言道：“自己把货送到目的地后，货主表示装卸工临时有事来不了，言外之意就是要司机卸货，不然车就一直被占着。”
面对这样的情况，这位卡友倍感无奈，不帮忙卸货，车就会一直被占着，自己还有其他的货要拉，时间上到时候根本赶不及，而且运费也要被拖欠；可帮忙卸货，心里又咽不下这口气。
但为了生活，还是选择妥协。相信绝大部分司机都有遇到过这样的情况，在装卸货物时候，经常会由于各种原因，让其帮忙“搭把手”的，其实咱们只是司机而已。
可有些货主并不这么认为，他们觉得卸货搬货是货车司机应该做的，事实上货车司机也那么做了，哪怕心里有十万个不愿意，最后还是充当了装卸工、搬运工。
那是什么原因让货车司机一再的妥协呢？ 是什么让“搭把手”这股“歪风”盛行至今呢？
总的来说就是：货主想省成本，装卸工想偷懒。
一、不帮忙卸货，货车被占，影响行程。
货车司机一般都是在到达之前，就已经约好下车货装车时间，如果卸货不及时，会耽误后面的行程。
有的货主会请的装卸工，一部分装卸工就是是摸准了货车司机赶时间的心理，不给好处不干活，货车司机为了赶时间，一般会选择花钱消灾。现在运费低迷，每年给小工买烟买水也是一笔不小的开支。
有的货主故意不请装卸工，这时，货车司机就只有自己动手，否则货车被占，下车货耽误了时间，自己损失会更大。
二、不帮忙卸货，运费被拖欠，等于白干。
对于货主来说，他们是不会管货车司机受了多少委屈，他们只看最终的结果，自己的货有没有安全的抵达，如果一直不卸货，他们是不会轻易把运费给货车司机，要把货物一件件验收后，达到他们满意的程度才会考虑给钱。
在这样的情况下，货车司机是处于被动状态，不帮忙卸货，相当于自己这一趟货白拉了，而且还耽误了下一趟货。
一想到自己的房贷车贷，还有一家老小靠自己养活，这口气也就咽下去了。
出门在外，货车司机开车也不容易，更何况，装卸也是有技巧的，如果货车司机贸然上手，很可能会损坏货物。
装货卸货，也就是我们常说的“搭把手”，对货车司机来说，帮忙是情分，不帮是本分，大家应该相互谅解。
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