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缸數多理論來說會更加費油，但也不是絕對。
現在全球都在提倡節能環保，特別是對於汽車的節能要求越來越高，所以，各國都已經相繼出臺了更苛刻的汽車排放標準，作為應對，車企們也是想出了各種辦法應對，最直接的方式就是減小排量和減少氣缸數。
很多人都會有固有印象，大排量或者6缸8缸這樣的車子買的起養不起，肯定很費油。
理論上來講，發動機的排量越大肯定是越費油，這個其實很好理解，因為排量跟油耗是成正比的關係。大排量發動機的氣缸容積的總和更大，所以在燃燒的時候，需要更多的燃油。
但是燃油的消耗量跟其它因素也是有很大的關係的。
比如小馬拉大車，小排量的車子帶動很重的車身肯定會費油，尤其是市區內頻繁起步，需要深踩油門才能提供足夠動力。
還有在高速行駛的時候，小排量車子因為排量的問題，行駛到120公里時速有可能比缸數多的大排量車子更費油！
現在有些6缸8缸發動機又開發出閉缸技術，在低速時候可以關閉幾個氣缸，只有在高速行駛時所有的氣缸才參與做工，也做到了省油的目的。
所以說氣缸的多少對油耗有影響，但不是絕對！
小周的車
油耗取決於排量，相同缸徑和工作行程的才取決於缸數。簡單點說，四個杯子裝的水不一定比一個大盆裝的水多，關鍵看單個缸的容積。
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