近日，第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會近期在江蘇如皋舉行。中國經濟信息社在大會期間發佈的《2018—2019中國氫經濟發展年度評價報告》顯示，我國已有20多個省市出臺氫能和氫燃料汽車相關發展規劃，競逐“萬億級”市場。
《年報》認為，氫能是能源結構由傳統化石能源為主轉向以可再生能源為主的多元格局的關鍵媒介，近年來，我國不斷加大氫經濟領域投入力度，在政策、市場、技術等領域予以積極支持。
2019年，“氫”概念首次寫入我國《政府工作報告》，天津、廣東、浙江、吉林、雲南、四川等多個省市均在2019年地方政府工作報告中提到發展氫能。據不完全統計，目前已有20多個省市出臺氫能和氫燃料汽車相關規劃，競逐“萬億級”市場。
數據顯示，2018年，我國氫氣產量約2100萬噸，換算熱值佔終端能源總量的份額為2.7%。據中國氫能聯盟預測，到2030年，我國氫氣需求量將達到3500萬噸，在我國終端能源體系中佔比將達5%。
燃料電池是氫能源利用的理想形式，具有能量利用效率高、噪音小等特徵。2018年我國燃料電池汽車產量為1619輛，帶動燃料電池需求51MW，相比2017年的產量1275輛，同比增加27%。
《年報》顯示，2018年以來，我國燃料電池投資併購熱潮持續，全國氫能產業蓬勃發展，氫經濟重大投資項目已涉及制氫、儲氫、氫燃料電池、加氫站以及全產業鏈等領域。江蘇如皋是我國涉足氫能產業最早、企業集聚度最高的地區之一，在氫經濟領域持續創新探索，正在為世界氫經濟發展提供可資借鑑的先行樣本。（轉自：中國金融信息網）
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