很多車主在日常用車的過程中會發現一個情況，那就是往往車子開了幾年了，發現輪胎還很新，就會很疑惑，到底需不需要更換這些輪胎，今天我就從消費者的角度和大家分享一下我的經驗，輪胎應該如何更換？更換的時候需要注意些什麼？

輪胎更換的週期為三年或者五萬公里

在輪胎行業，大家默認輪胎的更換週期為三年或者五萬公里，並不是說商家為了增加銷量而捏造了這一標準，這是有理有據的。可能還會有朋友說我的輪胎已經使用超過6年了，可是我的輪胎花紋還好好的呀，幹嘛更換呀，沒必要。其實不然，輪胎更換週期定為三年主要是因為輪胎主要組成是橡膠，而橡膠在經過三年的風吹日曬雨淋之後，表面會出現一些龜裂的現象，而這些就是橡膠老化的表現。

五萬公里的標準制定因為橡膠磨損有一個範圍，我們各位車主可以仔細觀察一下我們的輪胎，你會發現在輪胎接觸地面的那一面，會有一條條縱向的溝壑，將手指從這些溝壑中劃過，會有明顯的凹凸感產生，而這些就是安全線，是用來提醒車主，當輪胎胎花紋磨損到和安全線齊平的時候，證明輪胎花紋完全磨損到位了，這個時候就需要對輪胎進行更換了。

輪胎使用超過三年或者五萬公里之後必須更換嗎？

當熱不是，當輪胎使用超過三年或者五萬公里之後，我們要從幾個方面考慮輪胎是否需要更換。

1、觀察輪胎表面。肉眼觀察輪胎表面是否有明顯的的大面積的龜裂現象，如果有的話，最好及時的進行更換，如果沒有的話則可以繼續使用。

2、觀察輪胎縱向花紋中的安全線。這個相當的簡單，只要用手摸一下就可以發現花紋磨損的程度，如果基本接近安全線，建議最好直接更換，繼續使用的話，輪胎與地面的摩擦力會減小，從而有可能會導致車輛失控的現象。

3、輪胎的胎側是否有傷。我個人的經驗是不管胎側的傷口是否傷到簾線，都應該及時更換，輪胎胎側主要是由橡膠和簾線組成，可以說是相當的薄弱，一旦產生傷口之後，那個位置的受力就會增大，就會出現鼓包的現象，而鼓包最終會導致爆胎這樣的情況，所以對於輪胎胎側的傷口千萬不能忽視。

有的人可能會說，輪胎胎側受傷怕什麼，現在不是有很多號稱無痕修復的嗎，修復一下不就好了，的確，現在是有這種無痕修復的項目，並且價格還不算很低，修復完之後基本看不出來有多大的傷口，但是各位考慮過沒有，如果輪胎胎側的簾線沒有斷裂，修復之後倒還好，畢竟簾線還可以繼續承受輪胎的壓力；如果簾線斷裂，商家修復的頂多還是表面，根本不可能把簾線接起來，也就是說這個時候，破損的地方依然會有鼓包爆胎的風險，甚至有的商家為了讓你修補，對修補完的輪胎做諸多承諾和保證，號稱比全新輪胎還要安全，但是我希望各位車主一定要擦亮眼睛，千萬不要被忽悠，這是拿生命安全來測試商家口中所謂的安全，真要到發生事故的時候，後悔都來不及。

行駛里程數特別少的車主該如何更換輪胎？

有的車主可能日常也就是開車上下班，一天也就是幾十公里，一年下來都跑不了1萬公里，這個時候我建議車主可以以三年作為標準，輪胎使用三年之後，注意觀察輪胎表面的老化程度，如果沒有明顯的裂紋，可以繼續使用，但是每次跑高速之前，最好對輪胎都要進行一番檢查，著重檢查胎壓以及輪胎表面是否有傷口。

里程數跑的特別少的車主建議不要更換那些偏向舒適性的輪胎，選擇相對耐磨一些的輪胎，因為舒適性輪胎中的天然橡膠含量比較高，而天然橡膠有一個致命的缺點，老化快且不耐磨，所以如果我們觀察一下米其林輪胎就會很容易的發現，往往花紋還相當的好，但是輪胎龜裂的現象相當的嚴重。

總結

輪胎更換週期還是以三年或者五萬公里為一個起始標準，到達這個標準後，不是一定要進行更換，對輪胎老化和磨損進行觀察，沒有問題則繼續使用，但是輪胎使用時間最好不要超過五年（三年之後的輪胎會出現老化變硬的現象），內部會出現肉眼不可見的裂紋。我唯一堅持的必須更換的情況就是，輪胎胎側受傷，不論傷口輕重，為了自己的安全，建議必須更換。

我是一個輪胎行業的從業者，如果各位朋友有想了解輪胎問題和價格的，歡迎關注私信喲。