卓友翰
高速公路行駛時，車速普遍高於90公里每小時。此時，如果輪胎氣壓不足，容易產生"諧振動"現象而引發巨大的諧振作用力，容易導致受傷的輪胎產生突然爆胎現象。爆胎後，由於車速較高，所以危害極大。
輪胎氣壓缺氣行駛時，輪胎的下沉量也相應增大，在急轉彎時也更容易發生"胎壁與路面的激烈接觸"的現象，而胎壁恰恰是輪胎最薄弱的地方，"胎壁著地"最容易導致發生突然爆胎現象。
此外，輪胎氣壓過低，車輪的下沉量增大，徑向變形量增大，胎面與地面接觸面積增加，摩擦力增加，滾動阻力上升，胎體的內應力也隨之上升。從物理學上講，這些力做功直接造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下，如果汽車再在高速公路上高速行駛，就會使輪胎的上述反應加快，就增加了發生爆胎的可能性。
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