這兩天，汕頭各區縣的最新控制性規劃陸續出爐。
最新的定位搭配最新的規劃，讓區域發展有了更明確的方向。一些懸而未決的項目建設也似乎看到了曙光。
10月30日，潮南區自然資源局發佈了《汕頭市潮南區控制性詳細規劃全覆蓋》（草案），對區下轄11個鎮街，共599.9平方公里土地做規劃更新。
總體定位方面，潮南區的最新發展目標為：
建設國家（潮汕）沿海民營經濟創新轉型發展示範區、汕潮揭區域副中心、汕頭南部生態組團都市。
總體定位為“風尚之都，家園潮南”。
本次出臺的控規內容眾多，涉及面廣。其中就包含了許久未有新消息的潮南高鐵站的控規內容。
▲高鐵站地塊控規
控規明確指出了高鐵站用地的範圍。此外，規劃中也明確了站前廣場及高鐵站周邊的商業地塊範圍。
潮南高鐵站
2017年12月，廣鐵集團官方發佈信息：時速達350公里的汕汕鐵路（汕尾至汕頭）將在我市建設潮南站。
潮南站選址於南山截流北側省道S237與國道G228交匯處的隴田鎮南陽村和田三村，面積約1000畝。
站點距離深汕高速田心出口約1.8公里，至潮汕環城高速井都出口約7公里，除潮南外，還可以承擔潮陽、普寧等地居民出行需求。
汕汕高鐵全線動工
今年6月，廣汕鐵路有限責任公司發佈《新建汕頭至汕尾鐵路EPC工程總承包招標公告》，計劃施工總工期4年。
最終，工程由中國鐵路設計集團有限公司擔任總承包商，中鐵北京工程局集團有限公司作為施工單位。
前不久，汕汕鐵路全線開工動員大會在汕頭召開。
汕汕鐵路自廣梅汕鐵路汕頭站引出，向西南經汕頭市、揭陽市、汕尾市，接入廈深鐵路汕尾站廣汕場，新建正線長162.8公里。
全線設汕頭、潮南、惠來、陸豐東、汕尾共5座車站。
根據較早前規劃，潮南站預計將在2022-2023年間完工。
潮南區全新控規出爐，也將高鐵站的正式納入了控規內容。
希望隨著汕汕鐵路全線動工，久無消息的潮南高鐵站能在短時間內對外公佈新的進展。
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