黃尚雲
現如今為什麼很多人都喜歡用手機導航，而不是喜歡汽車的導航呢？現在我們每一個人家都擁有了手機，手機是我們生活當中的必備品，沒有手機我們都不知道如何在這個世界生存了。有一臺手機，只要安裝好我們所需要的微信以及生活各種所需的APP，這樣我們就可以方便解決生活中的很多問題了。
然而對於司機而言手機上的導航是一定要的。為什麼汽車上其實有導航，而很多的人們表示他們卻喜歡用手機的導航呢？首先我們要了解的肯定是因為汽車導航的實時性不如手機導航，手機導航使用是非常靈活以及提供非常多的完善的服務。也是由於手機導航又有非常大的競爭力。手機的導航不僅有百度導航，谷歌導航以及高德導航等等這些都是競爭力比較大的一些手機導航。所以手機的性能相對於汽車導航就會進步的更加的快，畢竟有壓力才會不斷的更新自己的技能。如果手機不能夠及時更新，這些路段擁堵的情況，就會導致司機們不清楚這一地點密集程度和這一段路的交通狀況，因此司機很有可能就會不怎麼便捷，或者是耽誤乘客的時間，所以一個實時性強的導航是非常重要的。相比於汽車的導航，手機的優勢就凸顯出來了。
還有一個原因是因為汽車導航相對於手機的導航在價錢會高出很多的。我們都知道，如果汽車自帶的導航基本上是要幾千塊錢。汽車導航，如果增加在汽車上，會導致了整個汽車的價格就會非常貴。現如今很多人購買汽車已經是貸款購買汽車了，再多加上這幾千塊錢的資金肯定是不願意的。如果手機導航就能夠替代的話，還是用手機導航替代，這樣一來基本上導航就可以省下來一筆錢了，這對於很多人來說也是非常經濟划算的一個考慮。
最後人們會覺得手機導航有一個缺點就是他必須是在有網絡的前提之下才可以進行導航的。雖然汽車導航可以在沒有網絡沒有信號的情況下進行導航，但是現如今全國上下哪兒到哪兒都有網絡了，很多情況之下網絡環境都會比較好。因此使用手機導航更具有靈活性和更具有優勢，所以老司機們選擇用手機導航也是出於自己的整體使用環境和經濟實力的一個考量，能夠省錢還能顧提高便利性，這有什麼不好呢？
如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注互相交流，有什麼問題大家可以在評論區留言，謝謝轉發點贊。
AUTO老司機
自從有了手機導航，我再也沒用過車載導航，我就自己的使用情況說說為什麼吧！
車載導航普遍存在的問題
1、車載導航操作不便：我是2012年買的車，車載導航使用的凱立德，剛開始我一直用車載，倒也不覺得有問題。就是感覺操作不變，輸入目的地址用手寫筆要花費不少時間。開車途中想要更換目標地址，我是沒能力做的，邊開邊換，只能停車後重新輸入調整。整體來說就是用戶體驗極差。
2、車載導航地圖更新不便：隨著使用時間的推移，我發現很多道路發生了變化，這時候就想到了給車載導航更新地圖，但完全兩眼一抹黑不知道怎麼更新，找4S店要花不少錢。
為了省錢只能自己折騰，先確定地圖版本，然後網上找到最新版凱立德地圖，最後到車上照著找到的說明更新成功，這期間耗費了我不少時間！你現在讓我再更新以便，我得重新摸索，早就忘了怎麼操作。麻煩的很！
以上兩點可以說是車載導航最大的劣勢，根本不適合我國日新月異的道路變化情況。當然，你也可以說我的車載導航太老了，畢竟2012年的車，現在很多新車配的都是大屏，可以語音控制。但車和車載導航我不可能像手機一樣過個2年就更換啊，畢竟也是個大件物品！
手機導航的方便快捷
我現在出門都是手機導航，它的優勢太明顯了，用過的都應該心理清楚。
手機導航的操作就不用說了，非常的方便，開車途中也可以隨時更換目標地，常用的地址可以輸入備用，使用直接調用即可。
