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俄羅斯之所以大量生產蘇35戰鬥機，是因為“被逼無奈”的。俄羅斯空天軍也想要隱身戰鬥機，奈何俄羅斯沒有足夠的時間去研發，只能草草的製造出準四代機“蘇57”，但其在隱身性能上，也不盡如人意。與其乾等著無法與F22想抗衡蘇57的服役，不如大量生產蘇35戰鬥機來應急。

其實無論是蘇35也好，蘇57也罷，對F22來說性質沒有太大的差別，因為兩者的RCS都達不到隱身機的標準，蘇57的RCS為0.4平方米，蘇35的RCS為3-5平方米。但是對於APG-77雷達而言，發現蘇57的距離為130千米，發現蘇35的距離為200多千米。但是兩者被F22攻擊時，距離都差不多。所以說，在蘇57沒有絕對的把握抗衡F22的情況下，還是生產一些質優價廉的蘇35才是王道。

據報道稱:俄羅斯空天軍將在2027年採購76架蘇57戰鬥機，而如今蘇35的數量已經超過100架了。也就是說，在6年的時間內蘇35生產了124架，而蘇57準備用8年的時間生產76架，由此可知，蘇57在俄羅斯空天軍眼中是個什麼地位。畢竟盼了好久的蘇57，原本以為是可以與F22相抗衡的，但是結果卻大跌眼鏡，以至於俄羅斯空天軍都不想要蘇57。

其實，蘇57相對蘇35而言，性能並沒有質的提升。僅僅在雷達系統，超音速機動性，隱身上稍微強一些。

蘇57使用了N036系列有源相控陣雷達，而蘇35則使用的是雪豹無源相控陣雷達，由於體制的差距，蘇57雷達在跟蹤目標，同時攻擊目標的數量上要優於蘇35。有資料表明，蘇57可以同時跟蹤60個目標，同時對其中的16個發動攻擊。而蘇35可以同時跟蹤30個目標，並對其中的8個展開攻擊。

蘇57安裝了101-KS分佈式光電系統，只不過該系統使用的是“紫外成像”技術。蘇35安裝的則是OAP分佈式光電系統，其採用了為“紅外成像”技術。就技術層次而言，101KS反而不如OAP了。

蘇57的超音速機動性可不是蘇35可比的，畢竟為準四代機，對超音速機動性還是很重視的。蘇57的主翼後掠角明顯比蘇35大，也就證明了其十分注重超音速機動性。
雖然蘇57的RCS相對於蘇35來說，大幅度下降，但也沒有達到F22的標準。嚴格意義來說，蘇57只是將被發現的距離壓縮了，但是壓縮距離並沒有F22，殲20，F35那麼強。在雷達看來，蘇57與非隱身戰機並沒有太大的差別。

由此可知，蘇57戰鬥機相對蘇35來說，戰鬥力的提升並沒有多麼大。況且蘇57遲遲未能服役，對於空防壓力巨大的俄羅斯空天軍來說，現階段唯一的選擇就是蘇35戰鬥機了。如果說，蘇57的RCS能夠降低到F35的水平，那絕對是一架性能優異的戰鬥機。(圖片來自網絡)

江山何沉

2018年9月的一天，在敘利亞，F-22遠遠地賊上了蘇-35，盯了半小時，見蘇-35沒反應，採用公共頻段告知了它，蘇-35這才反應過來。因此F-22大喜過望，一路上差點笑掉下巴，還沒開回家，俄羅斯就公佈了雷達屏幕中F-22成像截圖，在實事面前，美軍飛行員也只得低下頭來，這裡用得著葛師傅《天下無賊》中一句名言，大意了。F-22這麼棒的戰鬥機，生生給四代機蘇-35生擒活捉，無論怎麼講，也說不過去。也許F-22過於大意了，以為沒事，也許蘇-35早就看見了它，所以這事開始變得非常怪異。不管怎麼說，蘇-35沒有吃虧，總是真的。蘇-35雖說是四代機，但其發現隱形飛機的能力，並不弱。遠距離先敵發現，就能先敵開火，如果是這樣，F-22在蘇-35面前還真就沒有什麼便宜可言。也從而說明蘇-35的設計思路是對的。既然這麼棒，當然，俄羅斯會開足馬力生產，現在已經生產了104架，包括給中國的24架。

