誰偷了西瓜

華為在5G專利領域積累現在已經是全球範圍技術的領先者，那麼為什麼中國移動和中國聯通卻不採購華為的設備，目前根據數據顯示華為已經和全球多個國家簽訂25份商業5G合同，也就是說在國際市場華為確實是風生水起。

那麼回過頭來看看國內市場，三大運營商的聯通和移動使用的設備確實諾基亞的5G技術設備，而且移動已經和諾基亞簽訂10億歐元的大訂單，那麼為什麼移動寧願選擇諾基亞，也不選擇移動，下面我們一起來了解一下。

移動因為之前的4G網絡基站設備

要說移動選擇諾基亞還是有一定的原因的，在移動之前的4G網絡核心的設備建設中的一些設備當時最主要的供應商就是諾基亞了，還有一方面的原因就是在當諾基亞放棄手機業務之後，確實在通訊業務上做出一定的成績。

所以這兩個原因綜合起來，我想移動選擇諾基亞也是比較正常的一個事情了，不僅能夠以低價拿到核心的技術設備，還有通過改造之前4G的設備，又可以節省一大筆成本。

不過網絡上還有一種聲音就是市場交換，簡單來說就是大家互利互惠的進行合作，我對你開端國內市場，你也對我開放歐洲市場，至於說這種情況有沒有真實的可能性，現在還不好說，因為也沒有確切的因素能夠說明這件事情的。

擔憂華為一家獨大，其設備維修困難

對於移動和聯通的這個擔憂，我個人認為還是有些許道理的，在眾多的通信設備供應商中，華為的設備一直以來都是比較貴的，但是運營商其實每年的預算都是非常有限的，如果說都使用華為的設備，那麼必然會造成一個問題就是，華為在運營商中成為一家獨大的現象。

這對於運營商來說是不遠看到的，因為這樣對於設備萬一出現損壞維修是非常不利的，舉個簡單的例子來說，你所使用的設備都是一家的那麼可能會出現有問題是維修解決不及時等一些問題。

總結：最為國企的三大運營商，對於華為的設備是肯定採用的，但是也是要從全局的角度來考慮問題的，但是華為現在的設備技術過硬，我相信早晚有一點不僅是國內的運營商會使用的，在國際市場上也會有一片天地的，那麼大家還有什麼不同的看法，可以在下方留言，咱們一起探討！

千帆辰

感謝您的閱讀！

前段時間，看到一個標題：愛立信拿下聯通,諾基亞喜迎移動！華為何處何從？感覺華為似乎不受三大運營商的待見，似乎只在牆外開花。可事實上，三大運營商真的拋棄了華為嗎？我們看幾則新聞。

消息一：

2018年，中國移動香港有限公司)宣佈將與華為聯合建設面向5G的綜合承載網。

消息一：

2019年1月，移動公佈2019年5G規模組網建設及應用示範工程無線主設備租賃單一來源採購結果，華為、中興、愛立信、諾基亞、大唐中標。其中，租賃華為250個5G基站、110個愛立信基站、80箇中興基站、分別租賃30個諾基亞和大唐基站。

消息二：

2019年5月，聯通和華為舉辦“中國聯通·華為5G Cloud X業務發佈暨合作伙伴論壇”，攜手發佈5G Cloud X業務。

這些消息大家很少注意，大家注意的往往是：

移動和諾基亞簽訂10億歐元的5G框架協議；聯通和愛立信合作，沒有選擇華為。

我相信以上的消息，已經證實了移動和聯通並沒有不和華為合作，很多人可能只看到了片面的消息，而進行武斷的猜測，認為移動和聯通放棄了華為。其實大家想一想，華為真的不和國內運營商合作嗎？在我國的基站建設中，華為的基建部分佔有很大一部分。但是，很多人會忽略掉華為和三大運營商的合作。

為什麼會出現這個原因？

我覺得這裡和華為在世界的5G上發展有關，在華為遭到了五眼聯盟的抵制後，有些人會以三大運營商不和華為合作博取眼球，來獲得關注，但是華為本身屬於中國企業，在長期的通訊設備發展中，已經和三大運營商形成了良好的合作關係，單純的認為三大運營商不使用華為設備是不準確的。

當然，三大運營商不會全部使用華為設備，這要考慮到各大通訊類公司的報價，就像聯通在採購L900的基站,愛立信的報價209.6億,華為的報價281.4億,對於聯通而言，自然會選擇報價更低的愛立信，這是企業發展的需求。同樣，諾基亞和移動的合作，也要歸結於之前移動和上海貝爾的合作，而且愛立信和諾基亞、中興都是老牌通訊類公司，不可能簡單的說它們的技術設備不如華為，我們應該辯證看待。

