石泉十一美
長江大橋建雙層，技術不是問題，取決於大橋兩端的交通網絡狀況。南京地形是東西窄南北長中間還有玄武湖，江南城區南北向的主幹道只有三條，南京長江大橋連接的是通往市中心居中的一條，大橋通行緩慢主要是四平路和大橋南路兩大節點堵塞嚴重，如果建雙層大橋，因為找不到第二落腳點，無法有效分流，只會加劇擁堵。而南京的揚子江隧道就採用雙層雙向八車道，江北是新區好規劃，江南兩出口分別接通內外環快速路。
漂飄12
誰說的，因地制宜，按需建造啊！誰說不建了？隨便舉個栗子：江蘇滬通長江大橋瞭解一下，下層是滬通鐵路，上層是S19通錫高速！正在緊鑼密鼓建設中！
南京漁農
那是學的武漢長江大橋，蘇聯模式，造價高，不能兼顧水陸交通，現在先進的橋樑模式多哩，不會再“以俄為師”了。
DeerLake
主要還是根據需要和實際情況去決定，南京龍潭過江通道，上走汽車，下走火車.
葉155637121
大橋修兩層，成本高。橋的兩頭引橋立交複雜！
手機用戶山正饒
大橋現在問題不是橋面，而是橋兩端，車散不出去
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