此外，地圖可以隨時更新，包括路況數據實時，對道路情況可以做到了如指掌，這樣開車起來要安心許多。遇上前方擁堵時，我可以避免一條道走到黑，可以隨時切換行進路線。
如果跑長途的話，我就手機接點菸器供電，因此也不擔心手機電池續航不夠的問題。
綜合起來說，手機導航用戶體驗好，地圖更新快，路況實時播報，能讓用戶舒舒服服開車。
Lscssh科技官點評：整體來說車載導航劣勢很明顯，即便是換車大屏車載系統，我覺得也無法取得手機導航這樣的優勢，當然車載導航也有好的地方，那就是惡劣環境下人家也能工作，相對耐用。
Lscssh科技官
我們都知道現在有小車的，車載導航是標配，沒小車的，手機導航是標配。但是在實際的使用中卻會出現這樣的情況。就是要導航時，車內明明有車載導航，但是還是有很多車主會習慣性地拿出手機來導航。明明買車的時候花錢裝了導航，但是其使用頻率卻是真的低，反而手機導航用的多，那麼為什麼有車載導航還要用手機導航呢？原來相差的這麼多！
現在為了讓車主在用車的時候更加方便，所以有很多的車上都會裝上導航儀，所以現在導航儀也幾乎成了汽車的標配了，而在現在車載導航卻漸漸的淪為了擺設，有很多的車主在使用導航的時候，都是會使用手機導航的。今天我們就來說一說，手機導航和車載導航都有什麼區別？
對於手機導航和車載導航來說，車載導航的屏幕還是要比手機導航的屏幕大上很多的，雖然說車載導航的屏幕要比手機導航的屏幕大，但是相比之下手機導航還是更加準確的。因為車載導航使用的地圖包都是事先下載好的，所以根本沒有辦法及時準確的更新一些信息，而如果升級的話，也是非常的麻煩的，但是手機導航只需要通過網絡就可以及時的更新道路的信息，而且對於路況方面的信息也會很快的更新，所以雖然說車載導航的屏幕更大一些，但是手機導航使用起來卻更加的方便一些。
而且車載導航的成本也是偏高的，同一款車型配備車載導航，也沒有配備車載導航的汽車，差價可能在6000元到1萬元左右，而現在手機的價格也都是比較的便宜的，甚至都可以買上好幾部手機了。並且對於車載導航來說，有很多的車主也會發現操作也是比較的麻煩的，比如說對於地點的選擇距離的計算等等一些功能效果使用起來也都是非常的倡導，而現在的手機導航，使用起來卻要方便的很多，不僅可以手寫輸入，而且還可以語音輸入，總之是非常的方便的。
不過雖然說手機導航使用起來會更加的方便，但是也是有一個很大的弊端的，那麼就是在使用手機導航到時候我們也必須將手機導航固定在一個位置，而且在使用手機導航的過程中，我們可能還會接收到其他的信息，比如說短信或者是電話，這樣在使用的過程中，也是會影響到駕駛員的開車情況的，而且如果一邊開車，一邊頻繁的使用手機的話，是很容易無法集中注意力來駕駛的，所以也是非常容易導致出現交通事故的。
但是總的來說使用手機導航還是會更加的方便一些的，因為在城市中道路情況是非常的複雜的，而且手機信號覆蓋的也是非常的好的，所以對於路況的更新會更加的及時一些。因此有很多人在使用導航的時候，還是更習慣於使用手機導航的。
廣豐小陳
幾乎大多數開車時用的都是手機導航。
車載導航的弱勢：
1、地圖數據更新慢
傳統的前裝車載導航都是離線的，用戶如果需要更新地圖數據必須去4S店，一般都是使用SD卡或光碟更新，費用一般都不低，地圖數據更新的週期也相當長，而且沒有實時路況數據，簡直反人類。
2、地圖更新成本高
其實車載導航和手機導航的地圖都是儲存在TF卡里，但是車載導航的地圖更新途徑基本只有三種：
（1）去4S店升級:去4S店升級可能會免費升級幾次，之後就得掏錢了，而且還不便宜，至少也得大幾十。