LeoGo科技

國內很多人真是見不得華為好，一些自媒體喜歡煽風點火，喜歡斷章取義，更喜歡無事傳謠，這裡我們還是來看看移動和聯通的真實採購情況吧！

移動：2019年1月移動曾公佈《2019年5G規模組網建設及應用示範工程無線主設備租賃單一來源採購結果》，這是移動正式採購5G設備，在這份公佈的結果裡我們可以看到各家通訊設備廠商的佔比：華為的5G基站數量為250站，而愛立信只有華為的一半（110站），諾基亞則更少，才30站，剩下還有中興和大唐（合計110）這兩家國產廠商，從佔比來看，華為設備的比例在50%左右。

這次項目主要是租賃5G試驗網絡無線主設備，以及配套的天線、相應軟件、OMC-R、各類輔材工具和相應的服務。華為設備的高佔比，意味著移動對華為5g的重視，以及未來組網將以華為為主。

聯通：說完移動再來看看聯通的情況吧！2019年2月的時候聯通公佈了無線網絡整合項目的採購情況，這一項目涉及聯通42萬基站設備。在這次採購中，華為同樣力拔頭籌，總金額281億多，其次是中興，愛立信和諾基亞。這次基站主要是針對4g的，因此很多人有疑問，搞5g怎麼都買4g基站。主要是因為未來5G和4G將會長期同時存在，聯通這次大量採購4G網絡設備是用於實現4G網絡的廣深覆蓋，整合低頻段的語音、物聯網和數據網，是為未來5G網絡部署做前期準備。

最後說說愛立信和諾基亞，在目前聯通和移動公佈的採購項目中均能見到這兩家的身影，出現這種情況就太正常不過了。愛立信和諾基亞都是傳統的通訊設備企業，也都是名列前茅的設備提供商，在華為未奪得全球第一前，這2家始終霸佔著前三的名次，可見實力強勁。多少年的技術累積和資源累積不會短期內崩塌，未來這兩家在全球範圍內始終是華為強力的競爭對手。

至於對國內運營商未來說，也不可能只採購一家的設備，多供應商是很多企業都會操作的行為，無非是為了避免一家獨大，防止為人所掣肘，這就是正常的市場行為。

華為5G時好時壞等5G全面組網就知道了，此外也不要只看國內的情況，全球範圍內華為5G已經算是開花結果，目前已經有了40份商業合同。此外，根據Strategy Analytics的報告，華為的綜合力完全強於其他廠商，不論是從5G性能、產品組合、標準貢獻，還是研發投入和產品交付等方面。所以，如果不是某些國家的惡意封堵，華為5g上取得的商業成就將更大更快。

羅氏蟲社

首先必須承認，三大運營商確實與愛立信和諾基亞簽下了幾十億的合同，也有不少媒體發出了煽風點火的報道，但這並不能說明三大運營商沒有采購華為的設備。相反，未來中國的5G市場，佔比最高的一定是華為。

我們先來看一組數據，18年7月，中國移動5G合作的第一個對象是諾基亞，訂單金額高達10億歐元。到了上個月，中國聯通5G第一筆訂單則給了愛立信，金額也高達209.6億元人民幣。這也著實引發了不少消費者的不滿，難道國內運營商也要放棄華為？難道華為5G真的不如別人？

當然不是！作為5G標準的制定者，華為是世界上擁有5G網絡核心專利最多的國家，技術自然不會落後。目前，華為在被美國打壓的情況下還斬獲了40份國際5G訂單，也足以證明華為的實力。那麼華為在技術上有如此大的優勢，又在自己的本土市場，華為為什麼不能近水樓臺先得月呢?筆者認為有以下幾個原因：

市場互換

自華為失去美國市場之後，歐洲市場就是華為5G網絡的突破口。而有了美國的阻力，華為進軍歐洲市場的進度不會很順利，那只有讓愛立信和諾基亞這樣的歐洲企業先進入到中國，讓它們先賺到錢，才能消除歐洲對華為的質疑，從而開發市場。事實也正是如此，歐洲這些實力強，但通訊技術弱的國家都使用了華為，華為才能真正地走向世界。