▲還要生產多少？連賣加自己使用，生產線全開，再生產幾年沒問題。俄羅斯到了使用壽命的大量的蘇-27系列飛機需要更換，少說也得生產400架，或者更多。蘇-57未好，價格太貴，作為現役制空主力，與蘇-30SM搞配合，前者制空，後者側重對地攻擊。我們知道蘇-30SM實驗版本，就是印度蘇-30MKI，印度是作為制空戰鬥機來使用的，可見蘇-30SM制空能力並不弱，但與蘇-35比較而言，還是蘇-35的制空能力要好些。兩型飛機生產數量至少需要800架。看眼下這形勢，也唯有開足馬力生產，以滿足軍方作戰需求。

▲終極側衛。非虛譽，在航程，機動性，航速等方面，絲毫不弱於F-35，就是隱身能力差一點，不還有雷達發現能力嗎？要比F-35強些，這樣二者之間也不差什麼。配合新研製的“遊隼”光電瞄準吊艙，以及“彩色蠟筆”電子情報系統和翼尖電子干擾吊艙，現在的蘇-35無疑如虎添翼。以為對蘇-35，當可知道一樣事，其原始設計，即對美國五代機的缺點而去的。百病纏身的美國兩型五代機，要實現技術成熟，在可見的15年內是完不成的，蘇-35正可以拿來練練身手，今後如敘利亞鬥法這種事，美俄之間少不了。因此蘇-35仍然大有用場。

▲蘇-57是個狠角色。屬於一擊致命的那一種，蘇-57可以為之衝鋒陷陣。二者如果配合得好，用之制空作戰，堪謂滿滿威力。這正像殲-20與殲-16的配合一樣，提前發現以快打慢，五代取得了制空權，又可以伴隨對地攻擊。二國面臨作戰環境也差不多，所以空戰考慮基本大同小異。蘇-35不是沒有問題，在武器平臺上選擇還不夠多，或說發展有點慢，如果能把超遠程的空空彈弄得成熟，那時的蘇-35將會更加威風。即便這樣，印度上門求購，俄羅斯還不賣呢，為得是及早弄一點錢過來，把蘇-57早日研發成熟，與蘇-35相比，蘇-57畢竟是重中之重。

魂舞大漠

蘇35在蘇57出現之前，是俄羅斯空軍中最先進的一款戰鬥機，外界曾一度認為蘇-57量產後，會影響蘇-35的產量。但是截至目前來看，俄羅斯主要的戰鬥機產能都被用於生產蘇35，而具備隱身能力的蘇57產量卻並不高。

蘇57在去年部署敘利亞參戰，其首席試飛員謝爾蓋·博格丹對媒體宣稱：“蘇-57已經參與了對地打擊的實戰”。量產後的蘇-57產能在3架\\年左右，相比而言，蘇35的生產數量已經超過102架（78俄羅斯空軍，24我國空軍）。那麼，為何俄羅斯要把蘇35作為首要的生產機型呢？這背後主要涉及技術、資金以及俄羅斯空軍戰略的問題。

從技術上說，蘇57的技術並不成熟，除了隱身設計飽受詬病之外，它的發動機噴口矢量推力技術可靠性不大，甚至在試飛中出現了火災；蘇-57機身設計飽受詬病的同時，還有史無前例的可動機翼前緣，這種看似鴨翼卻不是鴨翼的設計，需要極其複雜的飛控軟件配合，這都是亟待解決的問題，這些方面俄羅斯仍然在努力改進中。如果在技術不成熟的情況下大量製造，會對後續生產造成很大影響。

最後補充一點，俄羅斯計劃在未來5年內裝備76架蘇-57，這76架蘇-57需要大約1700億盧布（1美元約合65盧布），蘇-57的單價約為22.3億盧布，也就是3500萬美元不到的樣子，這可比蘇-35S便宜多了啊！我們買蘇-35可是花了7000多萬美元的單價呢！量產的蘇-57不可能如此便宜，極有可能是採用了某些蘇-35S使用的現成配件，如發動機、飛控系統和機載雷達等等，這進一步說明了蘇-57是一件不成熟的武器，還沒到大批生產的時候。

