话说这周是想聊聊各大车企财报的事儿，可惜出来的新闻基本都是亏损，唯一好点的就是捷豹路虎，还出现了增长，毕竟折扣下去了，销量上去了，利润就增长了，基本都是这个套路，要么就是各种濒临破产的消息，想想还不如先看看上周各种新车。
先是来自东京车展的信息，全新一代本田飞度亮相，也就是第四代车型正式亮相，更加呆萌的造型，将有五种风格外观可选，算是本田在外观设计上又一重大突破。
也正是这个呆萌的造型，已经被网友调侃得体无完肤。别看此时调侃爽，上市过后真香还得买，因为除了外观，就目前来看进步非常明显，内饰更加简洁也更好看，动力公布了1.0T和混合动力两款，并且据说国内还将保留1.5L自然吸气发动机，香不香只有等明年国内正式亮相后才知道。
然后还是一辆日系新车——RAV4，这台来自TNGA的SUV，被给予了极高的期待值，因为就目前来看，广汽丰田凯美瑞、雷凌、C-HR，一汽丰田亚洲龙、卡罗拉等来自TNGA架构的新车，均表现很好，所以这一台RAV4自然有资格获此殊荣。
上市地点被定在西双版纳，正式售价17.48万~25.88万元，有2.0L自然吸气和2.5L混合动力两种可选，并且都有四驱系统可选。
相比于上一代车型，入门价还拉低了2000元，但直接没有了18万价格区间车型，直接就上到了19.48万元，价格相差两万元，能得到天窗、10.1英寸中控屏、360度全景影像等配置。
也就是说，事实上全新荣放RAV4的是从19.48万起的，别问为什么，你如果想买入门版你就知道了。
紧接着就是被安排在沙漠上市的全新奥迪Q8，之前我们试驾的3.0T车型，真的可以用完美来形容，豪华感、科技感、驾控都完美符合百万级SUV的定位。
而在上周五正式上市的量产版车型，售价区间76.88万~101.88万元，有2.0T/3.0T两种动力可选，全系标配8AT变速箱和quattro四驱系统。
作为奥迪的全新旗舰SUV，这个大家伙与兰博基尼Urus、宾利添越等车型来自相同的MLB evo平台，相比于Q7的商务范，更偏向于运动的外观，让奥迪Q8可咸可甜，可商务可运动，上到商务谈判下到刚拿驾照都能驾驭，但前期是还是你的有至少76.88万元的裸车预算。
说点实在的，作为一款旗舰SUV，奥迪Q8此次给出的售价足够给力，至少就性价比来说，可能比之前提到的RAV4荣放还要更高，当然，这里说的是相对性价比。
话说这三款热门车型外，上周还有不少新车上市，各位有兴趣后台问，保证回。因为接下来就要开始正文了。
话说大众这周要上两款纯电动车型，纯电高尔夫和纯电宝来，两台车搭载相同的纯电动动力系统，驱动电机最大马力136Ps，峰值扭矩290N·m，这些都不重要，重要的是两款车的NEDC续航里程均为270km。
说实话，现在NEDC续航没个350km真的不好意思出来跑，毕竟算上各种消耗，打个八折都是轻的，更不要说“2”开头的续航了。
还记得一年前试驾进口版高尔夫纯电，当时说续航不够，、还被批了。问题是这个续航真的就不够，即便是用作基本上下班，充电次数也有点太频繁了吧，这个钱用来买排骨吃它不香吗？
关于新能源车，话题怎么可能只有一个呢？
上周国产特斯拉正式售价出来了，35.58万起（含基础版辅助驾驶功能），预计交付时间从2020年1季度开始。
感觉贵吗？比起进口版40多万的售价，这个不算贵了，虽然配置不太高，但也可以了。
感觉累吗？比起之前等一两年的人来说，三个月后就开始交付，也可以了。
话说如果能够如期交付，保证质量，在这个价位的BBA车型都有可能受到冲击。
至于我等的是特斯拉被中国市场同化，不降价都不买，那我们就有希望能够入手一台了。
这个价位到底合不合适，还得看后期预售情况如何，但威马跑出来蹭热度好像真的不合适。
就是这张图，引来一众嘲讽：
所以到底谁在干事实，群众的眼睛是雪亮的。
看了看日期，10月已经接近尾声，还有不到三个月的时间就要过年了，提前给各位拜个早年，祝大家2020年春节快乐~11月见~
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