西安三环内全面禁止“黑摩的”
怎么样的才算是“黑摩的”
我家的电动车算不算“黑摩的”呢？
送娃上学，现在就靠这交通工具
......
关于这些疑问
我们采访了西安交通部门
快来看官方权威解读！
华商网独家！官方解读六大热点问题
1
如何界定“黑摩的”
西安市交警支队秩序处秩序科副科长曹燕介绍，本次专项整治主要是针对“黑摩的”，就是那些非法营运的电动车。
对于把电动摩托当做家用交通工具的市民来说，不在本次整治范围之内。对于网友的担心，曹燕说到，在出行时应随身携带相关有效的证件，如购买车辆时的发票、车辆保险、车辆和各种、行驶本等。
△纬一街站 华商网论坛网友供图
2
重点严查区域分布
根据目前的交警人力情况，重点加强早、晚高峰及夜间辖区主、次干道、地铁站口、公交站点、客运汽车站、火车站以及重要商贸中心、党政机关等重点区域“黑摩的”非法营运的整治工作。
3
对“黑摩的”处罚力度如何?
曹燕介绍到，此次整治工作将采用“三个一律”，即发现违法情况，一律查扣车辆;一律按2000元上限处罚；对无驾驶资格的当事人，一律行政拘留。
4
如何面对“黑摩的”打游击战?
在此次整治工作中，交警将把违法司机的信息录入到
智能秩序管理平台进行备案，这样就是防止在执法中出现“黑摩的”司机不承认非法运营或者说自己是第一次，甚至在之前的执法中有些司机不提供个人信息。 5
目前已查处多少辆“黑摩的”?
曹燕回应称，今年的数据暂时还没有统计出来，但是2018年的数据显示，全年交警查扣违法两轮车10.63万例、三轮车1.57万例、四轮684例、拘留3270例。
6
如何避免“反弹”？
曹燕称“黑摩的”整治是今年的工作重点，支队将全警动员、全员参与、多措并举，全力开展“黑摩的”交通违法行为整治。并且做到“违法不过岗”，交警在路上随时看见随时查处，重发发挥网格化巡逻和铁骑的作用。
△今年3月，鱼化寨地铁口周末整治非法摩的现场 华商论坛网友供图
摩的乱象！今年将“根治”
“10块，10块”
……
每次出了地铁口
都仿佛是粉丝接机现场
受到夹道欢迎
△揽客的摩的司机(图源网络)
阻挡道路、在车流穿梭肆无忌惮、逆行
不遵守交规、事故频发
有女性被骚扰
行人和行车安全都被侵害
“黑摩的”一直被认为是城市顽疾
就在4月22日，西安一位市民在上班路上被一辆黑色摩的撞倒在地，该黑摩的上还载着一位乘客，司机始终不承认撞人，还嚣张的说：“那你报警吧，警察来了也是你撞得我。”刘女士报警后，司机逃离现场，至今未找到。
△西安一黑摩的撞到行人后逃逸
这样的情况将在2019年终结！
西安交警决定在全市范围内开展“黑摩的”专项整治活动，争取在2019年底禁绝“黑摩的”聚堆揽客、非法载客行为。
西安交警部门表示，专项整治活动将延续到今年12月31日。
三环内（含三环路）为严禁区，目标为全面禁绝三环以内（含三环路）以及全市
所有地铁、汽车客运站点、大型商圈及重要旅游景点周边“黑摩的”聚堆揽客、非法载客现象。除此之外，三环外主城区及长安区为严管区，临潼、鄠邑、阎良、高陵、蓝田、周至为严控区。
确保到2019年底，全市严禁区及全市所有地铁、汽车客运站点、大型商圈及重要旅游景点周边全面禁绝“黑摩的”聚堆揽客、非法载客现象。
△华商论坛网友拍摄的青龙寺地铁口的摩的“乱象”
△西安交警灞桥大队在全辖区开展两三轮四轮低速电动车黑摩的整治行动
“黑摩的”一律查扣上限处罚
各交警大队根据实际情况，全时段加强辖区整治工作，重点加强早、晚高峰及夜间对辖区主、次干道、地铁站口、公交站点、客运汽车站、火车站以及重要商贸中心、党政机关等重点区域“黑摩的”非法营运的整治工作，充分发挥网格化巡逻和铁骑的作用，进一步加大流动巡查频次，强化对重点区域“黑摩的”聚堆揽客、非法营运的流动整治工作，结合前期上报的早晚高峰两三轮车整治点，持续开展“黑摩的”整治查扣工作。