既然蘇57技術不成熟，俄軍只能讓排名第二位的蘇35作為主力了。蘇35的技術水平也許比不上F22，但也絕對是個難纏的對手，更何況俄羅斯周邊還有數量龐大的三代機，土耳其有220架F-16、挪威有72架F-16，日本還有200架以上的F-2與F-15J機群，在這種情況下便宜的蘇-35S是確保俄空軍規模的重要裝備，它需要足夠的規模來防禦1700多萬平方公里的國土，就算是有一天蘇-57大批量生產，也不會影響蘇-35S的量產。

蘇-35S是一款強悍的戰機，實力不容小覷。

從數據上看，蘇35的巡航速度和最大速度分別為1.69馬赫以及2馬赫，實用升限和最大航程為18000米和4000公里，這一點十分可信。使用兩臺AL-31F（後期換裝蘇57的AL-41F）渦輪扇發動機，單臺最大推力為74.50千牛，最大後燃推力為122.58千牛。在換裝AL-41F後，發動機推力水平堪比F22！結合優異的氣動設計以及矢量噴口，蘇35毫無懸念的擁有超強機動性能，不遜色於除F-22之外的世界任何一款飛機。

雖然很多人質疑蘇35在缺乏隱身性能的條件下與美軍隱形戰機交戰的能力，但是這個時候就必須考慮到俄羅斯的防禦政策。與美國人的進攻性策略不同，俄羅斯追求的還是防禦性的建軍思想，旨在消滅任何侵入國土的敵對力量。這個時候，最需要的不是難以被對方發現的隱形戰機，而是可及時發現隱形目標並發動攻擊的武器。因為在進行國土防空作戰的時候，藉助己方雷達網絡和預警平臺以及種種探測方式，會讓隱身飛機的作戰效大打折扣。

蘇35可以得到俄軍各個平臺的信息支持，同樣可以依靠其強大的雷達性能和武器掛載對隱身戰機進行致命攻擊。蘇35的一個特點，是其雷達具備轉向裝置，比起一般的飛機“+-60度”的雷達探測視野而言，其雷達探測視野達到+-120度，這使其可以在更為廣闊的範圍內尋找目標，在受到導彈威脅時也可以更有利地發揮機動優勢擺脫。有分析認為，由於各種干擾方式以及蘇35雷達告警系統結合超強機動性的能力，使用主流遠距空對空導彈打擊蘇35的命中率會在1/6以下。

可以說，蘇35是一個非常危險的獵手也是很難擊落的滑頭，在國土防空作戰時，配合多兵種的支援，即使是最強大的F-22也不能掉以輕心，就更不要說F-35乃至更落後的美軍三代機機隊了。當然，隨著時代的推進，總體技術實力較強的蘇-57，在俄羅斯空軍資金更充裕的情況下，必然也會逐步成為俄軍的主力戰機，但蘇-35的重要性不會因此被忽略。

兵器世界

蘇35S是俄羅斯目前能量產的最先進戰機，俄羅斯一方面要汰換老式蘇27和蘇30，面臨先進戰機數量嚴重不足的窘況，另一方面又要找到一款在蘇57大規模服役前能夠壓制周邊大量部署的F15、陣風、颱風等，並能與F22、F35略作抗衡的機型，除了蘇35，找不到第二款。所以，蘇35的最終生產數量必然不會少。

客觀來說，蘇35性能還是相當不錯的，作為蘇27系列的深度改進型號，被俄方定位為4.75代戰機，僅次於傳統5代機。蘇35S主要通過換裝“雪豹-E”無源相控陣雷達、117S矢量發動機、新型航電系統等，獲得大幅領先蘇30戰機的性能。
“雪豹-E

除了滿足國內換裝需求，俄羅斯大力生產蘇35的另一原因，也是為了滿足國際訂單。中國從俄羅斯訂購了24架蘇35戰機，最後一批剛於去年底交貨。另外，越南、印度等俄羅斯傳統軍貿國對蘇35也頗感興趣，不排除未來訂購蘇35的可能性。作為一款成熟可靠又不乏先進性的戰機，蘇35S足以令印越等國垂涎三尺，再加上價格又相對不貴，未來說不定訂單會拿到手軟。
中國花費20億美金購買24架蘇35，目前已經全部到貨

