，瘋狂大哭，晚上穿衣睡覺，蓋三層被子，幾個小時後又冷醒，那時都神志不清。
然後跟朋友說，大都勸我放棄吧，覺得都快練出神經病了，可以隔一段時間再來，打給爸媽，他們也說先放棄吧，過段時間再來，記得最清楚的是媽媽說“一定要學會啊，那個某親戚，就會開車，現在他開車載著家人從我們身邊路過，頭抬得高高的，你不能輸給他”有時候覺得估計這個虛榮心是我學車唯一的目標了吧！本來就不愛車，現在最基本的寶馬，奔馳都認不出來，別人又在大街上看到漂亮的車，我就完全沒感覺！而且自己平時要麼宅，要麼就走路，而且特哈愛走路，只要不是很遠，有個一小時經常的！真不知道為啥想坐車
第二次抽到夜考，都氣哭了，我都沒放棄。
第三天學，前天學了開車，昨天學了坡道起步單邊橋還在路上開了一段，今天學了倒車入庫。我個人感覺啊，車這個東西就是個工具，就像學會使用一種工具一樣，重要的是真正體會到師傅在說什麼，弄清操作的每一步的原理，腦子轉快一點，目前我還沒遇到什麼大問題，也可能是我本身就很喜歡車喜歡賽車遊戲的原因吧。。。多練練應該問題不大，開車就和彈奏樂器一樣，講究一個肌肉記憶，手上腳上的感覺記住了，一輩子都不會忘，當然重點是多練。
大家可能覺得我幼稚吧，但是最大原因還是覺得自己不明白為什麼要學車，學車就是為了開車，我覺得以自己的條件是買不起車，而且自己也不喜歡學車，有錢買車為什麼不買衣服珠寶！假如以後有錢買車，那就讓男人開好了，上班能順路送就送吧，不順路就坐公交啊！
我又繼續說我的幼稚想法吧，大家不要太噴啊，我即使練了這麼久，但一上車自己心就是懸著的，就是覺得自己車感太差，其實我從小到大動手操作能力都很差，屬於所有人都入門了，我還沒入門，接受太慢，而現實中駕校肯定又不會很耐心地讓你又傻又笨慢慢摸索吧，我琢磨著本來自己就買不起車，就算以後男人有車，自己又手癢，想開，那就先在家自己摸索吧，至少也把一點車感都摸索出來再說吧。
知道很多朋友都說科二比科三難，但我深深地覺得不是啊，科三太難了，我寧願考十次科二啊，教練看我考過科二就叮囑我，說科二能應試教育把我給帶過了，科三就只能靠自己了！所以我還真對不住自己！就是覺得自己沒有車感啊！
最後一直堅持著居然考過了..........讓我驚呆了過程我都不知道是怎麼過的...........就像平常練車那樣開居然就過了.
小禪
有，在練科二時教練吼我，我就想退錢不學啦，然後我想退錢就打聽一下教了4100科一考完了就給退一千五百左右，然後老公說不退啦，練著玩去吧，一幫子小媳婦在一塊聊天吧，我教4100免一次補考費科二和科三考試，老公說兩次考不過，就不學啦，結果都是一把過，科一95，科二90，，，科三90，科四90，在考試之前練科二設備車花了..1000.，科二花了600百，科三一條線一百，考場三條線都練了，練了兩天，加上吃飯坐車花了有，6000塊，真是考試時有人哭有人笑，練一個月的車考科二真是千吹百練。容易嗎學個駕照，
藍色妖姬511
我沒有想過要放棄，但可能教練想過。
那時練科二，有天到我的時候，教練讓我把師姐開出的車倒回車位，我二話沒說掛檔一腳油門衝向正前方的教練，當過兵的教練見狀閃到一邊，在周圍的驚呼聲中，我回過神，手忙腳亂停下。教練驚魂未定：“如果對我有意見，你可以提！”
畢業到現在，教練都怕我。
七月七日情
7月份剛考過科目二，100分。
去年坡道老是熄火，所以不想去學了，但是又想年前考了，結果教練後來有事不練車，所以擱置到今年。
今年一過去學的時候感覺很順暢，但是越臨近考試又出了很多細節性的問題，教練講了很多新的知識點，感覺和之前的不一樣，適應不了，也想放棄。最終我還是選擇原來的方法去考試的。所以快考試了，教練就不要再換方法了。
結果是好的，一次性過了。
所以加油喔，平時好好練習，考試調節好心態肯定會過得。
青染古風
就拿我來說吧，說起來就和說笑話似的，中間差點放棄，不過咬咬牙還是堅持了下來。開始學車的時候別人都學得很快，唯獨我學得慢，反應也慢，把我愁得飯吃不香覺也睡不好，滿嘴起瘡。一次次的別的學員都能預約考試，教練嫌我練得不好不讓我預約，我是陪了一批又一批的新學員，自己都感覺不好意思，不過最後結果還挺好，也多虧教練不讓我考試我才有機會比別人多練了好多次，科二一把過，科三兩次過，最後科三科四滿分通過，自己感覺挺自豪，因為歲數也不小了，如果沒有家人的頂力支持，我早就放棄了。
想學車的夥伴們，不要遇到困難就退縮，只要充滿信心，沒有戰勝不了的困難，加油！
