亞洲龍一汽豐田TNGA架構下全新的一款旗艦中級轎車，它的車身長度4975mm，而軸距更是達到了2870mm，所以，亞洲龍在尺寸上和雷克薩斯的ES真的是非常接近的，而且，同屬於TNGA平臺的豐田兄弟款車型，它們都是一汽豐田的血統，零件共享如出一轍，心臟部位的動力總成，也是和雷克薩斯ES使用的發動機是一樣的，不僅如此聯同變速箱都是一樣的，汽油版用的是2.5L+8AT，混動版用的是2.5L+電池+CVT，基於TNGA架構下的兩款車型，車身設計上都是一樣的低姿態，底盤設定動力強筋，馬力充足，在當下增壓發動機縱橫天下的時代，這款新車型的上市依然堅持使用自然吸氣，是因為這款發動機具有超高的工作效率，達到了40%，動力的輸出很是彪悍哦，這也是很多人喜歡自吸發動機的原因，而且亞洲龍還有一個商務形象的屬性，讓人感受到濃重的商務元素。
這臺亞洲龍是2.5L直列四缸發動機，運用了阿特金森循環，通過減少排氣、冷卻等各個流程中的能量損耗，使效率提升了近41%，而油耗也達到了6.2L/100km。還有一款外形相同的混動版，說是很省油，總覺著電機是個問題，綜合油耗可達到4.3L/100km的出色成績。
車前類似的“凸”字形直瀑格柵是整個前臉的核心，乍看一眼，大面積前格柵將整個前臉拆分為3部分。兩側細長的LED大燈造型十分鋒利，其全系標配你肯定不會感到意外，不過卻取消了海外版車型上的Y字式日行燈。
價格區間20.88萬-28.98萬
隨著大家對TNGA的進一步瞭解，以及對亞洲龍本身性能更深入的體驗，還有各種廣告宣傳，用戶的心聲也是一種體現吧!豐田就是皮實耐用，省油也省心。
前驅中大型車亞洲龍。對於消費者來講，可以以更親民的價格購買到與豪車相同出身的產品，那就是物超所值和高興的事，成功的先決條件一定是正確的理念。TNGA正是豐田針對智能時代造車的最新理念。其核心就是降低成本，最終惠及用戶。
亞洲龍延續了美規車型上的主體設計，而它誇張的前格柵設計，以及動感的流線型腰線，展現出的是完全不同於凱美瑞身上的那種獨有氣質，亞洲龍有屬於它自己獨特的一種優雅和大氣，而且並沒有刻意去營造時下“所流行”的運動氛圍。
新車將搭載代號M20D的2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，與現款凱美瑞上使用的型號相同，匹配CVT變速箱。那麼，2.0L的亞洲龍前景如何？現款2.5L亞洲龍的指導售價區間為20.88-24.48萬元，也就意味著，亞洲龍2.0L的起售價將有望低於20萬元。
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