说起日系品牌，我们首先联想到的也许就是丰田、本田，今天想跟大家聊的便是其中之一的丰田。丰田入华多年，旗下车型可谓有口皆碑。如果说如今对于经济适用人群来说，出色的性价比是其购物指南，那么在买车方面，除了低价品质高，丰田这个品牌便可以作为他们的买车指南。
但也并非丰田的所有车型都有着不错的销量，尤其其旗下高端车型，如雷克萨斯。毕竟在豪华品牌中，无论丰田具有如何的知名度，雷克萨斯也不过是一个二线豪华品牌，纵使有着独到的设计风格，有着不输S级、7系亦或是A8L的出色配置、操控性以及动力，却依旧只能成为男人的“梦想之车”无法以现实销量来完成厂商的“梦想”。
雷克萨斯LS为丰田的旗舰车型外观沿用了雷克萨斯的家族式设计，夸张荷包造型的中网很难让人忽视它的存在，内部已交叉式的菱形四边形作为装饰，简约之中夹杂着繁复，中和得恰如其分。大灯的造型也一改常规的中规中矩，与其将大灯比作眼睛，LS的大灯更像一只张嘴的喜鹊，十分出色。值得一提的是前脸下方的导流槽，不仅有着出色的美学表现，还有着降低风阻和风噪的实用性。它也代表了目前东亚乃至亚洲最强的造车水平，也是有着东方S级美称的车型。
侧面的肌肉感十分明显，一上一下的双腰线设计将车身侧面勾勒出了十分丰富的层次感，尤其是底部腰线的向上设计，让车身显得更为修长，实际上，雷克萨斯LS的长度就十分优越，超出5米，是款妥妥的D级车。
至于雷克萨斯LS的具体尺寸，其长宽高分别为5235*1900*1450mm、轴距为3125mm，车长达到了5.2米。即便是个平板放在那也很显霸气了，何况还有丰富的元素加入，更是显得分外精致。
来到尾部，溜背车顶在侧面显得十分缓和，从车尾看来便觉得坡度较陡了，换种说法也是，细腻度不够。但是细长的尾灯似乎在提醒各位，它还是那款霸气的雷克萨斯LS车型。
作为一款D级车，我们不必对其车内空间进行锱铢必较的描述，以字面意义上的宽敞来理解它就好。
雷克萨斯LS的内饰设计没有做多大的更新，所以在整体设计上面是缺乏新兴元素的，但是豪华感毋庸置疑。大面积的软质包裹出现在中控台及其它多数位置，真皮座椅有着明显的细致缝线，造型上面类似琴弦；中控屏采用的是12.3英寸的触控屏设计，功能主流且较为丰富；诸如全景天窗、倒车雷达以及丰富的自动化配置自是不用赘述。
动力是雷克萨斯LS的最大亮点。雷克萨斯LS分燃油版车型和混动版车型，燃油版车型搭载的是一套3.5L自然吸气V6发动机系统，匹配10挡手自一体变速箱，最大马力为316Ps，最大扭矩为380N·m；而混动版车型则搭载的是一台3.5L V6发动机，匹配E-CVT自动变速箱，最大马力为360Ps，除此之外，还搭载了一台179Ps的电动机。
综合上述表现，雷克萨斯LS作为丰田的旗舰车型，对于消费者有着绝对的吸引力，其个性化的外观造型，强大的动力及极佳的操控性无不使它成为一款符合男人梦想的神车，但是这款神车的价格也达到了80万起步，纵然雷克萨斯也有了很不错的知名度，但是比起国人耳熟能详的BBA等一线豪华品牌，以百万级的豪车身份与一线豪华品牌竞争，还是缺乏了些竞争力。
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