以前大家总说“大老板买进口车，有点钱的买合资车，没钱的买国产车。”

在不少人心目中，国产车的地位仍然是最低的。然而随着自主品牌快速发展，近两年不断有所谓的“国产豪华”品牌与车型进入市场。

曾经的一句玩笑话“没钱买国产”逐渐变成了“没钱，买不起国产”，少则一二十万，多则五六十万，国产车难不成真的崛起了？

那些买不起的国产车

估计有的小伙伴会质疑了，“国产车能有多贵？最多撑死二十万！”这里小编找了几款比较有代表性的车型，大家一起来开开眼吧，看看国产豪车究竟能“豪华”到什么程度。

领克01

售价：15.08万—25.98万

领克现在算是国产豪华品牌车中发展较好的一个，凭借沃尔沃的技术加持，领克将自己包装成“准合资品牌”，并且车辆价格也逐渐向合资品牌看齐。

蔚来ES8

售价：44.80万—50.60万

蔚来从创立之初就一直饱受争议，作为目前国产造车新势力的领头羊，蔚来旗下的两款车ES8和ES6都是价格不菲。甚至在媒体沟通会时，蔚来CEO李斌就曾说过，蔚来汽车是为高端人群专门打造的产品。综合这几年频繁的曝光故障看来，真不是我们小老百姓消费得起的。

北京BJ80

售价：29.80万—39.80万

北京BJ80真是一款神奇的车，从前脸到尾部，从内饰到布局，整个就是奔驰G级的翻版，用“山寨”来形容这款车都算在夸它了，说是“抄袭”也一点不为过。甚至在今年郑州破获一起诈骗案，一男子将北京BJ80改装成奔驰G级，骗取19名年轻女孩的感情，其中有4名为其生子，真的是人神共愤啊……

咳咳咳跑题了，不过这款翻版奔驰G级做的还是有模有样的，如果不仔细看真的很难分辨，甚至就连价格都是同样不菲。

北京BJ90

售价：98.80万—128.80万（疑似）

恭喜北京汽车二度上榜，北京BJ90在中国车市里是一个“传说”，因为它下线一年之久却从未公开出售，但仍有不少网友拍到已经上牌的实车。据传想要购买需要单独预定，并且不是什么人都能买的，需要审核是否有“资格”购买。

车越贵越好？

我们总说“便宜没好货”，花大价钱买车就是想要一款动力更强、配置更高，质量更好的车，谁也不希望多花数十万却买到一款存在隐患的车。然而这些所谓的国产豪车，真的质量就过硬吗？

案例一：领克电控系统故障

最近有很多网友反馈，新买不到一年的领克01接连出现各种电控系统故障，其中包括：车机系统不稳定、车载蓝牙失灵、自动启停无法工作、异常熄火等。

领克电控系统故障可以说是遗传自沃尔沃，新车使用一年就需要换电瓶，然而电瓶的质保期却也只有一年，运气好了一年内出问题可以免费更换，但运气不好的话就只能自费处理。

案例二：蔚来ES8自燃

花五十万买台随时可能会自燃的车，就问你敢买吗？其实蔚来ES8自燃已经不算啥大新闻了，一开始很多人还会震惊，这么贵的车也自燃？但烧的多了也就习惯了。甚至蔚来CEO李斌自己都说：电动车起火是概率事件，从数量上来看并没有燃油车那么多。（真的想问问李斌，这话怎么好意思说出口的）

蔚来ES8自燃不完全统计：

4月22日，一辆蔚来ES8在4S店内自燃；

5月16日，上海嘉定区一居民小区，一辆正在充电的ES8自燃；

6月14日，武汉汉西建材市场一辆ES8自燃；

6月27日，河北石家庄一辆ES8在地库发生自燃；

国产豪车任重道远

每个品牌根据定位不同，都会有一些价格不菲的豪华车型，一方面是为了满足不同消费群体，另一方面也是在塑造品牌形象，或者说是在“炫技”，将更高的技术和配置展示给大家。

但现在的国产车谈豪华是不是有些为时尚早呢？所谓的豪车并不只是堆料那么简单，只要钱到位，就算是千万级别劳斯莱斯上的用料，我们一样能装配到国产车上。可那又有何意义呢？还不如买个质量过硬的合资车，自己去改装来的更实际。

国产豪车的存在一直都很尴尬：没钱的买不起、有钱的看不上，既没有给企业带来利润，也没有提升品牌知名度，反而会成为不少人口中的笑柄：“你看那个人，花五十万买了个国产车，还天天出问题。”其问题的根本还是在于口碑品牌没到位，至少目前消费者心中仍然在把国产车和廉价划等号。

像WEY、领克这样的国产豪华品牌出现，并不是一件坏事，我们应该给予更多的希望，这说明国产车已经不再是低廉的代名词。不过只“豪华”外在却没有提升内在，并不能让消费者买账。当国产车拥有更好的质量、更高的技术时，再贵的豪车同样会赢得车主认可。从“没钱”买国产到“没钱”买国产，我们的路还有很长很长，国产车

任重而道远。