關於斯巴魯森林人，我一直將它定義成一個偏執的“多面手”形象。說它偏執，是因為斯巴魯品牌至今堅持原產地製造，尚未有國產計劃，並且在技術路線上一直堅持使用獨特的水平對置發動機。說它“多面手”，則是因為過往的森林人在產品方面表現均衡，真心挑不出什麼短板。
靜態方面，豐富的配置、良好的用料以及寬敞的空間從未讓我們失望，動態層面輕鬆好開的特性、優良的底盤水準以及同級出色的四驅及越野表現也符合家族一貫的水準。迴歸這套“智擎”系統來看，它確實能對燃油經濟性提供幫助，不過相對於純汽油版森林人多出的兩萬餘元差價來看，雖說省油的同時還可以換取更多舒適性配置，但絕對動力性的下降也會使人躊躇再三。總的來講如果您真的認為森林人很適合的話，那2.0i車型也已足夠了。
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