买车是件纠结的事，对于已婚男士来说更是难上加难，你说要发动机性能好，外观帅气的…老婆根本就整不明白，她会围绕着孩子说出一堆需求，比如说空间要大、座椅要舒适、安全、坐着能尽量让老丈母娘不晕车等等，我也就在一旁打趣儿的说：“不晕车，那咱们恐怕得换个司机了。”我们上海男人都是...
买车是件纠结的事，对于已婚男士来说更是难上加难，你说要发动机性能好，外观帅气的…老婆根本就整不明白，她会围绕着孩子说出一堆需求，比如说空间要大、座椅要舒适、安全、坐着能尽量让老丈母娘不晕车等等，我也就在一旁打趣儿的说：“不晕车，那咱们恐怕得换个司机了。”
我们上海男人都是很宠老婆的，当然我也是口直体正的那一类，为了满足老婆的需求，在买车的时候也是非常认真地筛选尽量满足她和孩子还有老人们。
大众途昂，外观霸气、高盘底、空间贼大；沃尔沃S90提速贼很嗨、降挡也迅速；捷豹XEL，操控满分、颜值也是很骚气；一汽丰田卡罗拉、凯美瑞舒适、耐用，而亚洲龙的安全性更是牛气，耗油还低…适合我的都看了个遍。
↑ 沃尔沃S90 + 大众途昂
除了每周5天上下班，每个月至少要往返杭州上海一次。所以省油是我的第一选择。谁都知道丰田的混动在行业内是公认的强者，并不仅仅因为省油这么简单，很重要的原因就是发动机技术好，这也是部分车友选择丰田系的最初原因。
一汽丰田亚洲龙的全新一代混合动力系统和新升级的发动机完美配合，实现了优异的动能性和节能减排耗油新低，在多模式的工作状态下合理规划出恰当的合作路径。
起步平稳没声音这一点就非常打动像我这样有家庭人士，因为家里老人都是晕车患者，并不喜欢那种起步身体往前猛倾的感觉。再加上小孩子有时候闹着不愿意坐安全座椅，喜欢在后座上乱爬，每次开车都很小心翼翼，亚洲龙动力输出就十分平顺，开得人放心，坐车人也舒心。虽然起步相比同款车略慢，但是这款发动机经过新开发升级，尺寸更小了、重量更轻了、重心也低了、动力变得强了，完全不用担心动力不足的问题。
撇开一汽丰田标志性优点外，品牌随着年轻人成为汽车市场主力军，与时俱进做出了适当改变，跟进消费者需求，少了些许中庸之道，多了些德系车的味道。在保留日系车的经济性、动能性的同时，提升了高级感，更符合现代年轻人的审美。
尺寸极为夸张的大嘴格栅，气场十足。车尾上方微凸的小尾翼与棱角分明的线条让整体车身运动氛围非常到位。
车侧身整体较低，设计非常漂亮大气，通过四条线来勾勒出车身的造型，显得整个车特别修长。略有C级车风范，车把手的镀铬，让车子多了商务气息。且从车的三围来看已经达到了“准C级”的水准，开着去上班也是很大气，贼有面儿。
“道路千万条，安全第一条”， 咱们买车除了对外观舒适度有一定要求外，其各项性能，特别是对
安全性的考量是车主们在行车中关乎人身安全的的第一保障。说到安全性，办公室哥们给我安利了大众迈腾，虽然我是心有所属亚洲龙，但是多看看也是好的。作为一名理工男，我相信权威数据，可以让我理性选择适合我的车。说到数据咱们就不得不说到目前国内两大新车评价体系， C-NCAP和C-IASI。
是不是很多朋友买车多少年了，还是第一次听说这两个平台？祥哥就带你来看看权威平台是怎么给我们客观数据，进而选择适合自己的车。C-IASI相对于C-NCAP可信度更高，毕竟是参考了美国的IIHS体系。
对于我来说，我和家人的安全铁定是排在第一位的呀，所以就先看看了车内人员的检测数据。不看不知道，一看吓一跳。迈腾车内乘员安全指数A，而报告显示车体结构全满分,并获五星安全成绩。你还真别小看这一个等级，有时候就是这一个等级能救命呢～～
↑ 亚洲龙C-IASI检测数据
↑ 迈腾C-IASI检测数据
从图片中不难看出亚洲龙除车体结构获得全满分外，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均达到G级（优秀），好感度蹭蹭爆升。
↑ C-IASI检测-25%偏置碰撞试验细节
在C-IASI测试中可以发现，亚洲龙的乘员保护做得非常细致周到，其2019款2.5L汽油动力进取版更是针对乘员设置了8款安全装备配置。
↑ C-IASI安全装备配置
看完相对权威的C-IASI检测报告，心里想要买的车也越来越明确了，对一汽丰田亚洲龙的安全系数放心了很多。另外在中国汽车技术研究中心发布了本年度第三批C-NCAP安全碰撞试验成绩中，一汽丰田的亚洲龙以87.8%的综合得分获得五星级评价。这个成绩也可以参考参考。
这让我想到了前一阵朋友跟我说的一次高速经历，这位朋友在我前面买的亚洲龙尊贵版，国庆期间高速严重堵车，前车无转向灯、急变道下高速，两车差点遇到刮擦，但因受到主动安全的保护，降低了碰撞的可能，避免了与前车的摩擦。幸好车里的人都有惊无险，也算是托了车子安全性能的福了。
↑ C-NCAP碰撞试验
这件事也让我见识了到丰田已不是几年前的丰田了，在某一程度上已经突破了技术壁垒，开启了新智能全新时代。虽然我们在开车的过程中依然会很谨慎驾驶，但是有了TSS-P的安全技术套装，也让我有了安全后盾的感觉，在主动安全性上着实是加了很多分。
最常见的就是每天上班路上都会遇到一些乱穿马路的行人，或者停车时时不时能遇到个人突然窜出来，每次都搞得心惊胆战。亚洲龙针对于行人特别设计防碰撞预警设计就能让开车的人变得很踏实，就算一不留神走神了或者视觉盲区，警报还能帮忙提醒。
↑ C-NCAP主动安全试验
其次，经常往返杭州上海，高速上就会碰到隔壁车开着开着就偏了，就连自己偶尔也会有这种情况。每次遇到这种情况，都明显感觉到有股莫名的力量在慢慢回正方向盘并且发出预警，当我意识到手动回正的时候，那股力就没有了。这样的情况下，车道保持辅助系统在前端大大避免了行车的危险系数，也是非常贴心和人性化了。
不过，作为一个奶爸来说，更让人惊喜的是，这车竟然带有nanoe空气净化，就算是新车也可以让孩子们随意坐，不用太担心新车甲醛问题。
所以说，不管从车的外形、安全性、操纵性及内部人性化设计等等来说，一汽丰田亚洲龙对于家用，或是附带商用的兄弟来说，还是值得肯定的。虽然我这么讲，但是不管什么牌子、什么型号的车，还是选一款适合自己生活的车才是最重要的。
閱讀更多 車玩社 的文章
