湘D喜陽陽
一輛私家車到底能使用年，這個國家沒有做出統一標準，只是要求非營運車輛里程數達到60萬公里就要強制報廢。因為一輛車如果行駛了60萬公里以後，車輛的各個零部件都已經老化是非常容易壞，再在道路上行駛是有隱患的。
這也是為什麼車輛的年檢會越來越頻繁的原因之一。我們都知道車輛在使用6年後，每年都是要進行年檢的，並且在超過15年以後每年進行2次檢查，超過20年的話每年要進行定期檢驗4次，如果年檢不合格的還要予以報廢。
影響車輛使用壽命的原因還有就是車輛的排放標準，如現在國六標準的實施，國三標準的車輛檢驗肯定是會不合格的，到時年檢通不過，就不能上路行駛也相當於是報廢了。國家還規定在車輛的三個檢驗週期內檢驗不合格的機動車輛，會進行強制報廢。
還有現在國六標準的實行，一些地區新買國五的車輛不能掛牌，這樣就不能上路通行，我們買了新車，也相當於是報廢車輛了。（當然一些能上牌照的地區國五的車輛還是可以購買的）
其實說白了只要車輛在60萬的行駛里程以內，排放標準符合國家要求。年檢能通過車輛就不會報廢，我們就可以繼續使用。
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我身邊的很多朋友在買車時都喜歡問：這款車的耐久性怎麼樣？能不能用住啊？於是我就問他：這輛車你打算開多久？而他們經常給我的回答是：我想開一輩子！
那麼在中國，一輛私家車能開一輩子嗎？理論上說：能！根據商務部、發改委、公安部、環境保護部在2013年1月聯合發佈《機動車強制報廢標準規定》：小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。我們以普通私家車每年行駛一萬公里計算，行駛到六十萬公里需要六十年，真的就是一輩子了。並且即使開到了六十萬公里，也不是強制報廢，而是引導報廢。也就是說，如果你想繼續開，也是可以的，只要它能夠滿足相應的法律法規就可以。從這個意義上來說，汽車是可以無限期使用下去的。不過有一點需要注意：這條法規的有效期是在2099年，超過了這一年，政策會如何變化就不好說了。
但是我們的私家車真的能用那麼久嗎？如果單純從技術上來說，確實是可以的。現在汽車上的三大件：發動機、變速箱、底盤，都是非常可靠的，如果使用保養得當的話，使用壽命基本都在幾十萬公里之上。我們經常聽說某某品牌的出租車百萬公里無大修，某國舉行老爺車大賽，美國一輛沃爾沃轎車行駛了五百萬公里還在使用，等等，都說明汽車的耐久性是沒問題的。只不過超過一定年限的汽車，安全性會大打折扣，一方面車身上的金屬會疲勞導致強度下降，另一方面車身的安全結構、安全裝置、安全理念等與現實社會脫節，很難通過安全評價。曾經有人用一輛五十年前的豪車與現在的普通家用車做對撞實驗，結果現在的汽車完勝。也可以說，現在的汽車，在幾十年之後上路行駛，其實是很危險的！
那麼即使在技術上可行、法規上許可，國家是不是就允許你自由的上路行駛呢？其實也不是，事實上，國家是希望你的車及早報廢的，箇中的原因自不必細說，你我都懂的。為此，國家也制定了一些法律法規來限制超過一定年限的車上路行駛。在2013年之前，超過十五年的車是強制報廢，2013年之後，雖然不強制報廢了，但是規定超過十五年的車每年檢車兩次，超過二十年的車每年檢車四次，只要通過不了，就會被強制報廢。
另外，國家還通過環保法規來限制超限機動車的行駛。比如每年進行的尾氣檢測，如果不能通過，仍然會被強制報廢。還有就是對低排放標準的車型進行限行，比如在北京、上海等一線大城市，國一、國二排放的車型不允許在市區行駛，隨著排放標準的升級，這一限行措施將更加嚴格，即使現在國四、國五的車型，幾十年之後，可能也只允許在郊區行駛了。
其實，即使一切外界條件都允許，幾年之後，我們自身可能就不喜歡這輛車了。有數據表明，中國家庭的平均換車週期是三年多一點，所以，買車時想要開一輩子的想法，在後來都化為了泡影。就像我們在婚禮上信誓旦旦的說要愛對方一輩子，但事實上離婚率高居不下一樣。汽車雖然可以使用很多年，但是超過一定年限後，故障率會升高，停產的車型後期維修保養都很困難，到那時，即使你不想換都不行了！
老侯解車
☆從2013年5月1日起，我國開始執行新的《機動車強制報廢標準規定》，其中明確規定，小微型非營運載客車輛取消報廢年限的限制，但這就意味著我們的家庭用車可以一直使用下去嗎？答案也是否定的，那麼還有哪些因素限制著家庭用車的使用年限呢？
1、行駛里程超過60萬公里
家庭用車取消了報廢年限的限制，取而代之的行駛里程的限制，也就是說，家庭用車只要行駛總里程超過60萬公里也一樣是需要報廢的。不過這裡大家不用擔心，一般的家庭用車每年的行駛里程在1萬公里左右，我們即使按每年兩萬公里計算，那麼這個車還可以使用30年。一輛汽車使用30年，估計到時候讓你用你也不會使用了。何況在使用的過程中還可以對公里數進行適當的調整呢。所以公里數不是制約家庭用車年限的主要因素。
2、未通過年檢過未參加年檢
機動車取消了報廢年限的限制，但是在新車6年後要每年上線檢測一次，使用15年後要半年上線檢測一次，如果車輛在使用中檢測不合格或者未參加年檢，這樣的車輛就不能繼續上路行駛了。
3、尾氣排放不達標
真正限制機動車使用的恐怕就是尾氣排放了，為了應對大氣的汙染，近年來國家對機動車尾氣排放的標準越來越高，並且馬上就要實施國六的排放標準，到時候就會有大批的汽車因為尾氣不合格而不能上路，這是真正對機動車報廢起到制約作用的規定。
從新的《機動車強制報廢標準規定》中我們不難看出，真正影響和制約家庭用車能使用年限的是國家的環保政策和機動車的汙染物排放情況。
朱博士白話發動機
私家車大多數一年一二萬里程，保養得當開十五年二十年沒問題，就怕到時執行國七國八排放強制報廢
中華勁氣道武龍
以前強制報廢，現在沒有硬性規定了，每年年檢，能通過就行
