隨著生活節奏的不斷加快，多數人都在自己的崗位上埋頭苦幹，這時如果能來一場說走就走的遠行，這絕對是一個不錯的解壓方式；同時每個男人的內心都懷揣著一個越野夢，難免會有所觸動。至於路線，很多人都會把拉薩、烏魯木齊作為行程的終點，沿線上能見到“陸巡”或“山貓”等硬派SUV。當然，並非只有它們才能抵達終點，自主品牌也推出了不少硬派SUV，不但同樣能完成進藏穿疆的壯舉，關鍵還擁有不錯的性價比。
獵豹Q6
指導價：11.99-16.98萬元
四驅形式：分時四驅
懸架：前雙橫臂、鋼板彈簧非獨懸
回顧十年之前，獵豹汽車最傑出的代表莫過於6481，它給人留下的不僅是硬派的造型，還有那難以磨滅的越野情懷，雖然在整體做工上略有粗糙，但喜歡越野的人並不在乎。它甚至被稱為“進藏之王”，其口碑和知名度遠遠高於普拉多、山貓帕傑羅等車型。隨著時代的變遷，6481已經成為經典，而獵豹Q6作為其衍生品，在外觀、內飾、動力和配置等方面都高於前者。獵豹Q6繼承了6481的硬朗風格，方方正正的設計營造出十足的“野性”。
相比老款Q6，現款在內飾上有了全面革新，原有的復古造型已成過去，中控臺還融入了液晶觸控屏，其下方運用了銀色飾條進行點綴，讓內飾不顯沉悶。性能方面，獵豹Q6擁有同級較高的優勢，接近角、離去角和最小離地間隙分別為38°、23°以及210mm，全系搭載2.4L自吸發動機，匹配5MT變速箱，同時還具備分時四驅系統，在路面條件較差時，能帶來不錯的通過性。另外，在特殊的改裝下，獵豹Q6能釋放出更佳的越野潛力。
馭勝S350
指導價：12.18-17.38萬元
四驅形式：適時四驅
懸架：前雙橫臂、後五連桿非獨懸
馭勝作為江鈴旗下品牌，其主要業務涵蓋了SUV、MPV等乘用車領域，這也是江鈴向民用車市場進軍的表現之一。馭勝S350在去年中旬得到了全新改款，新車採用了更為時尚的造型，前臉略有科幻色彩，側面及尾部線條較為簡潔，比較符合消費者的需求。
相比同級SUV，馭勝S350在內飾用料及設計上富有檔次感，通過銀色飾條、雙色搭配、環抱式座艙、7寸中控屏等元素，讓整個車廂不顯老氣。動力上，由於馭勝S350採用了福特EcoBoost 2.0T發動機，最大扭矩達到了350N·m，全系匹配6AT變速箱。該車除了擁有家用車常見的特徵外，上山越野同樣是拿手絕活，非承載式車身及四驅系統為越野玩家提供了不錯的底子，應對非鋪裝路面顯得綽綽有餘。
北京BJ40 PLUS
指導價：12.98-19.98萬元
四驅形式：分時四驅
懸架：前雙橫臂、後五連桿非獨懸
在所有“進藏穿疆”車輛中，北京BJ40 PLUS也深得民眾的喜愛。從外觀上已明顯感受到濃烈的越野氣息。以西藏為例，雖然318國道今非昔比，道路越修越好，甚至連轎車也能輕鬆進藏，但BJ40 PLUS似乎能帶來更佳的駕駛感受。前臉採用了經典的“五孔”格柵造型，硬朗線條、寬敞輪眉、鍍鉻油蓋和外置門板鉸鏈等散發出十足的硬派風格，原廠輪胎規格為“265/56 R17”，並配備了外掛全尺寸備胎。
與老款相比，該車內飾造型更顯時代感，甚至營造出不錯的豪華氣息。在同價位硬派越野中，北京BJ40 PLUS率先搭載了12.3英寸全液晶儀表，並可顯示海拔、胎壓、時速、指南針等諸多常用信息，10英寸懸浮式觸控屏融入了智能互聯、多媒體、導航等功能，試想一下開著它行駛在一望無際的道路上，這些元素是否給您帶來奇妙的穿越感？該車提供了2.0T及2.3T發動機，匹配5MT或6AT變速箱。現款車型在行駛品質和配置方面都有較大提升，如果能在此基礎上對減震器、輪胎進行大幅升級，將擁有更強勁的越野表現。