兵者詭道也

因為俄羅斯空軍已經把蘇聯老本啃到了極限，再沒有什麼東西能讓他們開拓新時代了。

其實俄羅斯在五代機上的嘗試非常多，從蘇聯開始就有進行相關的計劃和研究，但時不利兮，他們的研究始終沒有開花結果。

但是蘇聯人似乎一開始就走進了彎路，他們對戰機的定義沒有建立在電子技術的發展上，而是一門心思玩起了戰機本身的氣動研究。結果蘇聯人在一段時間內製造出了許多的高性能怪胎，卻因為電子技術的落後，讓美國人漸漸甩開了距離。

蘇聯解體以後，實際上俄羅斯相關的航空研究統統停擺，很長時期幾個設計局無事可做，飛機制造廠也得靠著外銷訂單過日子。所以有人說俄羅斯的飛機設計師們已經與世界脫軌了。

俄羅斯後來執行的先進飛機計劃幾乎全是蘇聯時代的冷飯，從米格1.44到SU-47金雕統統如此。而且2002年還在表演的“金雕”完全暴露了俄羅斯設計者仍然在搞老思維的杯具態度，一款沒有任何價值的高機動戰機，打著“將來要裝備等離子隱身”的名頭出現在世人面前，然後迅速的消失了。

所幸2000年以後俄羅斯的戰機銷量喜人，隨著亞洲國家的紛紛崛起，對國防的需求刺激了俄羅斯的軍機市場，尤其是蘇霍伊和米格這二位。因此俄羅斯人也終於能夠喘口氣去研究新的機型，然而這條路實在是佈滿荊棘，坎坷萬分。

俄羅斯放棄了SU-47這個不靠譜的東西后，其實也是急在心裡。眼見美軍的F22已經漸漸成軍，F35也開始交付，他們卻拿不出一款經得起比對的先進四代機。乃至於中國也開始了新型戰機的研製，並且一出就是兩款。再不拿點東西出來，俄羅斯的飛機設計能力將會被嚴重質疑，未來可能連天空都守衛不了。

於是他們搞了個短平快方案，甩脫SU-47後蘇霍伊立馬投入了T50的設計之中，這架戰機說是SU-27的隱身型號也不為過，畢竟蘇霍伊後面幾年最拿的出手的只有SU-27和其改型。什麼SU-30、SU-32、SU-33、SU-34、SU-35、SU-37等等，他們太滿意27姬的盤子，不斷挖掘其中的技術，熟悉其方方面面。

但即便如此，T50的設計仍然耗費了超過預期的時間，原定2008年的試飛拖到了2010年，而且中間還爆發過土星公司因為被拖欠經費罷工停止研發的事件，讓普京算是冒了一鼻子汗。

所幸俄羅斯人這回逮住個冤大頭——印度。三哥們心比天高，無論幹什麼事情都想著能從別人那賴到更多好處，因此他們很快成為俄羅斯T50項目的合作方。嚴格的說其實只是“投資方”，俄羅斯方面壓根就沒轉讓過什麼技術，也沒有任何關鍵方案分配給印度，只是把他們晾在一邊，美其名曰“開發雙座T50”。

憋不住的印度人差點跑到國際上罵娘：“你妹的雙座啊！單座是啥樣我們都沒摸到，就見到錢嘩嘩的流了”，整個俄印聯合的PAK-FA“未來前線戰鬥機系統”越整越像出鬧劇，分分合合到現在都沒個準數。

不過還好俄軍自己還是負擔了部分自產自銷的任務，俄羅斯聯合飛機制造公司也對T50的前景表示樂觀，認為能至少對外銷出600架，起碼未來幾十年內亞洲市場可以拿下不少。

然而，T50究竟好不好這是個很難說的問題，這種倉促上馬的戰機一直被人所質疑，尤其是風傳的“隱身能力重大缺陷”經久不衰，以及“俄羅斯放棄T50計劃”的消息，都為俄羅斯的新戰機蒙上了陰影。

