買車的先別急，這5款新車會降價，大眾，日產，寶馬都在其中

十一之後，汽車市場很快就會迎來一年中最火熱的階段，有不少消費者都準備在年前買車，不過要買車的先別急，這5款好車都會大降價，不妨再等等。

第一款車是捷達VS5，作為大眾捷達的首款SUV，它在今年9月份上市，目前的關注度很高，外觀設計和以往的大眾車型都不太一樣，在保證辨識度的同時，捷達VS5新增更多年輕與時尚的元素，比如六邊形格柵、Y型尾燈等；此外還兼顧沉穩感，平直的腰線充滿大眾SUV的德味，這樣一來捷達VS5不僅能讓追求運動的年輕消費者滿意，而且也適合希望居家的中年消費者。

捷達VS5的質量也值得信賴，背靠一汽大眾不說，本身的三大件也很可靠，型號為EA211的1.4T發動機標配，再匹配上愛信的6AT變速箱，以及8.48萬起售價，憑這三點，捷達VS5不火都難，果不其然，捷達VS5的9月份銷量超過8000臺。

第二款車是大眾Polo Plus，該車是在今年6月份換代的全新Polo，比起捷達VS5，Polo Plus的德系血統濃郁許多，在國內的知名度也要高得多，而且口碑也更出色，這次換代後的全新Polo Plus針對空間進行升級，車長從3970mm升級到4053mm，軸距從2470mm升級到2564mm，因此在乘坐空間和儲物空間上，全新Polo都有較大的改變，不愧為Plus。

外觀和內飾設計變化並不算特別大，不過得益於增長的車身尺寸，Polo的側面看起來要更大氣，並且最大提供16英寸的輪轂，造型也比較時尚。內飾增加彩色的裝飾板，整個車內比起老款車型年輕了許多，雖然受限於成本的原因，大量的硬質塑料材質難以避免，配置也很齊全，新款標配電動天窗、PM2.5過濾、車內USB等便捷性功能。

第三款車是日產軒逸，作為日產舒適性陣營車型的一員，軒逸在今年7月份換代升級，在外觀上軒逸開始向天籟靠攏，標誌性的V-Motion設計語言進化到2.0，在全新軒逸上，各種細節變得更鋒利、更誇張，通過放大的進氣格柵和大角度的折角處理，將年輕人對於時尚的訴求表達得淋漓盡致，和天籟的相似程度很高，難怪全新朗逸被稱為"小天籟"。

軒逸的乘坐體驗很出色，達到2712mm的軸距確保第二排的空間，後排的地臺不算凸起，對於乘坐影響較小，再加上日產最出名的沙發座椅，論起乘坐舒適性，軒逸絕對是A級車中頂尖的選擇。

第四款是路虎極光，對於很多男性同胞來說，路虎自帶氣場，定位比較低的極光絕對是有路虎夢想消費者的好選擇，新一代極光在7月份上市，設計與星脈靠攏，風格更偏向於城市化，線條的處理不會特別硬派或居高臨下，仍然具有倒梯形蜂巢格柵、雙色車身、隱藏式門把手等元素，不僅讓人影響深刻，而且時尚程度也絲毫不輸給其他SUV車型。

動力同樣進行升級，2.0T英傑力發動機+48V輕混系統為全系標配，匹配9AT，最大功率249馬力在同級車中並不算差，再加上標配四驅+差速鎖，性能絕對是它的一大賣點。

第五款車是駕駛愛好者的福音，那就是在6月份上市的全新寶馬3系，後驅的3系是同級車操控王，50：50的黃金配重比、寶馬的經典調教、2.0T+8AT動力等名詞全部集中在這一臺新車之上。

但是寶馬3系最大的升級在於空間，曾經的3系總是無法兼顧操控與家用，但是全新3系擁有4719/4829mm車長和2851/2961mm軸距，均比老款3系大太多，因此在後排乘坐體驗上，有了很大提升，家用不會輸給競品A4L 或C級。

綜上，其實上述五款車型都是上市不久的新車是，雖然都是一頂一的豪車，但據瞭解，這五款車目前要麼沒有降價，要麼降價很少，除了捷達VS5銷量可觀之外，其餘銷量都很一般，尤其是寶馬3系，被許多人稱之為不值得，畢竟30多萬起步的3系已經與低配的5系價格相近，手握30多萬，選擇一臺更高級的5系不更香嗎？所以日後這幾款車為了博銷量，不久都會一一大降價，所以說要買車的先別急。