帶你認識懸掛系統的“幾何補正”

要提高車輛操控性，懸掛系統強化並降低車高是較為主流的改裝方式。降低車身高度可抑制側傾，也能增加承受汽車過彎時產生離心力。但是，如果單對避震器進行改裝，會連帶改變底盤懸掛的幾何角度，致使車體重心和車身滾動中心的位置產生變化，還令底盤支臂明顯上抬，等速萬向節的球頭、方向機拉桿也同樣會出現明顯的偏斜和緊繃，嚴重影響其正常運動，讓車輛轉向功能更為重手且不順，懸掛各運動部件的運動幾何角度受損嚴重，沒有順暢度、耐用度可言。

圖：可調懸掛下襬臂。

而幾何補正就是對降低車身後，產生幾何角度變化懸掛部件進行重新設定，以恢復懸掛系統的正常運動。常見的幾何補正部件有可調擺臂、可調狗骨、加長球頭等等。

圖：可調狗骨。

圖：加長球頭。