现在的汽车市场上，每个汽车品牌所面临的机遇和挑战几乎是共存的，而机遇就是国内经济迅速崛起，购车消费者的频率是越来越高了，只要车型和出身品牌足够强劲，总能够获得很可观的利润，而挑战就是，各大汽车品牌之间的竞争火药味是非常浓厚的，实力再强劲的品牌，如果拿不出亮点的车型，都有可能在市场上没落，当然也不乏有很多车型，实力强劲，但是因为后期宣传力度不佳，仍然只能落得尴尬市场局面，比如今天咱说的这款车型，可以说就是很典型的例子了。
日系豪华品牌在国内市场上虽然说不及德系家族的BBA，但是也有几个品牌是拥有不错知名度的，比如雷克萨斯、英菲尼迪等，还是有不少国人认可的，而今天咱介绍的这个豪华品牌，在全球也是拥有很高的威望，但是在国内的地位，却只能用“尴尬”来形容了，这个品牌在国内旗下打造的车型，销量非常的惨淡，整车即使展现出了很高的性价比，也是完全得不到消费者认可的，它就是是斯巴鲁，而今天咱说的这款车型就是力狮。最落魄日系豪车！入华坚持纯进口，和奥迪一样开不坏，跌破19万。
斯巴鲁旗下车型的品质还是很值得认可的，这款力狮完全有实力和奥迪A4L叫板的，但是因为斯巴鲁这个品牌，没有加大在国内的宣传力度和没有好的营销，就让这款车完全落魄了，非常可惜。从它的整体外观设计上来看想，新车的前脸采用了时尚的六边形格栅设计，横幅式镀铬饰条非常的漂亮，雾灯相较于之前的的设计层次感更强，也增加了前包围的运动感，对于年轻消费者来说，魅力还是非常大的。
力狮的整体内饰设计风格虽然说不那么张扬，但是整体的设计风格是非常稳重、内敛的，更加注重一款车的实用性能，新车的中控台上配备的是一块较大尺寸多媒体大屏，支持Welink、Carlife和安卓手机互联等实用的功能，大面积软质材料的包裹，让整车的触感可以说是非常细腻的，同时2019款力狮增配了自动驻车（AVH）功能，EyeSight系统中防碰撞制动功能都进行了升级，安全性还是有不错的保证的。
最后来看一下这款车的动力系统调校，全新的力狮搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大的输出功率为129kW（175PS），峰值扭矩达到了235N·m，传动系统的设计上，新车匹配的是CVT无级变速箱，它相比同级别车型来说，全系标配的四驱系统也是更具竞争实力。
现在的汽车市场上，合资车型确实已经不具备多大的吸引力了，但是进口车型国内还是非常少见的了，而今天咱介绍的这款斯巴鲁力狮，作为一款亲民的而进口车型，如今在市场上的起步价都跌破19万元了，在竞争帕萨特、迈腾等车型的时候，仍然是被碾压的，不免令人唏嘘。对于这款进口的豪车斯巴鲁力狮，你认可这款车型的实力么？
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