dddust
作为一名多年港口销售经验的从业人员来回答一下这个问题
要说MPV当中高档一些，那必须是丰田埃尔法，指导价85.8万现在加价13万左右，将近100万的售价。这还是新款混动2.5上市后价格有所下降，之前老款3.5动辄加价三四十万都是常有的情况。
咱也甭管它饥饿营销还是炒起来的价格，总之市场依然存在供不应求的局面。
再往上就是埃尔法的升级版，蒙娜丽莎四座带隔断，售价在150左右。
不过这个版型并非丰田官方出品，而是国内厂家自己研发，不过虽然是自己研发的，但是在市场也有将近四年的销售记录了，其质量不敢说跟丰田原厂对比不过也还说的过去（要看是哪个厂改装的）。
继续往高档说，就是即将在国内上市的丰田老大哥，雷克萨斯LM300。具有关方面释放出的消息，会有两个版本。
LM300h 四座版本，搭载2.5混合动力系统。
LM350 七座版本，搭载3.5 V6汽油发动机。
因为还没有上市具体售价官方并没有公布，不过个人感觉指导价100万左右吧，至于加价方面不敢妄下论断，加肯定还是要加，加多少就不知道了，大家都猜一猜。
还有一些其他品牌，比如奔驰的V级，这种车型除了福建奔驰的V260买回来可以直接用外，其他的级别基本都要再找改装厂做升级改装，毕竟这种级别的商务车大多用来做接待用，太简陋了面子上过不去。国内的改装厂大小不一良莠不齐，质量大家都懂的。
以上就是我的回答，仅代表个人观点。
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天津坤昊汽车坤哥
这款车就是上汽通用别克-GL8，新车于2018年11月正式上市，共计推出别克GL8(参数|询价) ES及GL8 Avenir国六版车型，其厂商指导价为28.99-44.99万元。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5256×1878×1776mm，轴距则为3088mm。
首先在外观方面，2018款别克-GL8在外观上依旧延续了家族式的设计语言，不同的新车在前脸部分采用了直瀑式的前进气格栅搭配两旁金属镀铬装饰，整体显得非常犀利。另外值得一提的是新款别克-GL8前脸部分的前大灯全部采用了双层式的LED大灯设计，整体在视觉上会显得层次感更强一些。
另外车身整体呈现出偏圆润的设计风格，自带悬浮式车顶效果的车身设计加上流畅的线条显得时尚大气又颇有动感，非常符合当下年轻人对于审美的定义。除此之外新车在车身上做工非常细致，用料厚实，连车漆也非常均匀。
车尾部分，2018款别克-GL8则采用了全新的"翼展式"尾灯设计，大尺寸的横向LED尾灯设计再一次拉长了车身比例。
接着来到内饰部分，2018款别克-GL8整体与老款车型保持一致，依旧倡导成熟大气的设计风格，当然虽然它在中控部分没有过多花哨的设计，但却是满满的科技感。
新车内部搭载了全新的智慧互联系统，该系统能成功实现当下年轻人的智能手机映射效果，另外一些免提电话、娱乐设施也通通包含在内，方向盘则升级成了四幅式多功能方向盘。另外新车大面积采用了真皮材质包裹，就连车门扶手这些细节之处也采用了软性材质。
另外值得一提的是，2018款别克-GL8采用的是2+2+3的座椅布局，其中第二排座椅还自带前后滑动的功能，第三排座椅可根据使用者的需求放倒。而后备箱在正常情况下存储空间则达到了512L，如若将后排座椅放倒则能达到1650L。
不管你出门旅行、外出工作需要放置多大的行李都毫不在话下。新车真正做到了在保证七个座椅舒适度的前提下拥有巨型的后备箱。
最后在动力方面，2018款别克-GL8搭载的是2.0T直喷涡轮增压发动机，在传动系统上与之匹配的则为6速智能启停变速箱。
Binbin讲车
进口MPV车型丰田埃尔法比较优秀。
不断加价的丰田埃尔法到底有什么魅力吸引众多的消费者？其实在同级别的MPV中埃尔法的优势非常明显，在高端豪华MPV的细分领域能与埃尔法竞争的车型并不多，如奔驰的唯雅诺、日产贵士。这些车型相比埃尔法还是存在一定的差距，无疑埃尔法已经成为这一细分市场的魁首，但真正要说好在哪里，咱们得凭“真本事说话”。
配置方面，丰田埃尔法全车系都标配了遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统等装置。此外，新款埃尔法增加了主动安全系统，其包括了路上行人识别的前部防碰撞预警、带有车道辅助的自适应巡航以及盲点监测等新功能。