技術交互問題

從技術層面來說，三大運營商的設備建設有延續性，從2G到5G都不能直接分裂開來。之前三大運營商建設通訊網絡，都是使用的愛立信和諾基亞的技術，那麼到了現在的5G時代，只需要更新其中核心的設備就可以了。如果完全依靠華為，那麼就代表著所有的網絡設施都要更換，從商業角度來說無疑是不划算的。

目前國內5G網絡商用的牌照都還沒有下來，這就意味著三大運營商並不能正式簽署5G的商用訂單，所以之前上的運營商與愛立信和諾基亞簽訂的合同，都是預商用合同，說白了就的一些小訂單，未來選誰還不一定呢。在5G初期選擇與外企合作，能發現它們的缺點。知己知彼，方能百戰百勝。

不知道各位看官們是如何看待三大運營商不選擇和華為合作的呢？歡迎在下方評論留言，讓更多人看到您的觀點，謝謝！

科飛貓科技公社

別聽他們瞎說，誰告訴你中移動/聯通沒有采用華為設備？今年2月份中移動就做出過回應，在之前搭建的500座通信基站幾面，華為250座，佔50%，愛立信150座，22%佔比，中興16%，大唐和諾基亞各30座，佔6%，從這數據裡面我們就能看出來，華為其實已經在深入的參與了國內的網絡建設當中來，跟三大運營商的合作也是非常多的。

畢竟當初華為在做數據交換機的時候，就跟中興、貝爾這些通訊廠商在國內爭奪運營商資源，因此對於國內網絡建設市場的開拓，華為是有非常深的歷史淵源的，所謂的中移動沒有跟華為合作的傳聞從哪兒來的呢？

其實跟前一段時間，中移動跟諾基亞簽署的78億元的合同有關係，但是要注意這份合同並非是很多人所想的5G網絡建設合同，而是以前的設備升級改造框架協議，主要是網絡升級改造，其次是5G測試合作，這其中的10億還包括諾基亞為移動更換以前的老舊通信設備，目前國內5G網絡建設方面還沒有消息說，三大運營商簽署了哪家通訊公司呢。

而且再有一點，中國作為全球最大的通訊行業單一市場之一，根據中科院的估計，我國5G網絡將會有7000億的市場份額，這麼大規模的項目絕對不可能會全給其中一家通訊企業，因為之前中移動跟諾基亞有合作，因為未來5G網絡建設方面，考慮到技術方案的延續性，肯定還會繼續選擇諾基亞，但自始至終在整個項目裡面，華為、中興等企業其實也都在積極參與，因此網上所講的三大運營商不採購華為設備的說法是不嚴禁的。

在網絡上還有一部分網友表示，我們目前對華為的技術實力其實是“過度吹捧”，我認為這也未免太妄自菲薄了，華為在5G網絡標準、專利數量、芯片性能等方面取得的成績是有客觀數據作為支撐的，即便我們在考慮到民族崛起方面的因素，對華為的實力有所憧憬的話，但也絕非像一部分輿論所講的那樣，是對華為的“過度吹捧”，甚至被貼上“華為水軍”的標籤。

其實對於這種事情，三大運營商也會考慮到網絡建設成本（包括舊設備更新換代成本、新設備的購買成本）、網絡建設的效率、性能、安全性等多個方面的因素做出綜合考慮，而且三大運營商跟華為沒仇沒怨，如果條件允許怎麼會不有限考慮下華為呢，而且即便最終還是沒跟華為合作，作為消費者的我們用更多的精力關注下三大運營商的網絡速度、穩定性就好了，消費者只做企業產品/服務水平的最終裁判就好，過多幹涉場上的細節沒啥用。

木石心志

華為的5G技術獨步全球，是5G標準制定的最大技術貢獻者，4月份在深圳華為擊敗美國高通當選為5G全會委員會主席，其技術被公認領先全球其他競爭者6~12個月。至於移動和聯通肯定會將華為作為其最大的供應商，而不是不採用。

目前移動與聯通確實與愛立信和諾基亞預簽了5G建設合同，但這主要是對部分原4G網供應商進行技術升級，也就是少量4G基站原來就是愛立信和諾基亞提供的，只需更換核心設備就能投入運營，可以節約大量建設資金。相反，聯通年初與華為簽訂了280多億的4G網絡建設合同，這部分升級成5G時必定會與華為合作。

再說，適度引進多家供應商良性競爭也避免一家獨大形成壟斷，且可達到市場換市場的目的，目前部分歐洲國家在美國施壓下搖擺不定，適度讓歐洲企業進入也為華為打入歐盟市場鋪路。

