公交是没有围墙的企业，是“市民流动的家”，公交服务牵动着千家万户。作为公益性服务行业，永济公交的一百余名员工不以善小而不为，默默无闻做着一件又一件平凡善举。积小善，成大爱，优服务，永济公交成为了一道靓丽的城市流动风景线。
永济“公交工匠”们，几十年如一日坚持书写着奉献与担当。王成军就是这其中的一员，作为永济公交目前驾驶公交时间最长的司机，他用自己的沉稳持重坚守在几米公交车厢内，孜孜不悔。
司机档案>>>
姓名：王成军
生日：1971年2月27日
驾龄：17年
从2003年开始一直到现在整整17年里，他一直都在开公交车。在永济公交目前在岗的90余名司机中，49岁的王成军是驾驶公交时间最长的。
王成军1995年大学畜牧专业毕业后，按照当时的政策安排进入了原来的肉联厂。因其工作沉稳细心，后经罐头厂领导看中，被安排至数据统计岗位，在当时薪资就已经达到1000块。后续又辗转了多种工作，都未遇到合适的。2002年的一天，王成军坐在永济公交上，思考着自己到底适合干什么，看着车上的司乘人员正安排乘客入座，突然觉得公交服务业还挺适合自己的。于是说干就干，回去就和家人商量着，当时的公交还是挂靠经营，借钱筹资买了辆公交车，开启了自己公交事业的新篇章。2003年他报名学习驾照并顺利拿到，后正式上路开车，没想到这公交方向盘一抓就是十七年。
做文明有礼好司机 开公交车坚守“三个要”
“公交司机工作辛苦，但我认为有着至高无上的荣耀，因为你能平平安安运送成千上万的乘客到他们想去的地方。我很珍惜这份工作。”王成军说，开公交车最重要的是要有“三个要”：“要将安全始终牢记于心，要始终坚持礼让行车，对待乘客要像对自己家人一样。”
工作中，王成军一直都是严格要求自己的一言一行。2013年永济新悦公交成立以来至今，王成军一直都是零投诉、零事故和零违章的“三零司机”。“这么多年来，我对自己始终有一个要求：不把情绪带上车。所以，每一次上车后，即使是刚刚才遇到烦心事，我都会及时调整好心态。”王成军说。“十七年来，什么样的乘客我都遇到过，但是我从没跟他们红过脸，乘客们不了解咱们的规章制度，我就慢慢的跟他讲，讲清楚了大多数乘客都会表示理解，矛盾自然就化解了。”“司机一点点的用心和努力，乘客其实都是看在眼里的。”
就在前几天，王师傅的公交车上还上演了一场“速度与激情”的公交救援。
据了解，事情发生在5月8日早上10时许，王成军驾驶302路公交车自首阳站发车，行至韩阳镇时，一名五十岁左右的男子上车。因当时乘客并不多，王成军礼貌性提醒男子乘车票价，所以对其印象深刻，清楚记得当时男子上车时投币、行走并无异样。当车辆行驶至电机厂中门时，这名男子突然发声表示自己身体不舒服，王成军听到后，以为男子可能是晕车，于是减慢车速并请同车乘客帮助男子打开车窗。在继续行驶了一段后，突然听到手机摔落的声响，并伴随着车厢内其他乘客的大声呼救“有人发病了！”还有很多乘客直接乱了阵脚，向车厢前躲避。王成军见状立即靠边停车，发现那名男子正双腿伸直，全身抽搐。他的第一反应就是“我一定要救他！”王成军沉着应对，首先安抚了同车乘客，表示现在情况紧急需要先把发病男子送至医院，并在脑中迅速搜索最快的救助路线。因近期永济三条主干线正在进行道路复铺改造，路况复杂，但是家住南转盘的王成军了解到，舜都大道中山街至银杏街路段已经复铺完成，基本可以通行。于是王成军改变了302路的原始路线，直接由中山街北转舜都大道，后东转至银杏街，以最快的速度将发病男子送至人民医院急诊室。当时恰巧有位同村乘客认识这位男子，积极配合联系上了男子家属，并陪同留在急诊室等候家属到来。王成军用他娴熟过硬的驾驶技术，上演了一场真正“速度与激情”的公交救援。在场见证了王成军此举的乘客们，无不为他的沉着果敢点赞！因为当时还有多名乘客要运送，王成军也就没有多停留，又继续将其他乘客送至各自的目的地。
因当时事出紧急临时改变了行车线路，为不逾越公司制度，王成军到终点站后立即向公司稽查科汇报了自己未按原线路行驶的原因，这才被大家所得知。
“日行一善”蔚然成风，永济的公交人，正在用实际行动温暖着这座城......
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