动力方面，新款埃尔法换装了全新的动力总成，将搭载双喷射技术的3.5L自然吸气V6发动机，最大功率220kW，峰值扭矩361Nm，相比现款车型分别均有提升。此外，新车的传动系统也由6AT变速箱升级成了全新的8AT变速箱。
空间方面，丰田埃尔法的前排一般是司机的专属，而后排才是此款车的重头。埃尔法的第二排无疑是这台MPV加价王的最大亮点，也是被众多车友津津乐道的对象。新款埃尔法取消了两个座椅之间的缝隙，换来了更大的乘坐空间，同时也搭载了更多的功能配置，另外在第三排座椅收起的情况下，第二排还可以做到180度的平躺，简直不要太舒适。
国产MPV车型比较好的有本田奥德赛，别克GL8在市场占有率很高。
对于一台MPV来说，空间一直都是最大的需求，奥德赛调整后的尺寸为4845*1802*1697mm，动力方面依旧采用的是与现款奥德赛一样的动力总成，搭载的是代号为K24W5的2.4L地球梦发动机，最大的功率输出可达186马力，扭矩243牛米。其实对于本田来说，完全没有必要用这些数据来支撑，“买发动机送车”这句话可是货真价实的干货，本田的发动机在实际的驾驶过程中，完全不会让你有肉的感觉，并且有着很不错的燃油经济能力。
别克GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。第二个优点是“静”，行驶中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以mpv标准而言也算得上优秀。旗舰版配置了天窗、后排娱乐系统和后座的小桌板，更符合其“陆上公务舱”之名了。
旅行者15号
七座MPV中级别较高的选项参考以下三台
第一台是全进口的GMC-savana，俗称商务之星或路帝公务舱；具体价格只能咨询港口了，总之要准备150万左右的预算。这台车的车身尺寸达到5715*2098*2200、轴距3429mm，尺寸等级属于大型MPV，空间在MPV中已经达到“巨大级”，座椅有六座、七座以及二类车多个标准。
发动机搭载6.0升V8自然吸气动力，最大功率241kw、峰值扭矩506N·m，与6AT手自一体变速箱匹配性能强劲。不过这种排量与这种尺寸匹配后也会是很夸张的“油老虎”，平均油耗百公里二三十升是很正常的水平，但选择这种车的消费者一般都不在意油耗。
第二台是福建奔驰V级或威霆，V级可以理解为官改版的精装威霆，豪华的航空座椅以及电动侧滑门等配置是标配，外观内饰的设计感也都比较有味道。不过这一版本短轴版车长仅为5140mm，指导价为47.18~57.98万；长轴版为5370*1928*1920、轴距3430mm，实际这就是威霆的标准尺寸，“装修后”指导价60.48万。
而奔驰威霆的指导价仅为28.98-34.18万，车身尺寸达到5370*1928*1880、轴距3430mm，这台低价且升级VIB的威霆是V级加长版的平台。所以选择V级不如直接选威霆，十几二十万的差价拿出一般进行改装，豪华感要比V级更理想的，如预算在30~40万之间选择威霆没有错。
第三台是主流一些的别克GL8，这台车级别不够商务之星但确实商务用车选择最多的一台。合理的定位以及不错的设计感仍有一些高档的味道，不过GL8的配置水平也比较一般。选择这台车建议考虑新造型款独立悬架的低配，剩下的预算可以用来改装升级，素车即使是高配也确实太素了。
动力方面GL8采用2.0T发动机与6AT手自一体的组合，8秒挡破百有不错的动力体验。只是GL8是台前置前驱的MPV，驾驶乐趣要比后驱的威霆与GMC等车差一些。威霆的2.0T&7AT组合动力体验与GL8相当，但后驱加独立悬架的驾驶感受有一定优势。上述三车建议考虑奔驰威霆或V级，备选GL8，如预算足够高则选择savana。
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天和Auto
高档的意思就是贵么？那就是埃尔法没毛病，加价30万，落地至少100多万了。内饰和行驶品质没有100万豪车的高档，就像是范冰冰你说这艺人品牌价值值8个亿么？都是大家捧出来的。但是开它，大家都是个身份的象征，哥们不差钱
小于谈车
最耳熟能详的当然非GL8莫属，不过近几年来很多自主品牌已经赶超了GL8。而这些自主品牌中数大通G10最有名，为什么？因为它真的算是近几年政府官方商务用车了，不管是国家重大会议还是武警部门亦或是政府机构、国企，都在采购G10作为商务接待车。
豆腐豆腐466
说MPV当中高档一些，那必须是丰田埃尔法，指导价85.8万现在加价13万左右，将近100万的售价。这还是新款混动2.5上市后价格有所下降，之前老款3.5动辄加价三四十万都是常有的情况。