況且，華為已在全球簽訂了40份5G合同，是四家5G供應商中獲得合同最多的。其5G基站建設成本僅為其他供應商的七成左右，且技術最先進，便利性也最好，5G基站一個人就能安裝，其他供應商難望其項背。

這樣具有誘惑力的華為5G設備及基站建設誰能拒絕呢？

不曾輕狂

華為的5G技術是在國際上處於領先地位，企今為止己在世界上籤定了40個定單也就是說將近一半的國家對華為的5G技術表示認可。其中還包括五眼聯盟的國家但是也有不是五眼聯盟的國家卻緊跟美國的步伐，表示堅決抵制華為的5G技術，並揚言自己開發5G網絡，這就是我們的鄰國一——越南。

在5G技術上華為是公認的技術領先，那什麼中國的運營商移動、聯通、電信怎麼沒有一家與華為簽定合同呢？據說跟愛立信簽定了合同，其實這個信息有誤，現在工信部還沒有下發5G網絡執照，自然也就不可能有與華為簽定合同的資格，一旦執照發下來誰能放著有更先進的技術不用反而用落後的技術呢！

現在美國極力抵制華為的5G技術，但時至今日美國也沒有拿出自已的5G網絡，只是聲稱要開發毫米波技術，華為現在用的是微波技術這種技術經過反覆試驗證明技術穩定可靠是目前為止最先進的5G技術，可以承擔5G網絡服務。

馬到成功82484612918

感謝大家的閱讀。

首先，中國移動和中國聯通不採購華為5G技術系網絡謠言，不可輕信。其次中國市場這麼大，中國移動和聯通的5G設備未來大多數還是華為、中興為代表的中國公司提供。

移動公司闢謠5G設備不用華為系謠言

康子去年聽到這個消息也是一愣一愣的，隨後去網上1調查了一翻。原來移動公司官網早就回應過這次事件，只是沒有多少新聞媒體報道。移動的官方向媒體回應如下；移動目前沒有籤任何5G設備合同，和諾基亞的合作主要是以前的設備升級改造框架協議，主要是網絡升級改造，其次是5G測試合作，這其中的10億還包括諾基亞為移動更換以前的老舊通信設備，與5G設備沒任何關聯，移動不用華為5G完全是謠言。 根據中國研究院統計，中國未來5G設備市場有7000億以上，怎麼可能會沒有華為的份額呢。即使現在查看各地移動聯通的通信設備，也絕大多數以華為設備為主。康子說的是在經濟全球化的今天，中國移動給諾基亞10億美元訂單再正常不過了，不必大驚小怪，給華為的只會更多，被謠言迷惑。

移動公佈5G設備商；華為佔50%，其他四家分50%，謠言被打破。

2019年2月，移動公司公佈了前期採購500座5G基站，其中中國華為250座，佔50%，愛立信150座，22%佔比，中興16%，大唐和諾基亞各30座，佔6%。網上謠傳的移動不用華為5G設備不攻而破。而進來華為官方已回應與中國移動開展了巴龍5000，5G通信基站測試，下行速度達到1GBPS，華為還宣佈與中國移動車載5G通訊進行合作。

中國聯通早在2018世界移動大會與華為簽署了5G戰略合作協議。

最近網上流傳著中國聯通選擇高通也不選擇華為的文章，康子看來可笑之極。請問這些散播謠言的人：高通公司生產通信5G設備嗎？中國聯通與高通的5G合作更多的是技術上的合作，手機5G測試的合作，與通信5G設備有什麼關係，難道這些方面聯通就不和華為合作了嗎。 早在去年6月，中國聯通在世界移動大會上就和華為簽署了5G戰略全面合作備忘錄，以後大多數通訊5G基站肯定還是採購華為的。高通擁有的更多的是5G專利，他與聯通的合作更多是技術測試上的，所以大家不要信謠言亂猜測。

解悟科技康子

既得利益眼前利益奴心作怪。

陌上農夫2

華為5G技術標準，是包含美國在內世界各國的一致公認的世界標準，有些人端著華為他做好飯吃得津津有味，還反問華為“怎麼中國移動、聯通不吃你做的飯呢？”卻不知世界的5G米飯，都是在華為這口大鍋裡煮出來的。這些吃裡扒外的小丑們想用一些損人利已義論，顛倒非、混淆視聽來欺騙一些不知真情的讀者，達到他不可告人的目的。

關鍵字: 華為 科技 中國移動