TA是全球第一辆配备了V8混合动力引擎的汽车，将一个5.0升直喷V8的汽油引擎、一组大功率电机以及一组大容量的电池组合在了一起，TA就是雷克萨斯LS600hL!
每逢山口组的重大集会，你都会在车队中看到它的身影。
日本首相安倍的座驾当中，也配置有雷克萨斯LS，目前已经经历了新旧两代车型了。
雷克萨斯LS自诞生以来，就备受车迷关注，1989年9月1日第一台LS诞生，至今，它已经快走过了三十个春秋了，可以说，它是全球汽车中故障率最低的车型之一。
在D级车里面， 雷车LS始终凭借着低调、奢华、大气、有内涵的品牌性格独步车坛，雷克萨斯LS的第四代车型，LS600hL更是将这份荣耀推至顶峰，自认为，它才是这一阵营中当之无愧的大哥大！
雷克萨斯就是过去的凌志，而600这个数字和5.0的排量并不相符哈~要知道600得和h一起出现才行，因为5.0+电动机=600h,所以这意味着今天的主角是辆混合动力汽车，而L则代表了长轴版的意思！
就车辆配置而言，在这个级别上的车基本也都不分伯仲了，再往上发展基本也都是吹毛求疵的东西了，不会有太大的感官改变，而你要真正读懂LS，时间是最好的工具。
对奢华的理解，每一个区域、每一个民族都会有所不同，这是和自身的生存环境和文化背景息息相关的，日本人的严谨慎微在LS的身上体现的淋漓尽致。
作为雷克萨斯品牌的最高端旗舰车型，雷克萨斯LS600hL提供给驾乘者的是尖端技术、驾驶性能、安全保障和豪华享受。
如果说我们几十年前还吃不饱饭，现在本应该是注重勤俭节约的，但是我们没有把这种记忆作为规范性的整理进行传承与约束，其他方面亦是如此，所以今天所有的差距都是注定的。
四代的LS更新了全新的平台，除了基本版本的LS460和混合动力的LS600h，还增加了加长版的车型——LS460L和LS600hL。
LS的理念，是要集大成于一身，在乘坐舒适性方面同样是登峰造极。
这种座椅看着就很舒服，最值得一提的，后排的座椅按摩那叫一个强悍，啧啧~
后排的中央扶手中，是丰田家族性格的控制中枢。
中间那俩类似遥控器的东西是座椅按摩控制器。
车内的乘客空间和豪华舒适更是内部车舱设计的焦点。
一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，轻便而安静，这样的结合使雷克萨斯LS600hL拥有无可匹敌的平衡性、环境效益和强劲的动力性能。
总之，在雷克萨斯LS600hL上，雷克萨斯独有的精于细节、完美抛光和舒适魅力等特色均得以充分展现，雷克萨斯LS600hL的坚毅外观，既有力量感又有加速感，车内的乘客空间和豪华舒适更是内部车舱设计的焦点，再加上先进的主动与被动安全科技所营造的完整安全系统，雷克萨斯LS600hL堪称一款当之无愧的世界级最佳豪华轿车。
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