搞到現在，T50項目似乎成了一個巨大的“技術驗證計劃”，而且套路高度雷同當年美國的“JSF聯合攻擊機計劃”，就像是個縮小的F35套路，只為了撿個送錢的傻子罷了。假藥停都能玩法拉第，國家玩起PPT你覺得會怎樣？

總之，俄羅斯在發展T50的同時，確實獲得了大批資金和新型技術，因此航展上的新型SU-27改型們也愈發的煥發光彩。SU-35就是這樣一款戰機，當年SU-35曾經就一度是各個飛行刊物和航展上的超級明星，是SU-27系列的頂級款，經歷了多年的打磨，再應用了符合現代標準的電子技術後，其實力不可小覷。

所以在老本啃到今天這地步的情況下，所謂4代+++的“終極側衛”SU-35成為俄軍當前最現實的選擇，畢竟這種戰機還能保持著相當的先進性，並且未來還有大量來自於其它蘇霍伊改型以及SU-57戰機的驗證技術可供開發。

但最重要的是，俄羅斯現有的SU-57戰機根本無法維持對西方的優勢，與F22和F35對抗都不敢打包票。俄羅斯不像美國，美國已經拿F35坑了一大票人進去，無論這款戰機是砸鍋還是超神它都已經奠定了一個時代。他們必須搶在自己空軍還有航空業從二流變三流之前，維持住現在的戰鬥力和聲望。

這個套路我們其實也不陌生，多年前放棄封存精銳的T80坦克，轉而採用和發展T72改型不也是這樣的麼？只要換個T90的名字，撐過一段時間不也能迎來“阿瑪塔”麼？

至少SU-35還能壓住“陣風”、“颱風”一頭，現在的俄羅斯已經離開蘇聯很多年了，路還長著呢。

王司徒軍武百科

目前俄羅斯正在全力生產、大量裝備的戰機主要有三款:蘇-30SM、蘇-35S以及蘇-34戰機。其中蘇-35S應該屬於它們之中最先進的一款戰機。

截止到目前為止，俄空天軍一共採購了98架蘇-35S戰機，目前已交付78架，剩下的20架將在2020年前交付完畢。在這98架蘇-35S戰機全部交付後，俄空天軍將再次購買新一批蘇-35S戰機，預計購買數量為48架，屆時俄空天軍裝備蘇-35S戰機的數量將高達146架。那麼，在目前隱身戰機極為熱門、非隱身戰機逐步式微的情況下，俄羅斯為何要裝備如此多的蘇-35S戰機呢？

其實，俄羅斯也想裝備隱身戰機，可是目前蘇-57隱身戰機並不爭氣，雖然蘇-57隱身戰機在各種大場合亮相比較頻繁，在今年5月俄總統普京訪問聯合飛機制造集團試飛中心時，試飛中心還特意出動6架蘇-57隱身戰機為普京專機進行護航，一時間讓蘇-57隱身戰機形象高大了不少。普京對此也心領神會，隨即宣佈將購買76架蘇-57隱身戰機。但是，購買計劃的完成時間是2028年，況且這些計劃本身很容易被取消。考慮到裝備速度的發展規律，最近幾年蘇-57隱身戰機的裝備數量必然非常有限。

可是俄空天軍的作戰壓力卻一直是與日俱增的，為了增強作戰能力，裝備性能還算過得去的蘇-35戰機無疑是一個非常清醒、實在的選擇。

和蘇-57隱身戰機相比，蘇-35戰機成熟得多，蘇-35戰機可以算是蘇聯解體以來蘇-27系列戰機所有發展演變型號技術的集大成者，它採用很多成熟的貨架產品，這些產品設備都已經在俄羅斯的多款外貿機、自用機中研發驗證過了，最終東拉西扯堆砌出來的蘇-35戰機性能指標的確比較亮眼，否則也不會吸引越來越重視戰機國產化的中國空軍的青睞了。

