直到今天，女性的力量依然被低估。
根據《2018中國女性自信報告》顯示，受到社會交往、職業發展、婚戀生育等多方面影響，41.8%的中國女性自信指數較低，普遍低估自己的能力與表現，且遠低於男性。
這一結論在生活中也很容易得到印證。曾有測驗表明，在同一場面試中，跟男性“對自我表現比較滿意”相比，女性通常覺得“自我表現不盡如人意”。還有網友調侃，知乎問題“長得好看是一種什麼體驗”，女性回答者甚少，數量遠不及男性回答者且願意爆照的。這典型反映出女性對自我外形的苛刻要求，哪怕是“公認美女”也會不自信——女神林青霞就曾在採訪中親口說，“小時候覺得自己不好看，在靚不靚這件事上很自卑”，這引得黃霑驚呼“你家裡沒鏡子的嗎，你很窮的嗎”。
林青霞的說法引得黃霑驚呼
另一方面，女性力量也呈現出生長之勢。《報告》裡還寫道：中國女性不再過於依賴婚姻和家庭，而是積極通過讀書、健身、化妝等方式煥發出一個更自信的自己。數字是最直觀的佐證——《2019年女性安居報告》顯示，2018年中國女性購房者比例達46.7%。也就是說，“男性買房”的傳統觀念正在被打破，女性已經用實際行動踐行《致橡樹》中所言“絕不做攀援的凌霄花”“我必須是你近旁的一株木棉，作為樹的形象和你站在一起”。
但這還不夠，畢竟“女子不如男”的魔咒依然存在。於是越來越多女性開始通過工作尋找自我價值、確定人生定位。當男性有“銅枝鐵幹”，女性也有“紅碩花朵”，哪怕是在一些以男性為主導的行業，女性也能以專業能力和敬業態度，贏得一席之地。
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如同嘉人鏡頭下的三位滴滴女性代駕司機，70後鄭秀麗，80後熊文燕，90後楊雪絨——身處不同人生階段，擁有不同人生故事，但直面鏡頭時，身上透露著的那股向上生長的勁兒是一樣的，絕不輕易認輸。
“女性的力量來自家庭，要一起扛起這個家”
“在代駕當中，比男性還有不服輸的那股韌勁”
“她不再只是找一個好一點的歸宿，現在的女性都更獨立、更自主”
女 也 行
不同時代滴滴女代駕的人生故事
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70後女性代駕
大大小小的責任，是生活的主旋律
在中山從事代駕的70後鄭秀麗，成為滴滴代駕司機不到一年就已經是公司300多員工中排名前30的“女單王”。有此成績，鄭秀麗說秘訣就是勤勞，珍惜每一次接單的機會。時間久了，她覺得系統也能識別她的勤勞，所以會多派單給她。之所以這麼拼，是因為鄭秀麗一家老小從黑龍江老家搬遷至此，都靠自己和丈夫負擔，每月還有三千多元房貸要還。
代駕之初，丈夫並不放心，於是鄭秀麗就展示出自己做的功課：不同車型檔位在哪、助力剎車在哪……孩子卻對代駕工作很滿意，收入高了，親子時間也多了，這正是一部分人從事代駕的原因。對於鄭秀麗來說，代駕會讓她心生責任感，儘管能察覺到客人的小緊張，但她依然認為，“當客人把鑰匙交到我手裡，我就有把他安全送到家的責任”——用信任換責任，鄭秀麗似乎摸索到了代駕的本質。
照顧完孩子，鄭秀麗開始了她一天的工作
責任這兩個字不限於工作，還填滿了鄭秀麗的生活——白天買菜、打掃屋子、陪父親下樓遛彎，晚上陪孩子寫作業、聊聊天，八點準時上班，直到夜裡凌晨三、四點收工。雖然從技術層面上說，鄭秀麗覺得自己不比男性差，但工作中難免會碰到各種情況。比較驚險的一次是客人喝太多，吐了一車後便昏睡過去，鄭秀麗看到嘔吐物發紅以為是血，心想如果是胃出血就麻煩了。於是她立刻報警、聯繫家屬，最後好在虛驚一場。事後她說，如果不是找了代駕，這位不省人事的客人可能晚上連家都回不去。
白天的時間就陪著父親在院子裡散步
鄭秀麗還接到過一位並沒喝酒的女性客人，原來是因為需要照顧孩子無法開車。那時候她意識到，原來代駕服務的不只是喝了酒的人，其實還能幫助到更多人。成年人的生活沒有容易二字，生活的問題也會一個接一個。作為“家裡的頂樑柱”，鄭秀麗說“希望繼續做代駕”，“夫妻二人共同努力，撐起這個家”。
80後女性代駕
一邊奮鬥，一邊收穫新生活
身在成都的80後熊文燕，從業三年半，完成5000多單。據2016年《全國代駕消費報告》顯示，滴滴代駕司機年齡分佈主要集中在26歲到46歲之間，其中80後是主力軍，佔比高達58.05%。雖然現在的熊文燕遊刃有餘，但剛開始代駕時並不順利，“你行不行啊”“你能不能開啊”“我最怕女司機開車”……這些刺耳的話她都聽過，甚至還有直接取消訂單的。但她堅持自己有優勢，比男性代駕更細心、更具親和力。漸漸地，情況有了變化。有次下雨天接單，客人把雨傘挪到她頭頂，“跟我一起撐傘吧”，這給了她極大的信心，“被客人認可，是一件非常高興的事情”。熊文燕說，這份認可是自己堅持至今的重要原因。但代駕帶給她的變化不止這些。
