桂西北男孩5586
那俺滴车咋办？不开了？谁拿钱给俺换新车啊？有新车俺就换，没车俺就不换，没车换你又不给烧汽油那俺滴车饿了累了瘫了吃啥呀？你要换电车也不能饿着俺家烧汽油的啊！
梦醒阑珊
如果取消那将是一场灾难，首先采油、炼油运油这方面大量产业工人失业，再次石油终端销售部门关门大吉，中石油、中石化它的分公司、子公司、销售门店全部关闭，这是多么可怕，新能源的出现，山青了，水绿了，人没了，因此说，做什么事情都不能一刀切，做到你中有我，我中有你，循序渐进的执行，这才是最佳的处事方式。
老财迷811
全国迷信的新能源“电”请问“电是哪来的”？你会说我们有风电、水电、核电，可你知道它们的占比是多少吗？我来告诉你“远远低于我们的想象”。还有不光有电就可以，还要有电池，试想几年后成千万上亿的废旧电池怎么处理？知道日本、德国至今没有大力推动纯电动汽车的发展是为什么了吧。所以本人认为发展氢燃料和提高现有内燃机效率才是正道。国家的发展与规划应经过科学务实的研究实践来制定。话虽说“亡羊补牢 犹未迟也”可是我们的羊并不多，为什么不事先有充分的考虑呢？
咖啡173509684
这是一个伪命题。军事装备不可能在近二三十年内采用电能等新能源；重型运输车辆能用LNG，但不可能放弃柴油；大型工程机械装备因施工需要也不可能采用新能源；……。中国在这方面，包括采用国六、国七甚为激进，综合算下是对资源的巨大浪费，不利于国家和民生的可持续发展。
安山纤维
物流成本增加，虽然汽车不烧油了，但是由于要充电，本来五天的里程可能变成十天！因为充电时间长，车多排队的时间，司机休息吃饭的时间也增加了，结果就是物价上涨！其次，开车旅行的人少了，消费少了！国家对石油的需求少了，经济下滑！可能影像很多行业，包括房地产！真是得不偿失！
北京LEI磊
看了标题，有点想法……
从和平时期民生的角度来看，新能源汽车取代燃油汽车，的确有利于民生及环境保护。
从军事意义上来看，新能源汽车需要的是电源。一旦突遇战事，电源遭受到破坏及毁灭性的打击，新能源汽车将全线瘫痪。
燃油动力汽车，可以说是集高铁之后的第二军事快速运输设备。
因此，新能源汽车完全取代燃油汽车是不可取的！
从政治意义上来看，新能源汽车与燃油汽车两手抓，既有利于民生及环保，又有利于国防建设，及国家的安全保障！
因此，凡是都要有前瞻性……
最后，用我们伟大的领袖、毛泽东主席教导我们的话说：＂实践是检验真理的唯一标准＂。……到底新能源汽车完全取代燃油汽车，是否真的符合国家及发展的客观规律呢？通过＂实践去检验＂就会得到，客观的、满意的答案了……！
感谢平台，谢谢读者！
毛毛5831
现在新能源完全取代燃油车还暂时不行，但我们必须要看到，随着技术的进步，新能源车将是未来的发展方向，希望未来三至五年能看到更清洁，更安全，续航里程更好，:性能更佳的新能源车来取代现有的燃油车，其实现在很多新能源电动车在里程上已经可以达到了，但其性能指标不稳定，有的普通电动汽车已经可以续航二、三百公里，而好一点的电动汽车，已经能达到四、五百公里了，只是受限于专门的充电设施，在城市里95%的小区无法大规模安装充电桩，如果能把城市和农村充电难的问题彻底解决掉的话，那就等于排除了限制电动车最大障碍，取代燃油不是问题了，让垄断行业消失
小茶乀
目前新能源电池汽车根本无法和燃油车相比，电池的成本，充电的时间，充电的地方，续航里程，电池车的速度，都是无法彻底解决的问题，方便程度远远不如燃油车，还有高寒地区电池不抗用的问题都是解决不了的，所以现在国家也不可能一下全面禁止燃油车，不过有2030年在海南省试点全面禁止销售燃油车这个消息，不知道到时会有什么样的局面，让我们拭目以待吧！
用户4033767180415
结果就是到处都是拖车公司大大小小的，还有就是到处都是废电池回收的，再加个到处都是废电池污染环境的。
风一样的日子24
经济就崩溃了，世界也就乱套了！
目前，全世界还是依靠石油来平衡经济，地球有庞大的石油、天然气储备量，在石油利益链中一个叫“产油国”，一个叫“交易国”，比如中东大多数国家属于“产油国”，他们负责开采石油，而靠石油平衡世界经济的就是“交易国”了，这里以美国、英国等老牌石油交易国为主。
接下来就是庞大的石化产业链，从开采、运输、加工、销售等等环节，全世界靠石油养活着无数人。而这些产出是需要消费来支撑的，而石油主要消费就是汽车，没有了汽车，那庞大的石油产业链就会断裂，世界经济就会陷入混乱，大量失业人员就成了隐患，尤其那些产油国，一旦经济崩盘就会发生战乱，对世界造成严重的威胁！
综上所述，石油产业在未来很长时间还是这个世界维持生存的主要动力源，而电动汽车只是新能源中一个很小的部分，不会成为主导，更无法领导新能源革命！