△市图书馆站 华商网论坛网友供图
各大队在辖区内所有地铁站口每天地铁营运时间段安排警力轮班值守，不间断地对地铁站口周边聚堆揽客的“黑摩的”进行有效管控，采取警便结合的方式，加大查扣力度，积极主动联系辖区城管部门开展联合执法。
严格依照相关法律法规开展执法工作，查扣从事非法营运的“黑摩的”，要及时录入智能秩序管理平台，对“黑摩的”从事非法营运的，一律查扣车辆，一律上限处罚，对无驾驶资格的当事人，一律行政拘留；同时依法对当事人30日内没有提供被扣留车辆合法证明（购车发票、车辆保险、车辆合格证），没有补办相应手续，或不前来处理的一律收缴并进行公告，公告后3个月内仍未来处理的，一律上缴财政部门予以处理。
“黑摩的”与交警“打游击”
西安交警长期以来，对这些违法两三轮始终保持着高压整治态势，但为什么“黑摩的”屡禁不止呢？执勤民警告诉记者，部分司机以运营黑摩的为赚钱的主要方式，因此常常被交警部门查扣，已经能认出交警的面孔。每次遇到集中整治，他们就跟民警“打游击”，民警来了望风而逃，等民警离开又重新聚集。
△2019年3月，西安一“黑摩的”跟踪交警并群发行踪(图源：陕西都市快报)
“年轻的民警缺乏工作经验，有经验的民警早已经被‘黑摩的’司机认出来了。”西安交警莲湖大队西大街中队民警表示，此前，他们屡次被“黑摩的”司机跟踪盯梢，并通过微信群被通风报信给了其他“黑摩的”司机。
“最后一公里”的破局
此前，从西安地铁二号线三爻站到西安城南客运站之间有不少“黑摩的”司机，自从西安城南客运站开通了地铁口至客运站的接驳专车，“黑摩的”的生存空间被压缩。另外，在城市运动公园站也有很多“黑车”，此后，城北客运站在这里增设了正规班线的补客点，“黑车”也随之减少。
△会展中心地铁口摩的乱象
“黑摩的“能够生存的地方从侧面也体现出了交通运力的不足。陕西省社科院社会学专家方海韵此前对媒体表示，应该完善“地铁+常规公交+慢行”的一体化公共交通体系，在车辆调度、运营时间等方面协同匹配，全面提升公共交通运营效率和出行吸引力，解决居民出行的“最后一公里”问题。不要让“黑摩的”钻了空子。
除了整治“黑摩的”外，西安交警部门还会充分运用移动布控球、执法记录仪、警务通手机等各种装备技术，对车不让人、人不守规等各类不文明交通违法行为进行抓拍取证，及时登录交通违法信息，同时全面强化对机动车不礼让行人的非现场处罚力度。
用“移动布控球”等设备抓拍车不让人
确保2019年底，机动车“车让人”遵章率达到85%以上，行人、非机动车“人守规”遵守率明显提升，在全市范围内形成良好的“车让人、人守规”的文明交通氛围。
对于整治工作中查处的机关、企事业单位车辆或工作人员、职工的交通违法行为明细，每月汇总抄报市文明办，做好工作对接跟进，积极联系市文明办统一通报各单位纪检部门，由其所在单位对交通违法当事人加强教育监管。
摸排全市行人过街需求大、影响交通大的点段，强化管理、完善设施、规范车辆、行人秩序；借鉴莲湖大队西华门教育点工作模式，每个大队在辖区选定一处重点路口设置教育点，开展行人、非机动车交通违法的纠正教育。
对交叉路口周边机动车不礼让行人及行人、非机动车交通违法行为进行及时纠正处罚,做到违法不过岗，认真做好“车让人、人守规”活动现场的处罚教育工作。
对车不让人、人不守规等各类不文明交通违法行为进行抓拍取证，及时登录交通违法信息，同时全面强化对机动车不礼让行人的非现场处罚力度。
希望大西安的交通状况越来越好~
閱讀更多 西安大交通發佈 的文章
