瞭解機油更換的3大誤區
假期頻繁的走親訪友，還有寒冷天氣的來襲，車主們千萬不要忘記檢查一下車子的養護狀態，尤其是機油，不僅影響用車的舒適度，也會影響整輛車的安全情況哦。
小路總結了一些更換機油常見的誤區，車主們不妨瞭解一下~
誤區1
機油添加就行，不用換？
只補充不更換隻能彌補數量不足，無法完全補償潤滑油性能的損失。
潤滑油在使用過程中由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降。同時，還會有一些消耗，同樣使數量減少。實際上，潤滑油使用一定時間後還是應該換換的。
還有一種說法：車用機油的換油週期為5000公里，許多車主朋友將此作為一種固定的認識。但其實每輛車因發動機狀況、所用機油和使用環境不同，其合理的換油週期也應有一定的差別，不能一概而論。
誤區2
添加劑具有神奇作用？
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑。如果大家任性地自行添加其他添加劑，不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。
現在的添加劑很多假冒偽劣產品，對於發動機的傷害是相當的大的。所以，大家在選擇添加劑的時候一定要擦亮雙眼呦！
誤區三
機油黑了就該換了？
現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成。
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因此，潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑。但這並不代表油品完全變質，所以這種說法是不確切得。
如何選擇好的機油呢？
好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的不錯選擇。
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
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