除了不斷裝備蘇-35戰機，俄空天軍也開始大量裝備蘇-30SM戰機，日前俄羅斯還推出了它的最新改進型號——蘇-30SM1“超級蘇霍伊”戰機，它的性能比蘇-30SM戰機有不小提升，被戲稱為雙座版的蘇-35戰機，未來在這兩兄弟的輔助下，俄空天軍還能夠在蘇-57隱身戰機沒有到位的情況下在多種場合對西方進行反擊，繼續嘚瑟一番。

科羅廖夫

俄羅斯現在如果不全力製造蘇35S，那未來10年將會面臨主力戰機極度短缺的情況，俄羅斯這是在還前面欠的規模舊賬。俄羅斯有新一代戰鬥機蘇57，但是量產型才製造了2架，按照目前的生產速度，俄羅斯如果要依靠蘇57為主力打天下，怕是還需要20年時間。

圖為蘇35S戰機，他將成為俄羅斯空天軍未來20年的主力機型。

然而俄羅斯現有的重型戰鬥機已經堅持不到那個時候了，從蘇聯解體以來，俄羅斯就沒有大量生產過哪一種機型，從來都沒有能完全替換掉蘇聯時期的老飛機。目前俄羅斯空天軍裝備有600架左右四代機，其中只有118架蘇30SM和98架蘇35S算是較新的機型，還有100架蘇27SM系列戰鬥機比較堪用，其餘的近300架老蘇27A和米格29戰鬥機都在等待替換。

圖為蘇57戰鬥機，他才僅僅生產了兩架量產型，遠遠跟不上替換速度。

在如此大的換裝壓力下，蘇57戰鬥機的研發卻非常緩慢，採購速度也不理想，俄羅斯去年下了第一批12架蘇57戰鬥機的訂單，其中2019年交付2架，也就是說，俄羅斯要到後年才能得到12架全新的蘇57，生產線的速度會逐漸加快，俄羅斯預計到2030年會生產200架蘇57，但是在此之前依然需要近300架四代半戰鬥機來替換老舊飛機。

圖為蘇30SM戰機，他是俄羅斯空天軍另外一種主力四代半戰機。

目前，俄羅斯又打算再下48架蘇35S的訂單，使整個蘇35S系列的產量達到146架，不排除還會繼續生產的可能性。蘇35S戰鬥機的性能也足夠好，雖然屬於四代半戰機，但正如俄羅斯宣傳的那樣，蘇35S戰機具備4++代戰機的作戰能力，應該說，除了機體外殼不具備隱身能力外，蘇35S的所有作戰性能都在F35之上。

圖為F35戰機，他機體大、需要外掛武器，談不上什麼機動性，隱身能力也有限。

首先蘇35S飛行速度比F35快，蘇35S最大飛行速度為2.25馬赫，F35才1.6馬赫，剛剛超過音速不多，實戰中就意味著截擊作戰的效率蘇35S要高很多。其次蘇35S作戰半徑更大，達到了1400公里，F35才800公里，差不多隻是蘇35S的一半，這意味著遠程機動、縱深打擊的能力F35都不如蘇35S。

圖為蘇35S戰機生產線。

再者，蘇35S裝備的雷達是專門用於對付隱身目標的雪豹E無源相控陣雷達，在對抗隱身目標時也有100公里以上的發現和火控距離，對付F35這種隱身做的不太好的飛機，優勢很大。何況蘇35S還有117S發動機，是三維矢量發動機，作為雙發戰鬥機，機動性要比F35這個單發飛機高出一個檔次來，本來F35也就是對地打擊專長的JSF聯合攻擊戰鬥機，對上蘇35S劣勢還是很大的。

上圖為等待裝配到蘇35S上的117S發動機，下圖為俄羅斯展示該發動機。

所以說，蘇35S未來撐起俄羅斯空天軍20年的基礎力量不是問題，而且他的性能也足夠先進，俄羅斯完全可以大量生產蘇35S來應對未來可能的威脅，所以才會大量的生產。

海事先鋒

原因很簡單，俄羅斯空天軍除了蘇-35S沒有別的選擇。目前俄羅斯空天軍的戰鬥機部隊處於新老機型更替時期，一方面蘇聯時代遺留的蘇-27S/P、米格-29S等型號的戰鬥機已經到壽或保養狀態欠佳需要退役，另一方面新銳的蘇-57由於技術遲遲不過關、量產存在困難，因此至少短期內難以擔負起俄羅斯空天軍新一代戰鬥機的重擔。