（2）自己下載地圖文件：這個……據我所知，這個地圖文件還真是不太好找。就算找到了，也存在更新失敗的風險。
（3）用流量升級：流量卡是要花錢的，一個月就得幾十塊，一年也得大幾百了。
3、操作不便
目前大部分車載導航都是電阻屏，寫起字來真是費勁，而且識別率蛋疼。
4、地名信息收錄不全
手機導航你可以直接設定某個小超市為目的地，車載導航？洗洗睡吧……
5、沒有帳號互通
傳統的車載導航沒有一個很好的帳號系統支持多設備之間的數據互通，體驗都不夠理想。為什麼需要一個帳號系統來支持多設備之間的數據互通呢？我們可以假設一個場景，幾個朋友相約去自駕遊，你需要事先規劃好自駕路線，多數用戶都會在PC上或者手機完成這一操作，如果有一個強大的帳號體系，用戶只需要將數據上傳至雲端，稍後進入車內同步一下就可以了，而你也可以通過雲端將數據分享給你的小夥伴。
而手機導航的好處在於：
1、地圖數據更新週期短，POI數據豐富信息詳細，路況數據實時更新。
2、交互邏輯簡單，易上手。
3、功能更新快，複雜路況下指示明顯。
4、擁有強大的帳號體系，可以分享地點。
到現在新車很多都有CarPlay或者CarLife，直接把手機導航投射到車機，屏幕和音響的問題都解決了，我覺得是目前最好的方案。
玩車情懷
其實有關於如今人們為什麼習慣於使用手機導航而不用車載導航的問題，是一個汽車和科技發展史的有趣話題。過去的十年裡，手機的革命帶領著人們生活方式的巨大革命，功能齊全的APP讓人們前所未有的實現了“一機在手，天下我有”的世界大融合。然而反觀汽車的發展，並沒有這樣成熟又巨大的顛覆發生，所以這種手機代替一切的現象也就不覺得奇怪了。不過關於車載導航能聊一聊的趣事還不少，今天我們來聊一聊車載導航出現的十多年裡，你經歷或許沒經歷過的小故事。
車載導航漫天要價的年代
出生在80年代初期的朋友，或許經歷過那個時期。車載導航第一次出現在普通人的生活裡，完全改變了自駕出行只能查閱紙質地圖的尷尬。雖然那時的導航在今天看起來真的是難用極了，但確實出現了比前些年搶購和加價購買新一代蘋果手機更瘋狂的熱潮。
我的一個好哥們就是在那樣的時代下賺到了人生的第一桶金，他和幾個大學裡的哥們在南京珠江路租了一個店面專門給司機安裝汽車導航。我問他安裝費多少錢，他說8000一臺，還要預訂排隊，往後升級1000一次。升級費用後來慢慢降到了800，500，最後競爭激烈之後才變成了免費提供的服務。雖然這個價格在今天看起來十分不可思議，但是確實在產能不足的年代裡，供需難以平衡。而在這實實在在的賣方市場裡，八千的收費著實不算高。
智能手機，智能生活
智能手機的到來是一場革命，以喬大爺領導的那個時代光怪陸離，人與人之間的距離真正的被拉近了。早年我出國上大學的時候，我爸還要每週跟我固定時間在電腦前視頻聊天，而智能手機讓這種更親密的交流變成了更加實時的。
導航APP應運而生，3G，4G的飛速發展不僅誕生了移動支付，對於導航而言亦是翻開了嶄新的篇章。實時查詢，實時更新，語音播報，避免擁堵，攝像頭提醒，智能導航機器人……無數的功能像是頃刻間打通了任督二脈，出行第一次變得如此輕鬆和簡單。手機導骯還催生了另一產業——手機支架。一個好用的手機支架在過去幾年中成為了幾乎所有司機的標配。當然，這一切還並沒有結束。
是導航還是Pad？是汽車還是玩具？
