國內作為德系BBA之一的奔馳，在國內市場無論是口碑、質量、品牌影響力，都是豪華車中數一數二的。奔馳旗下的中型車奔馳C級由於更年輕化的外觀在國內市場受到不少消費者的青睞。但在奔馳C級十多個車型中，哪一個的性價比更高、更容易讓消費者為之掏腰包呢？
在汽車領域裡，能夠集“運動”與“豪華”與一身的，奔馳C200L運動版絕對是其中佼佼者。即便是採用“套娃”的設計，也能夠凸顯自己的獨有的氣質和特點。
今天就為大家介紹一款貼了達世通Ucolor亞光黑改色膜的奔馳C200L。
黑色一直是一個最保險的顏色，這裡的保險並不是說最安全色，而是視覺感官中，很少有人反感黑色。更有甚者，一些習俗忌諱白色的城市中，黑色是汽車中的主流色系
還記得2000年初，黑色車身廣受喜愛，幾乎滿大街都是黑車（此黑車非彼黑車）。而現如今，像北京這種霧霾較嚴重的城市中，路上都以白色車居多了，只因淺色系耐髒
不過，不得不承認，洗乾淨後的車身顏色中，大型車上還是黑色更霸氣。而亞光黑，更是改裝車中最受喜愛的色系。現在不少改裝愛好者，都被各種“黑武士”中毒。
C級低調卻奢華的外觀，引人注目的三菱形大標誌著，它作為財富象徵的地位。在外形上面，此款車型前置是雙橫向幅鍍鉻，在兩側裝置有LED大燈，整體默契不失條理，在保險槓策劃前置設計走向為運動形式，同時裝備大孔自然進氣漏口。
側面看，奔馳C200L更加註重車身線條的描繪，車身線條更顯運動風格。車身尺寸為4783mm×1810mm×1442mm，軸距為2920mm。軸距相比標準版增加了80mm。輪轂尺寸相對就比較保守一點，大小為17英寸。
奔馳C200L的車尾設計，看起來比較“緊”，這也是為了彰顯C200L的運動風格，與前大燈相呼應的是採用LED光源的車尾燈，層次感是很不錯，特別的是點亮的狀態下。而排氣方面採用的是鍍鉻設計的雙邊單出的排氣管。
車內用木飾打造的一體化垂瀑式中控臺設計匠心獨運，中控臺上的銀色空調按鍵和空調口都是精雕細琢的作品，各個功能部件與前排儲物空間完美合一。同時，Artico皮革的儀表盤、雙排座椅縫線都在展示著極其精緻的手工藝品質。無一不體現出全新長軸距C級車顛覆傳統美學的新豪華主義。
動力方面，奔馳C200L搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為135kw，最大扭矩為300N·m，在傳動方面匹配的是9擋手自一體的變速箱。這個車型更偏向於家用車，這套動力系統足夠應付日常的行車。
B級車一直是我最關注的陣營。開起來，車身不算太大，不會束手束腳；坐起來，空間又不算太小，非常適合日常代步家用。怎麼樣這次對於選擇奔馳C級不再猶豫了吧。
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