而蘇-27系列較為早期的型號，如蘇-27SM雖然生產上沒有問題，但在目前第五代戰鬥機全面投放國際市場的情況下性能已經落伍，甚至相比於F-15K/SG、F-16IN（F-21）、F/A-18E、“陣風”、“颱風”等“四代半”戰機也難以匹敵。而米格-35雖然性能尚可，但由於屬於中型戰鬥機而對於俄羅斯空天軍來說並不合適。因此，蘇-35S和蘇-30SM這兩種性能不錯的重型戰鬥機就成為了必然的選擇。

從機型搭配的角度來說，蘇-35S和蘇-35SM雖然看似與美國空軍的F-15C和F-15E相近，但更接近於中國空軍的殲-11B與殲-16，其特徵是單座型戰機以制空、防空和奪取空中優勢任務為主，雙座型戰機雖然偏重承擔攻擊任務但也注重對空任務，這與俄羅斯面臨的接近的空中安全形勢有關。平心而論，這種搭配在F-35系列面前仍然無法佔據優勢，但對於俄羅斯在歐洲方向上的主要對手來說已經能夠彌補代差、並能評價重型戰鬥機的性能優勢佔據上風，這對於俄羅斯空天軍來說已經是非常理想的狀況。因此，目前俄羅斯空天軍選擇蘇-35S是基於目前俄羅斯航空工業水平與自身需求的結果，這個選擇雖然不夠理想但已經基本能夠滿足需求。

軍機圖

如果不生產蘇35的話，俄羅斯空軍真就沒什麼能用的飛機了。俄羅斯空軍現在面臨的是一個非常窘迫的情況，就是沒有足夠數量的新式戰機能夠使用。俄羅斯空軍大多數戰機，都是嚴重老化了。

可以先看一下俄羅斯空軍現在裝備的戰機，好一點的是蘇27、蘇30、蘇35，而蘇35的服役數量並不多，總共裝備78架蘇-35S，俄羅斯那麼大個面積，這78架蘇35實際上是沒什麼太強悍的作用的，然而，這蘇35卻是俄羅斯空軍最先進的戰機了。蘇27服役時間多久了？1985年開始服役的，蘇30呢？1989年研製成功。

蘇27、蘇30這都算是俄羅斯明星級別的武器，剩下的都是米格31、米格29這些飛機。俄羅斯空軍還大量裝備蘇24、蘇25、圖22這些飛機。可以說，俄羅斯家底已經比較乾淨了。對於俄羅斯空軍來說，現在最關鍵的一件事就是給俄羅斯空軍配置新式戰鬥機，不光要新式，還得嶄新。

現在俄羅斯空軍要更新換代飛機，那就只有兩種機型可選，一個是蘇35，一個是蘇57。兩個飛機相比之下，蘇35更為成熟，蘇57到現在壓根就沒入役的打算，只能說明一個問題，蘇57達不到俄羅斯空軍所需要的要求。

俄羅斯給出的蘇35單架的成本是20億盧布，蘇57的成本是22.36億盧布，這個價格差距換成美金其實就是幾百萬美金，相對來講，差距不大。如果蘇57能夠達到標準，肯定裝備的就是蘇57了，現在蘇57其實只能拿出去坑人，找小白鼠，順表撈點錢。

俄羅斯經濟倒退，飛機制造廠都造不出多少架飛機來。而眼看著美國裝備大量的F22、F35這些飛機，俄羅斯內心肯定是猴急猴急的。俄羅斯要做的，其實並不是追趕美軍，而是想辦法不被美軍落下太遠。而能夠維持這個穩定差距的，只有蘇35了。

軍武文齋

近年來，俄羅斯在軍費困難的情況下仍舊推進戰鬥機更新換代計劃，研發和列裝了一系列先進戰鬥機，如蘇30SM、蘇34、蘇35和蘇57。題主的意思可能是：俄羅斯已經研發了更先進的蘇57這樣的五代機（俄標），為何還全力生產蘇35這樣的“低檔”戰機？