手機的智能似乎暫時已經超越了普通人的想象，但是設計師和科學家們卻不會停止探索。這兩年購買新車的朋友們應該發展，汽車中控的大屏已經成為了主流趨勢，這一點在我參加各個城市的車展時也可見一斑。這個大屏並不單單是過去屏幕的放大版，完完全全就是一個畫質完美的Pad，所有的你想要的導航娛樂，都能在上面感受到與手機別無二致的體驗，而且它比手機更大，扔掉手機支架就能感受真正的人車合一。
總而言之，人們並不是一直不用車載導航的，這是一個綿延了數十年的故事，而且對於駕駛新車的司機們而言，應該已經發現如今車載導航更好的體驗了。我們就喜歡看到這樣你追我趕的故事，不是嗎？每一次超越都迎來了更好的生活。
馬頭人車庫
這些年原車導航基本上被手機導航給幹掉了，原因無非以下幾點：
1、操作不方便
原車導航絕大部分都沒有語音操作功能，查找目的地要在屏幕上用那老舊的輸入法，而手機導航基本上都有語音輸入，即便是打字手機上的輸入法也智能多了。而且很多原車導航屏幕靈敏度比起手機差遠了，你想放大屏幕都很難，而手機上這些操作靈敏多了。
2、功能不強
原車導航功能單一，基本上也就能指個路。而手機導航支持很多地方的路況提醒，駕駛員還可以實時上報擁堵和事故，信息互通。去年跑高速時手機導航就提前預報前方嚴重擁堵，建議就近下高速避開擁堵路段。
3、地圖數據更新慢
原車導航有一張地圖數據卡，基本上是一年一更新，好點的一季度一更新，但是這更新速度遠比不上手機導航。就像當年我回老家，新增的高速公路出口離家只有兩公里多的路程，手機導航早就更新出來了，而原車導航還是讓我走老路，老路不僅要多跑將近二十公里，而且還要多花10塊錢過路費。
4、駕駛預警
手機導航基本上都有電子狗功能，一路上每個測速點都能給你播報，而原車導航很少有這個功能。
5、收費
手機導航完全免費，原車導航到4S店升級的話一般是第一年免費，往後去就要收費了。不花錢的話你的地圖數據就跟不上時代了。
愛車大家說
如果在這兩個選一個的話，我喜歡用手機導航，手機導航比車載導航方便，更新快，隨時隨地都可以更新，特別是現在導航和微信的結合，就特別好，就算你在一個陌生的地方，不知道該往哪裡走，只要給朋友發一個定位導航，很快就能找到你，現在的手機都支持語音導航功能，這在開車中使用大大提高了安全，真正做到了動口不動手.方便又快捷。不過凡事有好的也有不好的一面，有些地方信號不好，正行駛在高速公路上，前方有多個路口你對這個地方又不熟悉．就比較麻煩，還有就是正在導致途中突然來電話也是有安全隱患的、對於車主來說，可以結合這兩種出行方式幫助自己。既然是開車上路，出門提前做好規劃對即將出行路況有一個基本的認識，就像那些出租車司機一樣把城市中的道路記在腦子裡，這樣就不用擔心任何一種導航出現問題的時候，自己無法順利到達目的地的尷尬情況發生、個人拙見勿怪。
川歌記視
為什麼大部分人不用汽車導航而是用手機導航呢？
其實使用手機導航也就是最近這幾年才開始興起的，現在智能手機非常的便宜，加上使用操作也非常的方便，而更為重要的事在使用導航的時候確實手機上面的導航APP真的要比車子上面的自帶的導航更精確一些，所以現在很多的車主在使用導航的時候多會直接使用手機上自帶的導航軟件。之前幾年的時候很多人如果上高速基本上還是要依賴於車載導航的，知名度比較高的一款車載導航軟件就是凱立德。但是車載導航有一個比較麻煩的問題，就是需要兩年一次更新，而且還要收費。
很多的讀者應該都知道，之前的老款車型並沒有現在的語音互聯功能，低配的車型一般都沒有中央彩色屏幕，中配或者高配車型配有的中央彩色屏幕上面的車載導航不僅使用起來非常的麻煩，而且在實際使用的時候也會出現死機的情況，更為重要的事需要每兩年更新一次版本而且每次更新的時候都是需要收費的。然後車子的中控系統有了一次升級，可以實現手機互聯的功能，也就是說需要在你手機上面安裝一個APP，然後用一條數據線和車機進行相連接，就直接可以把手機上的導航投射到屏幕上了。
