按理来说，为了避免疲劳驾驶，司机应该会选择在服务区好好的睡上一觉，养足精神再赶路。 但是对于长途货车司机来说，宁愿选择在路边休息，也不去服务区。
为什么会这样呢？总的来说就是为了防盗。
防盗1、防油耗子
作为一名货车司机，基本上都有过被油耗子偷油的经历，有的甚至把油箱都偷走了，人生地不熟，加不了油，车子只有摆在那动也动不了。
油耗子一般选择司机在服务区休息睡觉的时候“干活”，分工明确，快速撬开货车油箱盖，几分钟就能抽完一箱油。
货车司机一觉醒来，油箱空了，几千块钱的油费不翼而飞，这趟路也算是白跑了。
防盗2、防偷轮胎
对于小偷来说，大货车全身上下都值钱，从里到外，从上到下，没有哪一样是他们不喜欢的，大货车轮胎多，还昂贵，是小偷最喜欢的。
很多大货车在服务区停了一晚之后，车上就丢了4个轮胎，不仅不能准时送货物，还要倒贴钱！
防盗3、防偷货物
有些货车司机装的是散货，或者没有密封的货物，这些都是小偷最喜欢也最容易下手的，一旦被偷，除了赔偿货物损失费用外，还会让货主产生不信任，下次再有货源的时候，货主也许就会去找其他的人。
除了防盗之外，还有一个原因是货车司机不愿在服务区休息的，那就是：近年来出现的“高速超时费”。
关于服务区休息的问题，大家有怎么看的呢？
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