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说起讴歌这个汽车品牌可能大家并不太熟悉，它是本田的高端豪华汽车品牌，目前设计、研发都在北美。我感觉讴歌的车主一定是对生活有高追求、高品质、比较低调的群体。今天就给大家聊聊讴歌CDX这款车，看看到底怎么样？
前脸部分，造型设计很紧致、漂亮，五边形中网里面点阵式进气格栅，有点像心形的钻石。由九个LED灯组组成的前大灯，采用了回旋镖的造型设计。
车身侧面，从发动机盖上凸起的一条腰线到前车门，再到尾部一直贯穿到尾灯，很有运动感觉；再加上下部的一条腰线，显得非常有肌肉感。讴歌CDX配备的是米其林轮胎，尺寸规格为235/50/R18，车胎较宽，让你在高速驾驶的时候稳定性更高；两侧后门为隐私玻璃。长宽高分别为4496*1840*1615mm，轴距为2660mm。
后排空间表现，前排座椅调到适合的坐姿，腿部空间有一拳的距离，头部空间富余四指，还算可以吧；中间地台有个小小的凸起，基本不影响，中间坐个人也没有问题。中间扶手很特别，它不是从上往下翻，而是把中间座椅抬起来，杯架再从底下翻上来，很有意思，很有创意，感觉像坐飞机头等舱一样。这款车有很多储物空间，像车门上、中央扶手、后排扶手以及手套箱等，都还可以。
坐进前排感觉很有高级、豪华的感受，包括真皮座椅、中控台及车门都是软性材质包裹。仪表盘设计很精致，里面可以显示胎压、机油更换里程、时速、平均油耗等等信息；前面还有个HUD抬头显示屏，也可以通过方向盘上的按钮去调节显示内容。
换挡采用按钮方式，实际操作起来也很方便；前面有个很大的旋钮，可以选择普通模式和运动模式，同时仪表盘也会有颜色的区分，提示驾驶者是哪种驾驶模式。8英寸中控屏里显示内容很齐全，包括媒体源、电台、USB连接、蓝牙，居然还有连接笔记本电脑的HDMI功能，配置相当丰富。
试驾车是讴歌CDX两驱尊享版，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率134千瓦（182匹马力），峰值扭矩240牛米；匹配8速双离合变速器。整个底盘、悬架是偏硬朗的调校，而且韧性比较强；悬架为前麦弗逊、后扭力梁的结构。后悬架还设计了个可变阻尼避震器，在通过坑洼路面的时候，悬架会自动调节的软一些，让乘坐者感到很舒服。在高速过弯时几乎感觉不到侧倾，底盘的韧性很足；还有个有意思的地方，就是当拐弯的时候，中控屏里同时显示转向一侧后面的情况，很人性化、也很有安全性。
这款1.5T发动机排量虽然不是太大，但动力响应比较迅速；双离合变速器的换挡行程非常快，不过，低速换档时会有顿挫感，好在这款车加入了液力变矩器，使换挡更加平顺。如果想要激烈驾驶，只需要把它切换到运动模式，发动机转速瞬间上升，动力也更强烈；如果你不在乎油耗的话，就经常开运动模式，会带给你很澎湃的动力体验。
最后总结一下，讴歌CDX这款车属于本田的高端豪华品牌，内饰设计很高级、豪华，配置齐全；开起来的感觉，方向盘稳重、刹车不软不硬；动力不是很暴躁的发动机排量，但是家用日常代步、周末郊游出去玩，这款车的发动机动力足够了；双离合变速器换挡行程不错，还加入了液力变矩器，换挡更顺滑；20多万的价格再加上一些优惠，很适合对生活有品质、有美好向往，而且很低调的车主，才更符合你对生活的追求吧。
好了，就到这里，喜欢老刘品车的朋友，看完有什么意见或者建议，欢迎评论、关注、点赞、转发、收藏，我会每天及时更新，最新的车辆信息。
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