三湘四水，杜鵑花開！
近日，鐵五院與同濟大學設計院聯合體成功中標長株潭城際鐵路——長沙西站，該高鐵車站建設規模逾10萬平方米，設12臺22線，一期開發8.4萬平米，與之配套的綜合交通樞紐約30萬平米，是國內首個以“十字型”站廳佈局的方案設計，其中側式進站廣廳、橋下多層車場均為國內首次應用，開創了全新的高鐵客站模式。
該站北臨望城國家級經濟技術開發區，南靠梅溪湖片區，東連麓谷片區，西接寧鄉經濟開發區，是國家級對外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結合的複合型交通樞紐，建成後將彙集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車、磁懸浮、城市公交六位一體的國家級綜合交通樞紐。
設計團隊以“三湘四水、杜鵑花開”為設計理念——利用空間使用的差異性的高度，將建築塑造成一朵朵花瓣錯落有致的杜鵑花。同時，建築立面造型圓潤並由下向上逐漸，進一步塑造出“杜鵑花開”的美麗姿態。
此外，設計團隊結合建築四個立面上部的雨棚結構，將其塑造為水波湧動的形式，彰顯了長沙“三湘四水”的地域特色，更打造了長沙西綠色客站新形象，志在建成新時代中國鐵路客站新標杆。
毫無疑問，一座高鐵站房的拔地而起，必然帶動區域交通及商業發展、人文交流一系列整體升級，甚至能喚醒一座城市重現勃勃生機；如果說，高鐵讓中國社會的城市發展、區域聯動、人文交流從“遙不可及”變成了“朝發夕至”；那麼，連接這些“美好邂逅”的見證者就是一座座功能齊全、極具特色，融合文化、美輪美奐的現代化高鐵站房。
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