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說起謳歌這個汽車品牌可能大家並不太熟悉，它是本田的高端豪華汽車品牌，目前設計、研發都在北美。我感覺謳歌的車主一定是對生活有高追求、高品質、比較低調的群體。今天就給大家聊聊謳歌CDX這款車，看看到底怎麼樣？
前臉部分，造型設計很緊緻、漂亮，五邊形中網裡麵點陣式進氣格柵，有點像心形的鑽石。由九個LED燈組組成的前大燈，採用了迴旋鏢的造型設計。
車身側面，從發動機蓋上凸起的一條腰線到前車門，再到尾部一直貫穿到尾燈，很有運動感覺；再加上下部的一條腰線，顯得非常有肌肉感。謳歌CDX配備的是米其林輪胎，尺寸規格為235/50/R18，車胎較寬，讓你在高速駕駛的時候穩定性更高；兩側後門為隱私玻璃。長寬高分別為4496*1840*1615mm，軸距為2660mm。
後排空間表現，前排座椅調到適合的坐姿，腿部空間有一拳的距離，頭部空間富餘四指，還算可以吧；中間地臺有個小小的凸起，基本不影響，中間坐個人也沒有問題。中間扶手很特別，它不是從上往下翻，而是把中間座椅抬起來，杯架再從底下翻上來，很有意思，很有創意，感覺像坐飛機頭等艙一樣。這款車有很多儲物空間，像車門上、中央扶手、後排扶手以及手套箱等，都還可以。
坐進前排感覺很有高級、豪華的感受，包括真皮座椅、中控臺及車門都是軟性材質包裹。儀表盤設計很精緻，裡面可以顯示胎壓、機油更換里程、時速、平均油耗等等信息；前面還有個HUD抬頭顯示屏，也可以通過方向盤上的按鈕去調節顯示內容。
換擋採用按鈕方式，實際操作起來也很方便；前面有個很大的旋鈕，可以選擇普通模式和運動模式，同時儀表盤也會有顏色的區分，提示駕駛者是哪種駕駛模式。8英寸中控屏裡顯示內容很齊全，包括媒體源、電臺、USB連接、藍牙，居然還有連接筆記本電腦的HDMI功能，配置相當豐富。
試駕車是謳歌CDX兩驅尊享版，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率134千瓦（182匹馬力），峰值扭矩240牛米；匹配8速雙離合變速器。整個底盤、懸架是偏硬朗的調校，而且韌性比較強；懸架為前麥弗遜、後扭力梁的結構。後懸架還設計了個可變阻尼避震器，在通過坑窪路面的時候，懸架會自動調節的軟一些，讓乘坐者感到很舒服。在高速過彎時幾乎感覺不到側傾，底盤的韌性很足；還有個有意思的地方，就是當拐彎的時候，中控屏裡同時顯示轉向一側後面的情況，很人性化、也很有安全性。
這款1.5T發動機排量雖然不是太大，但動力響應比較迅速；雙離合變速器的換擋行程非常快，不過，低速換檔時會有頓挫感，好在這款車加入了液力變矩器，使換擋更加平順。如果想要激烈駕駛，只需要把它切換到運動模式，發動機轉速瞬間上升，動力也更強烈；如果你不在乎油耗的話，就經常開運動模式，會帶給你很澎湃的動力體驗。
最後總結一下，謳歌CDX這款車屬於本田的高端豪華品牌，內飾設計很高級、豪華，配置齊全；開起來的感覺，方向盤穩重、剎車不軟不硬；動力不是很暴躁的發動機排量，但是家用日常代步、週末郊遊出去玩，這款車的發動機動力足夠了；雙離合變速器換擋行程不錯，還加入了液力變矩器，換擋更順滑；20多萬的價格再加上一些優惠，很適合對生活有品質、有美好向往，而且很低調的車主，才更符合你對生活的追求吧。
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