之前我在做汽車銷售的時候總覺得這個手機互聯的功能是非常雞肋的，因為手機的更新換代真的非常快，在中控臺上配上一個手機支架然後把手機放在手機支架上，打開手機上的導航APP就可以直接使用了，和車載導航相比手機導航有很多的優點，比如說更新速度非常快，而且可以實時的知道前方的路況是怎麼樣的，可以及時提醒的車主需要注意的問題也可以及時調整路線，更為重要的是，導航的精準度也是要比車載導航更優秀。
不過最近這幾年汽車的發展也是非常迅速的，很多的車型都帶有語音互聯功能的中控系統了，像我們非常熟悉的高德導航，百度導航都可以在屏幕上直接使用了，而且也不用擔心流量的問題，因為很多的車型對於導航這一塊流量都是免費的，可以實現免費升級，所以直接語音就可以了，但是並不是所有的車型都已經普及了這樣的功能所以很多的人在上高速的時候或者之前的老車主在上高速的時候，其實還是會使用手機導航。
孟子說車
對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。
現在許多車輛都會內置導航系統，但很多消費者上車後依舊會選擇使用手機導航。歸根到底還是實用性的差距。
大部分車型的車載導航都會被抱怨以下兩點，一是輸入不方便，二是更新地圖不方便。無論是拼音還是手寫輸入，其操作相比手機而言確實很不方便，而且途中想更換目的地也要停車進行搜索和查找，浪費大量時間。而隨著時間推移，不少道路都發生了一定變化，車載導航想要更新地圖也相當費時費力，但目前隨著車載語音系統和互聯繫統的普及和應用，未來汽車能夠實現語音輸入目的地和實時更新地圖，相信車載導航的接受度也會越來越高。
而手機導航除了地圖更新快，輸入便捷等優點外，手機內置的導航系統還收錄了用戶日常的搜索記錄等數據，能夠實現快捷導航到目的地等功能，拓展性也比車載導航更高。並且在行駛過程中，手機導航的路況實時播報也能夠給用戶提供最新的路況信息，能儘早避開擁堵路段和變道。
玩車教授
隨著科技的不斷髮展，很多過去被認為高高在上的東西，都被新產品替代，在這些替代品中，手機算是集大成者。手機可以用來打電話、拍照、聽歌、看電視、當作導航儀，為什麼現在大部分人不用汽車導航而用手機導航呢？
汽車導航的前世。
汽車導航的出現，已經有好多年了，剛出現時，是以一種高大上的姿態出現的，最初是出現便攜式的導航儀，放在駕駛臺或者擋風玻璃上，慢慢出現了嵌入式的導航儀，就是一塊如同平板電腦的大屏幕，嵌入在駕駛臺中控上，這種嵌入式導航儀可以導航，可以看電影等，慢慢就替代了便攜式導航儀。
汽車導航的現狀。
前些年開始，智能的手機出現，高德、百度等地圖軟件也可以下載了，可以在開車時的當作導航儀使用，還可以在乘坐地鐵、公交、步行、時使用導航。智能手機上可以導航行程，讓越來越多的人學會了導航，手機導航也大行其道，不斷的蠶食著嵌入式導航的空間，在汽車導航儀上，形成了兩者並駕齊驅的局面。
汽車導航的未來。
手機導航儀使用起來非常的便捷，隨時隨地，想用就用，導航時也非常準確，更新升級的速度也很快。嵌入式導航儀屏幕大，視野寬廣，技術也成熟，可玩性也大，還是受到不少人的青睞。在未來的一段時間內，兩者還是會共同的存在，但也不知道還有多久，還是會被新的科技所替代，就如同便攜式導航儀，現在早已消失的無影無蹤了。
人類創造了科技，科技推動著社會進步，未來的出行會有什麼等待著我們呢？我們拭目以待著。