收穫工作，也收穫愛情
有句話叫“你只管負責精彩，上天它自有安排”。代駕還讓熊文燕收穫了一份並肩作戰的愛情，一個同為代駕的丈夫。起先是丈夫在和她一同跑代駕的師姐那裡聽到她的聲音，接著就要來她的聯繫方式。但丈夫介紹自己是“成都代駕界第一名”，這讓她覺得此人太浮誇。沒想到過了幾個月兩人又碰面，相處一段時間後竟然閃婚了。此後，這對代駕夫妻就像一對戰友，一起出工，各自奔忙在成都深夜，再一起收工，分享每一天的酸甜苦辣。
熊文燕最初選擇代駕，是想換一份收入能滿足家庭開支的工作。現如今，代駕帶給她的已經遠超設想，這份工作彷彿是一股能量，給了她繼續為生活奮鬥的衝勁。熊文燕說，像自己這樣的80後女性，“可以在家相夫教子，也可以在外奮鬥拼搏”。她給自己定下目標，“給家裡換個大大的房子，帶著全家一起去旅行”。
90後女性代駕
爭取獨立，不放棄選擇人生的自由
在青島從事代駕，是90後楊雪絨“抗爭”得來的。在長輩看來，代駕算不上一份穩定、正經的工作，但她堅持“代駕就是一份正經工作”。然而這種勇氣並非天生就有。楊雪絨清晰記得第一單時自己特別緊張，但客人一句“開車開得挺好的”，給了她繼續下去的信心。對楊雪絨來說，完成這一單，才有下一單；在這一單中積累的經驗，能支持她面對下一輛未知的車、下一個陌生的客人。
珍惜每一單積累的經驗
“女司機”類型的偏見，楊雪絨沒少碰到，有時她會直接跟客人說，“我會安全把您送到家，您別緊張，我也不緊張”。但她更多記住的是自己接收到的偏愛。因為自己沒有小車，如果進小區或地下停車場，走出來需要挺長時間，客人會表示停在門口就行；還有一次令她印象深刻，那一單目的地遠而偏，客人擔心她不好返程就一直幫她叫車，直到半個小時後有車來才放心離開，最後還幫忙付了車費，“如果是自己打車回來，那一單就只掙10塊錢”。遇到女性客人，彼此間會莫名安心，有種惺惺相惜之感。而不善言辭的男朋友，會開車陪楊雪絨一起跑代駕，這種浪漫讓周圍同事羨慕不已。
生活沒有某種所謂的固定模式。楊雪絨說，如果今年能到掙錢，希望去日本旅行。出去玩是楊雪絨的愛好之一，她每年都會去一兩個地方旅行，夏天都會去海邊游泳，“我可以沒錢買房，但一定要有錢出去玩”。這種反傳統的生活態度，真實代表了一部分90後的人生觀：確定的選項固然穩妥，但未知更令人著迷，不在意外界的評價和眼光，只為取悅自己而付出行動，活成自己喜歡的模樣，值得花費時間、拼盡全力。
活成自己喜歡的樣子
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三位女性代駕司機，在各自的人生中憑藉腳踏實地的工作，努力證明著“女也行”不是一句簡單的口號。在無數個深夜，她們是夜歸人值得信賴的依靠，是偌大城市裡溫暖而柔軟的存在。
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不知道你有沒有經歷過這樣一個瞬間：暗自狠下決心，在成為女兒、妻子、母親等女性角色之前，先成為一個獨立行走世界的人。
在波伏娃被譽為女性聖經的《第二性》中，曾說明生物學、精神學、歷史學都不能證明女性生來是“第二性”，是幾千年的制度將女性塑造成“第二性”——“女性不是天生的，而是被塑造的”。早在中國第一部長篇敘事詩《孔雀東南飛》中，就曾用“蒲葦韌如絲”來描寫女性的矢志不渝和對“磐石”的依賴。
如今，我們依然可以將女性比作蒲葦，卻不必依附男性，不再囿於愛情。女性“柔軟如絲卻不易折斷”的特質，作為一種內在生髮的獨立力量，帶領她們走向更廣闊的天地，衝破“第一性”和“第二性”的選擇和束縛。總有一天，會有越來越多的女性依靠自己的韌勁，實現舒婷在《致橡樹》中描繪的理想兩性狀態——“我們分擔寒潮風雷霹靂，我們共享霧靄流嵐虹霓”。
也正是這種柔中帶剛、以柔克剛的韌勁，促使無數位我們認識的、不認識的女性，能夠挖掘到自我身份的多面性和豐富性，不斷積累實力直至在工作崗位和行業領域站穩腳跟，為自己的人生乃至社會創造更多可能。當女性力量持續彙集，“她行，女也行” 便會成為一種浪潮，勢不可擋。
策劃：三聯.CREATIVE
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