亞馬遜首席執行官傑夫·貝佐斯公佈了將人類送入太空的計劃。在星期四（5月9日）華盛頓特區的一次新聞發佈會上，這位億萬富翁宣佈，他的火箭公司Blue Origin將建造一個經過多年發展的登月器，據報道，該登月器可以將“多公噸”的有效載荷降落到月球表面。
以液態氫為動力的登陸器有一個能夠在太空中導航的機載系統，並利用千兆互聯網通過激光與地球進行通信。計劃是把登月器送到沙克爾頓隕石坑，這是月球南極13英里（21公里）的區域。
沙克爾頓火山口是一個戰略目的地，幾乎可以接受永久的陽光，使其成為一個偉大的資源場所。據信也是大量水冰的所在地，這些水冰可以分解成氫和氧，並被重新用作火箭燃料。
貝佐斯在一次新聞發佈會上展示了著陸器和一個新的火箭發動機，這將用於控制著陸器的下降。著陸器裝載燃料時重約33000磅，著陸後僅重7000磅。
“藍月”號也在舞臺上亮相，它能夠運載3.6-6.5公噸的有效載荷，其中包括人類和一輛月球車。該車配備起落架，起落架存放在向上的配置中，能夠在15度的斜坡上著陸。
雖然貝佐斯沒有透露太多的細節，當談到藍起源的使命，他說，他感到有信心，該公司可以滿足2024年月球登陸期限由副總裁麥克彭斯設定。彭斯最近指示美國國家航空航天局在2024年前將人類返回月球表面，該機構的人類太空探索計劃大幅加速。
然而，在彭斯宣佈這一消息後的幾周裡，人們越來越懷疑美國宇航局是否會實現這一目標。航天局的日程壓力並沒有得到很好的緩解，國會議員對沒有收到考慮到飛行任務的最新預算請求表示失望。
由於這些困難，與私營部門的合作對於美國航天局滿足2024年最後期限至關重要。一個可行的選擇可能是洛克希德馬丁公司，他上個月公佈了自己的月球登陸車概念計劃，並且是美國宇航局的長期太空承包商。當然，還有其他一些從事自己太空項目的企業家，包括埃隆·馬斯克、理查德·布蘭森、保羅·艾倫和羅伯特·畢格羅。
閱讀更多 全球設計管理局 的文章
