試駕斯威G05：家庭休旅SUV的大空間，真的讓人很驚喜

十月，一個恰好入秋的時間點；對於家庭出遊來說，更是最為合適。

恰逢這個節點，筆者也與家庭休旅SUV“斯威G05”，在邊關小鎮“小桂林”靖西來了一次“出遊”。對於這臺頗有熱度的家用神車，筆者也是期待滿滿，早在來之前，便給此番試駕預埋幾個問題：它真有著適合三代家用的大空間？動力和乘坐體驗方面能滿足當下家庭用戶群體？至於答案，下面就來看個明白！

乘坐體驗：真7座空間表現，讓人驚喜

一早從靖西的酒店出發，前往自駕終點——渠洋湖。一上車，便聽到後排同行老師對這臺斯威G05的評價：空間的確大，腳都能放直了。當然，這個來自“小個兒”女媒體老師的評價，只能當作參考。

到了自駕終點的露營地，親自由同行的夥伴上車實測，1.78的身高，在第二排座椅完整調直後，依舊有著1拳多的頭部空間和2拳有餘的腿部空間；第二排座椅動，進入第三排乘坐，依舊是坐直的狀態下，頭部仍有一圈左右的空間，腿部姿勢較高但仍有餘。

（第二排空間表現）

（第三排空間表現）

具體數據方面，斯威G05的長寬高分別達到4750mm/1860mm/1780mm，軸距則為2750mm，這樣的數據在同級中有著絕對的優勢。同時依靠著造型方面的優化，讓真實的乘坐感受更為可觀，從頭到腿全方位都有著“大”的體驗感。整體看來，定位家庭休旅SUV的斯威G05，在空間層面的確讓人驚喜！

駕駛體驗：1.5T+懸架特別調校，滿足多樣休旅出行

從靖西酒店到渠洋湖有著一段不短的路程，大致的路況也包括城市、縣道，以及複雜的非鋪裝路面，對於車輛有著綜合而全面的考驗。

起初，行駛在城市路面之中，大都跟隨車隊前行，輕盈且較為柔順的方向盤手感讓筆者很輕鬆就能跟上車隊，這樣的轉向調校，也讓這臺“大車”很容易就上手。後續經歷一些擁堵，深踩油門追趕車輛，初段動力稍緩，但後程動力充沛，這也是斯威這臺1.5T發動機一貫的反饋，穩重中帶有些激情。

動力數據層面，1.5T發動機最大馬力156Ps，峰值扭矩230Nm，匹配一臺6AT變速箱，實為家用的穩定搭配。另外在手動擋車型上，與之相匹配的則是一臺2.0L的自然吸氣發動機，其最大馬力143Ps，峰值扭矩190Nm，作為入門動力配備的它，在同價位車型中具備強大的性價比競爭力。

在渠洋湖午餐之後，前往一段鄉村露營地，期間會途徑一部分的鄉村路面和非鋪裝路面組成的綜合路面。駕駛這臺並不小的斯威G05行駛在其中，能夠感受到車輛懸架的韌性與支撐性，讓車內並不會感覺到太多的顛簸感。在這背後，自然是國際專業底盤團隊的調校，舒適家用風格下又帶有些戶外趣野的味道，滿足多樣化的休旅出行。

整體的感受方面，斯威G05動力調校偏向家用，穩重之中有些小激情，而在底盤部分成熟的處理，又讓斯威G05的舒適度和可通過性能提升不少，讓多樣化的家庭休旅出行成為可能性，實為一款實力不俗的家庭休旅車型。

其他亮點：中控大屏與質感內飾，或打動消費者

對於當下的家用休旅SUV來說，除去大空間和舒適的駕駛感受之外，它還需要依靠一些其它的亮點打動準車主才行。

對於斯威G05來說，筆者一天試駕下來，對於它車內的中控大屏和質感滿滿的內飾頗為印象深刻。進入車內第一眼，便能發現一塊超大的中控屏幕，這一款特斯拉式的豎立大屏，足足有12.3英寸大，在同級之中屬於少有。除此之外，它的分辨率和反應速度都十分不錯，駕駛期間操控空調以及觀看360°影像都很輕鬆實現。

內飾部分，車內多處的材料都實為軟質包括，包括中控屏上方以及側面扶手處等部分，同時還有著亮光硬質飾板這類的裝飾，讓整體的內飾視覺感頗為高級。再者，配合上藍黑配色的座椅，整體的風格搭配新穎且質感滿滿。

結語

一天的試駕體驗下來，對於這臺斯威G05的感受足夠全面，用一個總結性的詞彙來形容它，那就是：超值！為何？源於它6.99萬的起售價，這個價格買到一臺中型SUV，完全讓人驚喜；再者，在它中高配的車型上，還有著360°全景影像以及全套的ADAS系統等配置加持，而它的最高售價也僅為10.39萬元，具有強大的同級性價比。

總而言之，對於家庭用車群體來說，這臺斯威G05是一個不可錯過的優質選擇！