CS75 PLUS迎来开门红，19天订单破万，将与博越、H6三分天下

在竞争激烈的国产紧凑级SUV市场，各大厂商都使出浑身解数来赢得持续不断的竞争力，比如哈弗H6就有着很多变种车型，能够满足不同消费者的需求，而吉利博越也有着普通版和Pro车型，奇瑞也有着捷途、瑞虎和星途三大车系，当然作为国内的老牌车企，长安汽车自然也不会甘于人后，在紧凑级市场之前就有CS75和CS55两大车型，如今又推出了CS75 PLUS这一新车，最终形成这个领域的高中低搭配，来应对其他厂商的竞争。

值得一提的是，CS75 PLUS一经推出就收获了不错的表现，预售19天订单就突破了11729辆，而这一表现也成功地让CS75车系9月销量突破了2万辆，同比增加了45.8%，虽说这一表现可能距离哈弗H6还有一段距离，但超越吉利博越排名国产同级别第二还是比较现实的。所以小编预测，今后的国产紧凑级SUV市场，可能会出现哈弗、长安和吉利三分天下的局面。

从价格上看来，CS75 PLUS的指导价为10.69-15.49万元，基本和哈弗H6、吉利博越保持一致，由于新车刚上市不久所以没什么优惠，不过从外观来看，CS75 PLUS则有着20万元甚至更高价位的造型设计，这主要是前脸的设计显得非常运动个性，纺锤造型的中网加上内部网状的结构，还有着犀利的LED大灯和夸张的保险杠设计，总体上符合年轻消费者的审美。

当然，CS75 PLUS的体型也比哈弗H6、吉利博越大一些，长宽高尺寸分别为4670*1865*1700mm，轴距为2710mm也是三者中最长的，当然从侧面看过去，CS75 PLUS的轮廓也非常饱满宽大，前后腰线的设计形成了丰富的型面变化，D柱上沿则有着镀铬饰条的点缀，显得精致感十足，而四个轮拱比较突出，19英寸的双色多幅铝合金轮毂也是比较合适的规格，不过中低配车型则为18或者17英寸规格，全系都匹配225宽度的邓禄普轮胎还是比较厚道的。

CS75 PLUS的尾部线条则有着类似豪车的设计，尾部造型较为优雅还采用了LED材质，而且还加入了镀铬饰条的点缀，拉伸了车尾的视觉宽度。保险杠下方的双边四出排气也非常霸气，还带有扰流设计，不过这是2.0T车型的专属，1.5T车型则为双边双出规格。

从车尾继续往下看，CS75 PLUS的底盘采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，和大部分同级别车型一致，当然底盘调校风格也是国人喜爱的舒适风格，对于路面颠簸或者震动的过滤比较到位，当然转向手感也提供了三种不同的设定风格，以适应更多不同习惯的驾驶者。

进入车内，CS75 PLUS的内饰设计充满了大气质感和豪华感，红黑配色非常运动，悬浮式的中控触屏偏向于驾驶席一侧，这也是比较符合人机工程学的设计。另外电子挡杆的造型也非常具有科技感，总体上看很符合年轻消费者的口味。

当然，在这个注重科技感的年代里，仅有电子挡杆还远不够，于是CS75 PLUS还加入了7英寸的液晶仪表盘，不过只有顶配车型才有12.3英寸的全液晶仪表盘，而多功能方向盘也是全系标配，中高配车型还加入了真皮材质包裹。安全配置上，两款低配车型标配了全车4气囊，其余车型则为全车6气囊，而胎压显示、ESP、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、自动驻车等配置也是全系都有。

另外，CS75 PLUS还标配了12.3英寸的中控触屏，并加入了手机互联、蓝牙电话和语音识别控制等诸多功能，当然OTA升级和车联网功能也没有缺席。另外诸如电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、仿皮材质座椅、带延时关闭功能的自动大灯、电动调节外后视镜也是全系都有，能够满足一般消费者的需求，如果还嫌不够丰富的话，中高配车型还增加了自动空调、带锁车自动调节功能的外后视镜、主驾驶位电动调节、电动尾门、可开启式全景天窗等更多舒适配置。

对于身高在1.8米的体验者来说，CS75 PLUS的前后排头部空间分别为1拳和3指，后排腿部空间则有2拳半，基本属于可以轻松翘起二郎腿的宽敞水平，而且后排地台几乎全平，加上后排座椅带有三个独立头枕，乘坐的舒适度也有保证，后排座椅支持按比例放倒，620L的常规容积和1450L的最大可扩展容积，加上放倒后进深达1.95米的完全平面，这些都属于很实用的表现。

CS75 PLUS搭载了蓝鲸动力，其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩为265Nm，在同排量的发动机中也属于参数领先的水平，传动部分则搭载6速手动或者爱信6AT变速箱，其中6AT车型不仅换挡平顺，而且反应比较迅速，能够很快就能领会驾驶者的意图，百公里综合油耗也只有8.5L，当然还支持国六排放标准，并支持92号汽油，总体上可以满足日常的驾驶需求。

而如果对于动力有着更高的要求，则可以选择2.0T车型，最大功率为233马力，最大扭矩为360Nm，同样搭载了来自爱信的8AT变速箱，而且百公里综合油耗也只有9.5L左右，加速成绩更出色一些，当然依然支持国六排放和92号汽油。

综合来看，CS75 PLUS相对于CS75车型，更多的变化体现在外观设计、空间表现和动力配置上，这些表现的进化也称得上PLUS的名头，在价格并没有高出多少的前提下，确实表现出了比哈弗H6、吉利博越更出色的性价比，只是保有量和口碑还不如对手，但假以时日一定可以追赶上，当然，这一切都建立在CS75 PLUS的质量可靠性也同样出色的基础上。