用户8725774645579
2019款凯美瑞给我的感觉比较纯粹，没有什么杂七杂八的花哨设计，一心就是冲着运动而去的，不管是外观还是内在的设计都比较纯粹，但是又能在运动和成熟之中找到很好的一个中间点，不会让人觉得是那种“热血青年”的感觉，比较适合成熟稳重的中年人。
【空间】空间方面的话，我感觉是足够用了，至少目前我还没有什么机会给她坐满。主要上下班路上还是我一个人在开，偶尔带带女朋友出去玩玩，空间从来不是什么问题。不过车身的高度可能比较偏低一点，坐进去的时候要弯着点腰吧，这应该也是为了运动性能的一点牺牲。后备箱空间也不错，很能装，行李和日常用品都没有问题。
【动力】当时选车的时候刻意选了2.5L混合动力的，因为觉得既然买了凯美瑞，就不能在性能方面给自己留有遗憾。在试驾的时候能感觉到2.0和2.5混合动力的差别还是比较大的，最主要的就是在深踩油门、转速到3000转左右的时候，2.5混合动力的发动机可以给我非常惊喜的那种爆发力，还且是持续的，这样在高速的情况下需要超车和再加速的话，性能会胜出一筹。
【操控】因为底盘的坚硬，直接的好处就是整车的整体感很强，非常紧凑，开着的时候不用担心车子出现极限情况，而且对驾驶的指令执行得非常迅速、到位，无论是紧急制动还是急转弯，都反应非常灵活。刹车的力度也不错，激烈驾驶情况下安全也能得到保障。
【油耗】目前综合油耗6个出点头，我认为对于一款2.5混合动力的发动机来说已经算不错了。这个当中有差不多三分之一的路程是高速吧，因为提车后不久就赶上清明节，出去玩了一趟长途自驾游，所以油耗要比一般车友的情况低一点吧。不过就算在市区高一点，我也能接受。
【舒适性】舒适度我觉得是凯美瑞不能忽视的问题，无论是从乘坐的身体舒适度还是静音效果方面，都不太如人意。底盘的硬给人感觉就是不够灵活、单一的“硬”，不管遇到什么情况也没有什么变通，震动都直接传递给乘坐的人，我觉得应该采用一些技术可以吸收一下微小的震动。静音方面，高速情况下车内声音会很大，倒不是发动机的轰鸣声，而是底盘的杂音和外面的风声夹杂在一起的那种感觉。座椅舒适性：座椅舒适性挺不错的，包裹感很强，材质感觉也是用料很足的，不会说一屁股坐下去就凹陷了。
【外观】外观是运动和成熟的兼修型，但更加注重一些运动感，从矮矮的车身到后背的线条，都是比较符合年轻人的口味。前脸比较运动，巨大的中网和大灯以及保险杠的设计都像是改装过的性能车的感觉。轮毂的尺寸绝对够大，非常有力量感。
【内饰】内饰方面还是有一些科技感的，主要体现在方向盘和中控屏幕的设计上，另外空调的液晶显示效果也不错。而且车内还有很多高科技的功能，都还没有用过呢，等后期慢慢摸索了，在来好好分享吧。内饰设计风格：内饰设计风格，高端大气上档次，丝毫不亚于雷克萨斯的内饰了。真的很棒！
【性价比】配置方面看得话，总体来说性价比还是挺高的，虽然不是顶配车型，但是像制动力分配、稳定系统这些配置一样没少，而且倒车雷达和倒车视频这些都有，省去不少后期改装的烦恼，很有良心的配置了。
强子车讯
适合所有预算在20万左右的人购买。其实选车与买东西是一样的，价钱永远是选择与否最重要的指标，当这款产品价格背离产品的议价能力那么即使这款产品再好市场也不会有很好的反响，这就叫叫好不叫座，而凯美瑞首先名声在外，十多年都没有掉出过第一梯队，而且它这样的定价也在情理之中，至于买不买完全看你自身的条件与需求，没有什么人能买或不能买之分。
古往今谈汽车那点事
个人觉得丰田凯美瑞最新款肯定公务员不适合开，老板们也不适合开，因为感觉比较年轻，给人的感它这个开车人的性格会有一些与众不同，个人觉得选择他最多的人，可能是白领之类的，很多小年轻们喜欢耍酷的那一种，又喜欢驾驶体验的，然后再追求一点面子的人，就会选择这个车
