只為__的杜雯潔
航空專業其實有三個大類：航空工程設計類、軍用航空、民航領域。看題目的意思應該是第三個類別，也就是民用航空有關專業的就業問題。靚靚咖啡就從下面幾個方面來談一下民航領域相關專業的就業問題。
1、民航領域的崗位有哪些：
民航運輸業最富有行業特色的崗位主要有空勤人員（包括飛行員、教員、檢查員）、空乘（包括乘務員、安全員、航醫）、籤派、機務等四大類，除此之外還有銷售、行政管理、後勤、財務等，這些崗位基本上和其他公司並無實質性區別了。
其中飛行員一般由兩種主要培養模式——高校培養或者航空公司定向委培，前者主要是中飛院、民航大學等國內開設飛行技術專業的高等學校，後者主要走的是航空公司大畢改或者面向社會招聘的飛行學員，招聘時就已經簽訂了相關就業協議，只要通過飛行員培訓，取得飛行執照就可以到航空公司供職。
籤派一般都是從中飛院、民航大學這兩所高校相關專業培養起來的，本科學歷，上崗前必須通過民航局的考核，取得執照資格。
2、空乘的培訓和就業情況；
空乘這個專業，空乘專業目前的學歷要求是專科起步，實際招聘中也是以專科生為主，但是也開始接收本科生了。而且最為關鍵的一點，記住——專業不限。也就是說，航空公司在招聘乘務員的時候，並不是十分在乎應聘者之前是否在學校接受過相應的空乘培訓，而是更多的在意與應聘者自身的綜合素質，比如身體素養、英語能力、性格、綜合知識等方面。一旦被選中之後，這些應聘者都是要在各個航空公司自己的培訓基地接受3個月左右的乘務員專業培訓，培訓是採取淘汰制的，只有順利的通過考核之後，航空公司才會正式與之簽訂就業合同，然後派遣到各個乘務組開始登機開展工作。
安全員的情況與乘務員也是類似的，只不過安全員傾向於男性。
空乘專業入校前簽訂的就業協議，並不能保證將來一定被航空公司錄用，只不過簽訂了協議之後，被錄用的概率高一些而已。這一點切記。
因此而論，對於今後想到航空公司應聘空乘專業的學生而言，沒有必要到一些“某某航空職業技術學院”或者一些大學的獨立學院上一個高費的民辦學校，就讀所謂的空乘專業，最現實的就是好好的考上一個本科院校，什麼專業都不重要，關鍵的是學歷、外語能力和自身的氣質。然後畢業前後報名參加各個航空公司的招聘就可以了。
3、機務的培訓和就業情況
機務的培訓和空乘不太一樣了。如果選擇就讀一些專科的航空工程維修或者發動機工程專業，進入到航空公司之後，起步就比較低了，要從最基本的機務做起，跟著師傅帶著，成長空間雖然有，但是坦率的說不大。如果就讀的是本科院校，其實什麼專業都不重要，不過最好是和機電、發動機或者電氣化相關的專業，起步要比專科生高一些，再加上自己多努力把英語學好，這樣成長空間就比較大了，很快就可以變成主管工程師了。
因此，如果想幹機務的話，一定要到航空專業學校就讀，比較好的這一類專科、本科院校在瀋陽、南昌、鄭州、西安等原先航空系統的學校，優選公辦院校。
OK，這個問題就回答到這裡吧。
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