公交是沒有圍牆的企業，是“市民流動的家”，公交服務牽動著千家萬戶。作為公益性服務行業，永濟公交的一百餘名員工不以善小而不為，默默無聞做著一件又一件平凡善舉。積小善，成大愛，優服務，永濟公交成為了一道靚麗的城市流動風景線。
永濟“公交工匠”們，幾十年如一日堅持書寫著奉獻與擔當。王成軍就是這其中的一員，作為永濟公交目前駕駛公交時間最長的司機，他用自己的沉穩持重堅守在幾米公交車廂內，孜孜不悔。
司機檔案>>>
姓名：王成軍
生日：1971年2月27日
駕齡：17年
從2003年開始一直到現在整整17年裡，他一直都在開公交車。在永濟公交目前在崗的90餘名司機中，49歲的王成軍是駕駛公交時間最長的。
王成軍1995年大學畜牧專業畢業後，按照當時的政策安排進入了原來的肉聯廠。因其工作沉穩細心，後經罐頭廠領導看中，被安排至數據統計崗位，在當時薪資就已經達到1000塊。後續又輾轉了多種工作，都未遇到合適的。2002年的一天，王成軍坐在永濟公交上，思考著自己到底適合幹什麼，看著車上的司乘人員正安排乘客入座，突然覺得公交服務業還挺適合自己的。於是說幹就幹，回去就和家人商量著，當時的公交還是掛靠經營，借錢籌資買了輛公交車，開啟了自己公交事業的新篇章。2003年他報名學習駕照並順利拿到，後正式上路開車，沒想到這公交方向盤一抓就是十七年。
做文明有禮好司機 開公交車堅守“三個要”
“公交司機工作辛苦，但我認為有著至高無上的榮耀，因為你能平平安安運送成千上萬的乘客到他們想去的地方。我很珍惜這份工作。”王成軍說，開公交車最重要的是要有“三個要”：“要將安全始終牢記於心，要始終堅持禮讓行車，對待乘客要像對自己家人一樣。”
工作中，王成軍一直都是嚴格要求自己的一言一行。2013年永濟新悅公交成立以來至今，王成軍一直都是零投訴、零事故和零違章的“三零司機”。“這麼多年來，我對自己始終有一個要求：不把情緒帶上車。所以，每一次上車後，即使是剛剛才遇到煩心事，我都會及時調整好心態。”王成軍說。“十七年來，什麼樣的乘客我都遇到過，但是我從沒跟他們紅過臉，乘客們不瞭解咱們的規章制度，我就慢慢的跟他講，講清楚了大多數乘客都會表示理解，矛盾自然就化解了。”“司機一點點的用心和努力，乘客其實都是看在眼裡的。”
就在前幾天，王師傅的公交車上還上演了一場“速度與激情”的公交救援。
據瞭解，事情發生在5月8日早上10時許，王成軍駕駛302路公交車自首陽站發車，行至韓陽鎮時，一名五十歲左右的男子上車。因當時乘客並不多，王成軍禮貌性提醒男子乘車票價，所以對其印象深刻，清楚記得當時男子上車時投幣、行走並無異樣。當車輛行駛至電機廠中門時，這名男子突然發聲表示自己身體不舒服，王成軍聽到後，以為男子可能是暈車，於是減慢車速並請同車乘客幫助男子打開車窗。在繼續行駛了一段後，突然聽到手機摔落的聲響，並伴隨著車廂內其他乘客的大聲呼救“有人發病了！”還有很多乘客直接亂了陣腳，向車廂前躲避。王成軍見狀立即靠邊停車，發現那名男子正雙腿伸直，全身抽搐。他的第一反應就是“我一定要救他！”王成軍沉著應對，首先安撫了同車乘客，表示現在情況緊急需要先把發病男子送至醫院，並在腦中迅速搜索最快的救助路線。因近期永濟三條主幹線正在進行道路復鋪改造，路況複雜，但是家住南轉盤的王成軍瞭解到，舜都大道中山街至銀杏街路段已經復鋪完成，基本可以通行。於是王成軍改變了302路的原始路線，直接由中山街北轉舜都大道，後東轉至銀杏街，以最快的速度將發病男子送至人民醫院急診室。當時恰巧有位同村乘客認識這位男子，積極配合聯繫上了男子家屬，並陪同留在急診室等候家屬到來。王成軍用他嫻熟過硬的駕駛技術，上演了一場真正“速度與激情”的公交救援。在場見證了王成軍此舉的乘客們，無不為他的沉著果敢點贊！因為當時還有多名乘客要運送，王成軍也就沒有多停留，又繼續將其他乘客送至各自的目的地。
因當時事出緊急臨時改變了行車線路，為不逾越公司制度，王成軍到終點站後立即向公司稽查科彙報了自己未按原線路行駛的原因，這才被大家所得知。
“日行一善”蔚然成風，永濟的公交人，正在用實際行動溫暖著這座城......
閱讀更多 文中有愛 的文章