大通D90
指導價：15.67-26.69萬元
四驅形式：適時四驅
懸架：前雙叉臂、後五連桿非獨懸
原來我們對大通的認識基本停留在商用車領域，面對日益火爆的SUV及MPV市場，大通憑藉自身的商用車優勢開始向外延伸。D90作為上汽大通首款中大型SUV，一經上市受到廣大消費者的關注。“大氣”一詞無疑詮釋了大通D90的核心要素，剛勁有力的外觀看起來非常精神，特別是中網及前唇設計給人留下深刻的印象。全車尺寸為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm，提供了五座及七座兩種座椅佈局。
進入車內，一股濃厚的現代氣息迎來而來，毫不誇張的說，該內飾迎合了絕大多數人的審美，通過不同的色彩搭配，讓中控顯得很有層次，大尺寸懸浮式屏滿足用戶的娛樂需求。動力上，大通D90搭載了2.0T發動機，匹配6MT及6AT變速箱，最大功率可達到165kW，最大扭矩為360N·m。由於全車採用了非承載式車身，所以能夠應對更崎嶇的路面，離地間隙為210mm。大通D90配備了適時四驅系統，同時還可選裝分時四驅系統。相比“強硬派SUV”，大通D90不僅滿足了“進藏穿疆”需求，同時在城市道路中也有不錯表現。
哈弗H9
指導價：19.98-27.28萬元
四驅形式：適時四驅
懸架：前雙叉臂、後多連桿非獨懸
在“進藏穿疆”的道路上，哈弗H9同樣受到大家的熱議。對比普拉多、陸巡、山貓等海外品牌，哈弗H9在部分領域顯得更勝一籌，至少在價格上就是最大的優勢。反觀自主硬派SUV，哈弗H9充當著“老大哥”的身份。外觀上，哈弗H9並沒有採用太多的新穎元素，簡單直白的告訴大家：“我，並不需要”！ 尾燈尺寸較為寬大，在夜間行車時提供不錯的辨識度，後掛備胎盡顯“野味”！
內飾給人一種硬朗、簡約的風格，但在細節上融入了木紋及金屬飾條，大量的軟性材質也營造出一定的豪華感。動力上，哈弗H9全系搭載2.0T發動機，提供柴油及汽油兩種版本，至於選擇哪種，要根據自己需求，柴油版最大功率和最大扭矩分別為185kW、355N·m，汽油版最大功率和最大扭矩分別為140K、/420N·m，均匹配8AT變速箱。越野性能方面，哈弗H9配備了多片式中央限滑差速器，接近角、離去角、最小離地間隙等參數都達到較高水平，對於普通山路顯得“富裕”。
文末總結
雖然以上五款自主硬派SUV在造型、價格、配置、性能等方面各有千秋，但基本上都滿足了“進藏穿疆”的條件，並非陸巡、山貓才能滿足高海拔的行車需要。另外，SUV相比轎車擁有更好的道路適應性和視野感，同時也提供了更為靈活及寬敞的儲物空間，所以“進藏穿疆”的話還是建議選擇SUV。
另外值得一提的是，在連綿的山路上一定要有過硬的駕駛技術和充足的前期準備，還要有堅持不懈的心態。駕車遠行也許是很多人的夢想，在一覽無餘的道路上感受著大自然的芳香與魅力，此時此刻你會忘掉所有的不痛快，試著駕駛自主硬派SUV一路遠行吧，這種感受一定很難忘！
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