按照俄羅斯官方的說法：蘇57太先進了，性能過剩，少數裝備即可。蘇35技術先進、性能強大，足以應付當前的威脅。

當然，俄羅斯的這番表態經不起推敲，屬於煮熟的鴨子---嘴硬。在世界空中力量急速邁進5代機時代的當下，俄羅斯仍大力生產蘇35，實在是俄羅斯當下不得已的苦衷。

實際上，說俄羅斯“全力”生產蘇35也不對。參考上圖2008-2018年俄羅斯軍機交付數量，數量最大的戰鬥機並不是蘇35，而是更低檔的蘇30系列。在這期間，蘇35共交付78架，而蘇30系列共交付134架，至於原因，下文再分析。

在五代機時代，俄羅斯空天軍與歷史大勢背道而馳的大力裝備四代機，其實有一些苦衷，原因有如下幾個：

1、蘇35雖然是一款四代機改進型，但是戰鬥力不俗，仍有很大的用處。

蘇35堪稱“終極側衛”，在蘇27的基礎上進行了一系列改進和升級，主要體現在如下幾方面：

強化了機體結構，將機體壽命提高至6000小時；

採用了增加推力、帶有矢量推力功能的117S發動機，綜合機動性能全球數一數二；

改進航電系統，提高了綜合作戰性能，蘇35的某些航電系統採用了蘇57的成果。

通過上述改進，蘇35作戰性能出現了脫胎換骨的提升，在某些條件下具備了與五代機鬥法的能力。俄羅斯空天軍的蘇35已經部署到了敘利亞，在實戰條件下展現了不錯的可靠性，而且還跟F22過招了幾次，上圖就是在敘利亞部署的蘇35用光電雷達鎖定F22的照片（當然，這不能說明任務問題）。

2、蘇57雖然技術更加先進，但是目前還有一些技術上的問題，目前尚不具備大規模批產的條件。

蘇57是俄羅斯砸鍋賣鐵打造的五代機，雖然因隱身問題保守詬病，但是實事求是的說，蘇57是俄羅斯方面從自己的需求和技術基礎出發，有自己獨特的思路，不能完全與F22/35、殲20一概並論。而且，即便蘇57被各種奚落和質疑，但是其綜合作戰性能無疑遠遠高於蘇35。蘇57近期無法大規模生產的原因之一就是在等發動機---這跟殲20同病相憐。

目前階段的蘇57使用的是與蘇35相同的發動機117S，無法完全滿足要求。蘇57的目標發動機“產品30”雖然已經裝機測試，但是離成熟還有一段距離。俄羅斯方面可能在等“產品30”完全成熟後，再大規模批產蘇57。到那時，蘇57才能完全取代蘇35。

3、錢錢錢！俄羅斯大力生產蘇30、蘇35這樣的四代機而把蘇57高高掛起，絕不是官方四代機夠用、五代機浪費的說辭，其實背後最主要的原因還是因為俄羅斯囊中羞澀。

前文說過，近10年來，俄羅斯採購量最大的戰鬥機是檔次最低的蘇30系列（上圖為蘇30SM），原因無他，就是因為便宜。蘇30系列是俄羅斯借雞生蛋的結果（蘇30SM是印度蘇30MKI的果實，而蘇30M2是中國蘇30MKK的果實，俄羅斯在米格29K上又從印度身上摘了一把桃子），俄羅斯用別人的錢完成了研發，自己順手摘了桃子，所以蘇30的國內採購價非常便宜，單價4000萬美元左右（甚至有消息說是2500萬美元）。蘇35由於採用了更先進的技術，價格自然更貴一些，外銷單價已經接近1億美元，國內採購價也在6000萬美元左右。而蘇57戰機的價格，無論俄羅斯官方怎麼吹噓，其國內採購價不會低於1億美元。在軍費窘迫、蘇57研發還未完全搞定的情況下，自然就得先採購四代機續命。

綜合以上幾個原因，目前俄羅斯還得大力生產蘇35這樣的“低檔戰機”，在2025年前，預計俄羅斯採購的蘇57不會超過20架。

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