為順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力於維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。4月25日，備受國際社會關注的論壇在召開。
本次論壇，有來自150多個國家和90多個國際組織的近5000位外賓確認出席，其中包括360多位部長級官員，100多位國際組織負責人。值得關注的是，本屆高峰論壇系首次舉辦企業家大會，邀請有關國家、企業和商協會代表出席，共享合作機遇。作為中國品牌汽車的領軍人物之一，長城汽車董事長魏建軍受邀出席本屆論壇企業家大會。
長城汽車董事長魏建軍出席論壇企業家大會
企業家大會現場
長城汽車全球化戰略提速
長城汽車無疑是絲綢之路發展戰略的受益者之一。長城汽車國際化路線發展最快的幾年，便是絲綢之路倡議推進的幾年。在第一屆論壇之際，長城汽車董事長魏建軍就曾表示“在進軍國際市場的過程中，是國家為我們提供了千載難逢的機遇”。
長城汽車董事長魏建軍在論壇企業家大會現場
今天的長城汽車已不再是那個負債累累的鄉鎮企業，從1998年首次“走出去”，到今天憑藉SUV產品和皮卡產品遠走海外，長城汽車的發展與成長，離不開政策的紅利支持。數據顯示，目前長城汽車的出口國家主要包括俄羅斯、澳大利亞、南非、厄瓜多爾、智利、秘魯、馬來西亞、新西蘭、突尼斯、沙特、阿根廷等60餘個國家和地區。此外，在剛剛結束的上海國際車展，長城汽車與來自俄羅斯、澳大利亞、南非等地區主要市場的30家合作伙伴完成簽約，進一步拓展全球性營銷佈局。今天的長城汽車已經成為中國汽車行業的領軍者。
長城汽車全球生產基地佈局
合作共贏，才會有長遠可持續發展
從第一輛皮卡走出國門至今，長城汽車累計出口汽車超過60萬輛，出口國家涵蓋全球60多個國家和地區。此外，長城汽車已經在全球7個國家和地區設立研發中心，並擁有了6個海外工廠。經過近三十年發展，長城汽車在諸多國家進行了海外生產和海外研發領域的積極佈局。不僅在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國建立了KD工廠，長城汽車還構建了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發佈局。今天的長城汽車已經成為名符其實的國際性汽車企業。
長城汽車哈弗品牌沙特店面
長城汽車哈弗品牌伊拉克巴格達店面
好風憑藉力，揚帆正當時。近幾年，長城汽車全球化戰略再度提速。發展絲綢之路相關相關提議不僅給長城汽車帶來了重大的發展機遇，也給沿線國家和地區帶去了紅利。將於今年5月正式投產的圖拉工廠，是長城汽車在俄羅斯圖拉州建立其首個獨資海外工廠，也是中國汽車企業在海外建立的首個涵蓋衝壓、焊裝、塗裝和總裝等四大生產工藝的整車製造廠。圖拉工廠投產後年產量將高達15萬輛整車，其投產車型將是首款全球化戰略車型哈弗F7。
哈弗F7
這是長城汽車對發展絲綢之路倡議的積極踐行“成果”，不僅很好地發揮了行業領軍企業的標杆作用，更是在海外佈局過程中，為中國汽車工業的發展帶來了全新的啟示，也為其它中國車企提供了“走出去”的借鑑範本。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠
長城汽車俄羅斯圖拉工廠的建立，不僅有利於長城汽車東歐市場的開拓，還可以拉動當地經濟發展，增加稅收與當地就業。目前，長城汽車圖拉工廠的俄籍員工已達700餘人，未來工廠為當地增加4000個就業崗位。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠車間
長城汽車圖拉工廠的建成，也進一步證明了中國企業輸出的並不只是產品，還將實現技術、品牌、製造、市場以及運營等領域的全方位的合作共贏。
長城汽車蓄力“全球化”
在魏建軍看來，佈局海外走向國際化，不僅要傳播中國的文化和理念，更要吸納全球各個區域、各個種族的文化，使其融合在一起。2018年7月10日，長城汽車與寶馬集團在中德兩國總理的見證下，正式簽署了合資合作協議。長城、寶馬雙方各持股50%建立合資公司，共同開發新一代純電動汽車平臺。這是中國國內第一家真正意義上的民營企業汽車合資項目，也被外界一致認為是一次真正意義上的強強聯合、平等合作。
長城寶馬合資項目簽約
創新技術是驅動企業發展的硬核，文化則是企業發展中的“燈塔”。在全球化戰略下，長城汽車對汽車行業趨勢的把握顯得更有高度。4月16日開幕的上海車展上，長城汽車提出了“新四化”的戰略構想，一般來說的新四化是指“智能化”、“網聯化”、“電動化”和共享化。長城汽車卻針對“電動化”提出“清潔化”，對新四化的更廣視野的理解，也定將為長城汽車下一步深度全球化奠定了堅實的基礎。
2019上海車展長城汽車新四化體驗樂園展臺現場
發展絲綢之路是國家大計，更是中國企業走向世界的最佳契機。長城汽車借勢積極佈局全球市場，全方位走出去，在技術、品牌、製造、市場以及運營等領域與合作國家實現全方位的共贏與發展。
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