小雨丶g
2019年5月13日，大興機場成功完成試飛任務，此次試飛也是機場建設中的關鍵節點，也是能否取得使用許可證的必備要素，是大興機場正式運營前最重要的一項工作。而大興國際機場的試飛也創下多個記錄，例如國內首次採用“三縱一橫”交叉跑道運營模式，大興機場的地理位置和空域也能讓從中南、西南方向飛往大興的航班相比首都機場節約10~20分鐘時間。
圖、南航A380降落在大型機場的跑道上
在當天的試飛過程中，南航、東航、國航和廈航，分別派出了A380、A350-900、波音747-8和波音787-9型客機。其中南航的空客A380型是所有客機中隊機場跑道長度、跑道寬度和道面強度要求最高的，A380的試飛成功標誌著大興國際機場能滿足機場保障等級要求最高的4F級，也表示著能夠保障民航各種機型的安全起降，這也能充分發揮出亞洲最大機場的最大潛能。
圖、東航則派出了空客A350
東航則派出了有“墨鏡俠”之稱的空客A350-900，這也標誌著作為主基地航司的東航，成功的完成了首輪驗證試飛任務。
圖、國航的波音747-8
大興國際機場是我國第一個應用四級標準高級地面引導系統，首個開航便具備儀表著陸三類B運營的標準，這能保障客機在能見度大於50米的前提下安全著陸，可以大為增加航班的準點率。此外大興機場還首次使用激光氣象雷達和相控陣氣象雷達。此次試飛對12項飛行程序進行驗證，包括進近程序四項、進港程序四項、離崗程序四項。大興機場預計在8月9日展開全面試飛工作。
圖、廈門航空的波音787
航空之家
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