對於絕大部分汽車廠商來說，打造一款熱銷車型非常困難。因為一款車要滿足消費者苛刻的需求是很難的。而且還要在外觀，內飾，配置，特別是價格上具有優勢，消費者才願意買單。
最近公佈的MPV車型銷量排行榜上看，寶駿又成功打造了一款熱銷的MPV，它就是RM-5。上市時間只有1個月，銷量就已經逼近1萬輛了。
中國MPV市場，寶駿為何接連創造奇蹟？
中國MPV市場其實是呈現了兩極分化的，高端車型在20萬元以上，被合資品牌佔據，自主品牌很難與其競爭。代表車型是別克GL8，本田奧德賽等，銷量也很不錯，滿足高端商務，或者家庭用戶。
低端的MPV都是自主品牌車型，以五菱宏光為代表，價格在8萬元以內，銷量常年穩定MPV市場冠軍，但是這種低端車型，僅僅可以滿足載貨需求，作為家用MPV的話，其實不能滿足全家人舒適的乘坐需求。
此外就是10萬元左右的MPV，比如途安，GL6，吉利嘉際，傳祺GM6，比亞迪宋Max，在我看來這些車型都或多或少的有一些缺點，比如途安，GL6的空間比較小。 嘉際，GM6也是今年上市的車型，銷量始終不溫不火，宋Max還可以，但這是因為比亞迪推出了多種能源動力，而且價格也很便宜。
寶駿RM-5上市一個月就賣了8000多輛?
寶駿在MPV市場有非常大的優勢，之前就打造過730這樣的爆款MPV，其實730在消費者心目中，還是一個以載貨為主的MPV，只是比較高端的載貨車。
而隨著消費升級，MPV市場逐漸飽和之後，我們發現寶駿730的銷量也是呈現下滑趨勢，沒有前幾年的銷量那麼好了。我想寶駿也發現了這一點，開始在MPV上進行再次升級，推出RM-5。
寶駿RM-5為什麼能成為黑馬？
寶駿RM-5為什麼能成為黑馬？原因很多，但也跑不出固有的幾個原因。比如說RM-5的設計更偏向家用，讓人一眼看上去就有高級感。比如RM-5的尺寸沒有盲目的很大，甚至比寶駿730還要小一些，還給消費者提供了5座，7座不同的選擇。
在內飾上，寶駿RM-5一改過去寶駿車型廉價的形象，這次不但變得很高級，而且具有科技感。讓消費者眼前一亮。甚至還給新車加入了L2級的高級駕駛輔助功能，這在過去寶駿車型上是不可想象的。
當然，最重要的還是價格，8.68~12.08萬元的價格，也在家用MPV消費者的接受範圍內，而且現在也有一些優惠了。綜合上面的這些原因，寶駿RM-5一上市就賣出去了8000多輛，成為國產MPV市場的一個黑馬。
RM-5的成功，預示著寶駿轉型成功？
寶駿是在很短時間內迅速火起來的一個品牌，它的品牌歷史並不長，而且依靠超高性價比打開市場，如今寶駿也意識到了這個問題，推出了新寶駿，新logo，新的品牌形象，並且連續推出了多款車型。
RM-5的成功，可以說是寶駿在MPV市場的又一次成功，但是說寶駿品牌轉型成功還為時過早，因為在轎車，SUV市場，新寶駿品牌依然有很長的路要走。
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